Zware vrachtcorridors stellen uitzonderlijke eisen aan stalen treinwielen. Hoge aslasten, lange treinen en continu gebruik versnellen vaak de slijtage van de wielen, waardoor de frequentie van herprofilering en de onderhoudskosten toenemen. Voor exploitanten die zich richten op bulktransport is de levensduur van de wielen een belangrijke factor geworden die de beschikbaarheid van de vloot beïnvloedt.
Deze toepassing betrof een vrachtoperator die bulkwagons exploiteerde op routes voor mineralen en grondstoffen. De werkomgeving werd gekenmerkt door:
Hoge aslasten over lange afstanden
Repetitieve laadcycli met beperkte hersteltijd
Gebogen spoorsecties die bijdragen aan flensslijtage
Druk om de stilstandtijd veroorzaakt door wielonderhoud te verminderen
Voorheen gebruikte stalen treinwielen voldeden aan de standaardvereisten, maar vertoonden ongelijkmatige loopvlak slijtage en verkorte service-intervallen onder aanhoudende zware belasting.
Om deze uitdagingen aan te pakken, was de oplossing gericht op het selecteren van stalen treinwielen met een evenwichtige hardheid en slijtagegedrag in plaats van alleen extreme hardheid.
Belangrijke overwegingen waren onder meer:
Staaltype geoptimaliseerd voor weerstand tegen vermoeiing bij zware belasting
Wielprofielselectie om flensbelasting in bochten te verminderen
Gecontroleerde warmtebehandeling om een consistente microstructuur te garanderen
Kingrail werkte samen met de operator om de wiels specificaties af te stemmen op de werkelijke bedrijfsbelasting in plaats van op theoretische maxima. Dit zorgde ervoor dat de wielen bestand waren tegen zware belastingen en tegelijkertijd voorspelbare slijtagepatronen behielden.
Na implementatie observeerde de operator:
Meer stabiele loopvlak slijtage over lange service-intervallen
Minder behoefte aan vroege herprofilering
Verbeterde consistentie in de wielconditie in de hele vloot
In veel gevallen werd de werkplaatsplanning efficiënter omdat wielinspecties beter aansloten bij geplande onderhoudscycli in plaats van ongeplande interventies.
Deze casus benadrukt dat stalen treinwielen die worden gebruikt in zware vrachttoepassingen prioriteit moeten geven aan materiaalstabiliteit en slijtagebalans. Voor exploitanten die zware belastingroutes beheren, kunnen oplossingen die worden ondersteund door ervaren partners zoals Kingrail de levenscyclusprestaties en de operationele voorspelbaarheid aanzienlijk verbeteren.
Zware vrachtcorridors stellen uitzonderlijke eisen aan stalen treinwielen. Hoge aslasten, lange treinen en continu gebruik versnellen vaak de slijtage van de wielen, waardoor de frequentie van herprofilering en de onderhoudskosten toenemen. Voor exploitanten die zich richten op bulktransport is de levensduur van de wielen een belangrijke factor geworden die de beschikbaarheid van de vloot beïnvloedt.
Deze toepassing betrof een vrachtoperator die bulkwagons exploiteerde op routes voor mineralen en grondstoffen. De werkomgeving werd gekenmerkt door:
Hoge aslasten over lange afstanden
Repetitieve laadcycli met beperkte hersteltijd
Gebogen spoorsecties die bijdragen aan flensslijtage
Druk om de stilstandtijd veroorzaakt door wielonderhoud te verminderen
Voorheen gebruikte stalen treinwielen voldeden aan de standaardvereisten, maar vertoonden ongelijkmatige loopvlak slijtage en verkorte service-intervallen onder aanhoudende zware belasting.
Om deze uitdagingen aan te pakken, was de oplossing gericht op het selecteren van stalen treinwielen met een evenwichtige hardheid en slijtagegedrag in plaats van alleen extreme hardheid.
Belangrijke overwegingen waren onder meer:
Staaltype geoptimaliseerd voor weerstand tegen vermoeiing bij zware belasting
Wielprofielselectie om flensbelasting in bochten te verminderen
Gecontroleerde warmtebehandeling om een consistente microstructuur te garanderen
Kingrail werkte samen met de operator om de wiels specificaties af te stemmen op de werkelijke bedrijfsbelasting in plaats van op theoretische maxima. Dit zorgde ervoor dat de wielen bestand waren tegen zware belastingen en tegelijkertijd voorspelbare slijtagepatronen behielden.
Na implementatie observeerde de operator:
Meer stabiele loopvlak slijtage over lange service-intervallen
Minder behoefte aan vroege herprofilering
Verbeterde consistentie in de wielconditie in de hele vloot
In veel gevallen werd de werkplaatsplanning efficiënter omdat wielinspecties beter aansloten bij geplande onderhoudscycli in plaats van ongeplande interventies.
Deze casus benadrukt dat stalen treinwielen die worden gebruikt in zware vrachttoepassingen prioriteit moeten geven aan materiaalstabiliteit en slijtagebalans. Voor exploitanten die zware belastingroutes beheren, kunnen oplossingen die worden ondersteund door ervaren partners zoals Kingrail de levenscyclusprestaties en de operationele voorspelbaarheid aanzienlijk verbeteren.