Het bedrijf heeft een methode ontwikkeld om de oppervlakte van een wiel van de aluminiumlegering met een laag te bedekken, dat de volgende stappen omvat: S1. het malen van en het oppoetsen van het wiel van de aluminiumlegering; S2. het schoonmaken van het wiel van de aluminiumlegering; S3. het onderdompelen van het wiel van de aluminiumlegering in een titaniumfluoride/van het zirconiumfluoride oplossing om de film van de oppervlakteal2o3.zro2.tio2 omzetting te vormen; S4. De oppervlakte van het wiel van de aluminiumlegering wordt behandeld door de concentratie van de radiofrequentieionisatie van zuurstof 99,999% om zuurstofionen te vormen; S5. De magnetron sputterende deklaag wordt toegevoegd terwijl het toevoegen van acetyleengas; S6. Bakkend en genezend, heeft de deklaag betere corrosieweerstand, lage kosten, laag energieverbruik, en bevat geen giftige metalen zoals zeswaardig chroom, en het proces is groen en milieuvriendelijk.
Het bedrijf heeft een methode ontwikkeld om de oppervlakte van een wiel van de aluminiumlegering met een laag te bedekken, dat de volgende stappen omvat: S1. het malen van en het oppoetsen van het wiel van de aluminiumlegering; S2. het schoonmaken van het wiel van de aluminiumlegering; S3. het onderdompelen van het wiel van de aluminiumlegering in een titaniumfluoride/van het zirconiumfluoride oplossing om de film van de oppervlakteal2o3.zro2.tio2 omzetting te vormen; S4. De oppervlakte van het wiel van de aluminiumlegering wordt behandeld door de concentratie van de radiofrequentieionisatie van zuurstof 99,999% om zuurstofionen te vormen; S5. De magnetron sputterende deklaag wordt toegevoegd terwijl het toevoegen van acetyleengas; S6. Bakkend en genezend, heeft de deklaag betere corrosieweerstand, lage kosten, laag energieverbruik, en bevat geen giftige metalen zoals zeswaardig chroom, en het proces is groen en milieuvriendelijk.
