In veel spoorwegbedrijven is de werkplaatscapaciteit niet de beschikbaarheid van rollend materieel de echte knelpunt geworden.Als gevolg hiervan, stalen spoorwielwielen die een aanvaardbaar profiel kunnen behouden voor langere onderhoudsintervallen worden steeds meer gewaardeerd.
Deze aanvraag komt van een goederenvervoerder die wagons in bijna continue dienst vervoert.
Hoge jaarlijkse kilometers per wagen
Korte omlooptijden tussen diensten
Beperkte toegang tot wielladen
Sterke nadruk op het in gebruik houden van wagons
In het verleden moesten staalwielen vaker dan verwacht opnieuw worden geprofileerd, waardoor er in de werkplaatsen achterstand ontstaat en tijdelijke wagenonttrekkingen plaatsvinden.
De oplossing richtte zich op het bereiken van een evenwichtig wielontwerp in plaats van op het maximaliseren van de hardheid.
De belangrijkste overwegingen waren onder meer:
met een vermogen van niet meer dan 50 W
Materiële eigenschappen die een stabiele loopbaan conditie ondersteunen
Profielen die zijn ontworpen om de kritieke slijtgrens te vertragen
Compatibiliteit met bestaande herprofielingsapparatuur
Kingrail werkte samen met de exploitant om ervoor te zorgen dat de wielen in overeenstemming waren met de mogelijkheden van de werkplaats en de operationele prioriteiten, waardoor onnodige interventie werd verminderd.
Na de uitvoering heeft de exploitant gerapporteerd:
Verlengde intervallen tussen herprofielingswerkzaamheden
Vermindering van de congestie in wielonderhoudswerkplaatsen
Betere allocatie van arbeid en bewerkingsmiddelen
Meer wagons beschikbaar voor de inkomstendienst
In veel gevallen is de werkplaatsplanning van reactieve planning naar voorspelbare cycli verschoven, waardoor de bedrijfsdruk is verminderd.
Dit geval toont aan dat staalwielen niet alleen de prestaties van het voertuig kunnen beïnvloeden, maar ook de efficiëntie van de onderhoudswerkzaamheden.Het samenwerken met ervaren leveranciers zoals Kingrail helpt de prestaties van de wielen af te stemmen op de operationele realiteit.Evaluatie
In veel spoorwegbedrijven is de werkplaatscapaciteit niet de beschikbaarheid van rollend materieel de echte knelpunt geworden.Als gevolg hiervan, stalen spoorwielwielen die een aanvaardbaar profiel kunnen behouden voor langere onderhoudsintervallen worden steeds meer gewaardeerd.
Deze aanvraag komt van een goederenvervoerder die wagons in bijna continue dienst vervoert.
Hoge jaarlijkse kilometers per wagen
Korte omlooptijden tussen diensten
Beperkte toegang tot wielladen
Sterke nadruk op het in gebruik houden van wagons
In het verleden moesten staalwielen vaker dan verwacht opnieuw worden geprofileerd, waardoor er in de werkplaatsen achterstand ontstaat en tijdelijke wagenonttrekkingen plaatsvinden.
De oplossing richtte zich op het bereiken van een evenwichtig wielontwerp in plaats van op het maximaliseren van de hardheid.
De belangrijkste overwegingen waren onder meer:
met een vermogen van niet meer dan 50 W
Materiële eigenschappen die een stabiele loopbaan conditie ondersteunen
Profielen die zijn ontworpen om de kritieke slijtgrens te vertragen
Compatibiliteit met bestaande herprofielingsapparatuur
Kingrail werkte samen met de exploitant om ervoor te zorgen dat de wielen in overeenstemming waren met de mogelijkheden van de werkplaats en de operationele prioriteiten, waardoor onnodige interventie werd verminderd.
Na de uitvoering heeft de exploitant gerapporteerd:
Verlengde intervallen tussen herprofielingswerkzaamheden
Vermindering van de congestie in wielonderhoudswerkplaatsen
Betere allocatie van arbeid en bewerkingsmiddelen
Meer wagons beschikbaar voor de inkomstendienst
In veel gevallen is de werkplaatsplanning van reactieve planning naar voorspelbare cycli verschoven, waardoor de bedrijfsdruk is verminderd.
Dit geval toont aan dat staalwielen niet alleen de prestaties van het voertuig kunnen beïnvloeden, maar ook de efficiëntie van de onderhoudswerkzaamheden.Het samenwerken met ervaren leveranciers zoals Kingrail helpt de prestaties van de wielen af te stemmen op de operationele realiteit.Evaluatie