Het bedrijf ontwikkelde een de dooscomponent van het wiellager, die op het gebied van kleine de veiligheidscomponenten van de treinverrichting, met inbegrip van wiellorrie en het mechanisme van de lagerdoos betrekking heeft. De het lagerdoos wordt van de wielsmering movably aangesloten aan de binnenholte van de installatiegroef door de opschortingslente, is het lager geïnstalleerd in het midden van het stapgat, en de de doosdekking van het wiellager is geïnstalleerd in de voorkant van de het lagerdoos van de wielsmering door de vastmakende bouten, wordt de smeeroliepassage verbonden tussen de vaste helling en de de doosdekking van het wiellager, en de olievuller is geïnstalleerd aan het eind van de smeeroliepassage dicht bij de de doosdekking van het wiellager. De uitvinding verhoogt de smeeroliepassage binnen de vaste die helling, en de smeerolie door de olievuller wordt toegevoegd maakt de contactoppervlakte tussen de zij smerende lagerdoos en de zijdieplaat van de wiellorrie volledig in de vaste helling wordt gesmeerd, om ervoor te zorgen dat de kleine trein stabieler is en vermindert wrijving, het verwarmen en slijtage wanneer lopen, Vergeleken met de originele technologie, de uitvinding kan de levensduur van de lagerdoos door ongeveer 4 keer vergelijkbaar geweest met de originele structuur verlengen.
Het bedrijf ontwikkelde een de dooscomponent van het wiellager, die op het gebied van kleine de veiligheidscomponenten van de treinverrichting, met inbegrip van wiellorrie en het mechanisme van de lagerdoos betrekking heeft. De het lagerdoos wordt van de wielsmering movably aangesloten aan de binnenholte van de installatiegroef door de opschortingslente, is het lager geïnstalleerd in het midden van het stapgat, en de de doosdekking van het wiellager is geïnstalleerd in de voorkant van de het lagerdoos van de wielsmering door de vastmakende bouten, wordt de smeeroliepassage verbonden tussen de vaste helling en de de doosdekking van het wiellager, en de olievuller is geïnstalleerd aan het eind van de smeeroliepassage dicht bij de de doosdekking van het wiellager. De uitvinding verhoogt de smeeroliepassage binnen de vaste die helling, en de smeerolie door de olievuller wordt toegevoegd maakt de contactoppervlakte tussen de zij smerende lagerdoos en de zijdieplaat van de wiellorrie volledig in de vaste helling wordt gesmeerd, om ervoor te zorgen dat de kleine trein stabieler is en vermindert wrijving, het verwarmen en slijtage wanneer lopen, Vergeleken met de originele technologie, de uitvinding kan de levensduur van de lagerdoos door ongeveer 4 keer vergelijkbaar geweest met de originele structuur verlengen.
