Het bedrijf heeft een bidirectionele antislipstabilisator voor het verhinderen van spoorwegwielen ontwikkeld, met inbegrip van een eerste stabilisator, een tweede stabilisator en een sluitenassemblage uit te glijden die met elkaar samenwerken; de eerste stabilisator en de tweede stabilisator allebei omvatten de platen van de wieldruk, huisvesting, rolassemblage en een meerderheid van het vastklemmen van vinnen voor het vastklemmen van het spoor, omvat de sluitenassemblage een sluitenstaaf en twee die hoofden sluiten, één eind van de sluitenstaaf zijn scharnierend op de vooreindkant van de eerste stabilisator door de roterende schacht het andere eind van de sluitenstaaf wordt voorzien van een sluitenstuk dat met het sluitenhoofd kan samenwerken, één van de sluitenhoofden wordt geschikt op de zijgevel van het uiteinde van de eerste stabilisator, en het sluitenhoofd en de sluitenstaaf worden geschikt bij aan dezelfde kant van het wiel de drukplaat, wordt een ander sluitenhoofd geschikt op de middenzijgevel van de tweede stabilisator. De stabilisator van het gebruiksmodel kan met het spoor worden gesloten na wordt geïnstalleerd op het spoor, kan diefstal verhinderen, kan het wiel van de locomotief verhinderen ten val te brengen, en kan de stabiliteit van het spoorwiel realiseren en ophouden uitglijdend.
Het bedrijf heeft een bidirectionele antislipstabilisator voor het verhinderen van spoorwegwielen ontwikkeld, met inbegrip van een eerste stabilisator, een tweede stabilisator en een sluitenassemblage uit te glijden die met elkaar samenwerken; de eerste stabilisator en de tweede stabilisator allebei omvatten de platen van de wieldruk, huisvesting, rolassemblage en een meerderheid van het vastklemmen van vinnen voor het vastklemmen van het spoor, omvat de sluitenassemblage een sluitenstaaf en twee die hoofden sluiten, één eind van de sluitenstaaf zijn scharnierend op de vooreindkant van de eerste stabilisator door de roterende schacht het andere eind van de sluitenstaaf wordt voorzien van een sluitenstuk dat met het sluitenhoofd kan samenwerken, één van de sluitenhoofden wordt geschikt op de zijgevel van het uiteinde van de eerste stabilisator, en het sluitenhoofd en de sluitenstaaf worden geschikt bij aan dezelfde kant van het wiel de drukplaat, wordt een ander sluitenhoofd geschikt op de middenzijgevel van de tweede stabilisator. De stabilisator van het gebruiksmodel kan met het spoor worden gesloten na wordt geïnstalleerd op het spoor, kan diefstal verhinderen, kan het wiel van de locomotief verhinderen ten val te brengen, en kan de stabiliteit van het spoorwiel realiseren en ophouden uitglijdend.
