Het bedrijf heeft een thermische behandelingsmethode voor de middelgrote van de het mangaan lage legering van het koolstofsilicium wielen van de het staalweg ontwikkeld. Volgens de procesopeenvolging, omvat de thermische behandelingsmethode het het normaliseren proces op hoge temperatuur van 890℃~910℃ na het rollen, doven 740℃~760℃+890℃~ en het verwarmen procédé het In twee stadia bij 910°C, waterkoelingsproces na het aanmaken bij 510°C±10°C. De bovengenoemde technische regeling wordt gebruikt om de originele structuur te raffineren en te homogeniseren en de hardheid van spoorwegwielen te verbeteren; de het doven verwarmingsmethode wordt in twee stadia goedgekeurd om de het verwarmen snelheid van het gebied in twee fasen met een hoge temperatuur van het ovengas te verhogen, en austenite met een korte het verwarmen tijd te beperken. Aanmakende tijd; de snelle waterkoeling na het aanmaken kan buibroosheid, en waterkoeling elimineren nadat het aanmaken spanningsdistributie kan ook veranderen en moeheidsprestaties verbeteren. Heeft een goede verhouding van sterkte en hardheid.
Alle producten
-
De Wielen van het staalspoor
-
De Reeks van het spoorwegwiel
-
De Wielen van het treinspoor
-
De Wielen van de aluminiumlegering
-
Spoorwegvervangstukken
-
Elastische Spoorklem
-
Spoorwegen
-
De As van het spoorwiel
-
Het Spoor van het staalspoor
-
De Platen van spoorwegvissen
-
Spoorwegbanden
-
De Delen van het precisiesmeedstuk
-
Investerings Gietende Delen
-
De Bevestigingsmiddelen van het spoorwegspoor
-
De Auto's van het spoorwegspoor
-
Spoormeetapparatuur
Wat zijn de thermische behandelingsmethodes voor de middelgrote van de het mangaan lage legering van het koolstofsilicium wielen van de het staalweg?
January 26, 2022
