Het bedrijf heeft een opslagapparaat van het spoorwegwiel ontwikkeld, omvat het opslagapparaat: een omgekeerde U-vormige die stut met haken, een meerderheid van kolommen gelijk op de omtrek van de twee kanten van de stut met haken in de perifere richting worden verdeeld, en een meerderheid van verticale die kolommen op de riem uit elkaar worden geplaatst. Een ringvormig binnensteunkader aan de binnenkant van de haakstut en elke rechte kolom, en een ringvormig buitensteunkader schikten op de bodem van de haakstut en elke rechte kolom; waarin, de bodem van haak de stut en elke rechte kolom in hetzelfde horizontale vlak, en het buitensteunkader en de riem wordt gevestigd worden de haakstutten en de bodems van de posten vast verbonden met één lichaam; een meerderheid van binnensteunkaders wordt vast verbonden aan de vastgehaakte stutten en de posten om een cilindrisch geheel te vormen. Wanneer het gebruiksmodel wordt gebruikt, slechts moet het gat van de wielhub van het spoorwegwiel in het cilindrische die deel worden opgenomen door de haakstut en elke rechte kolom de één na de ander vanaf de bovenkant met de haakstut wordt gevormd, en minstens 4-5 wielen kunnen worden opgeslagen, die minder ruimte bezet en hoge opslagefficiency heeft. Het gebruiksmodel kan wijd in de opslag en het vervoer van spoorwegwielen en wiel-vormige toebehoren met centrumgaten worden gebruikt.
Het bedrijf heeft een opslagapparaat van het spoorwegwiel ontwikkeld, omvat het opslagapparaat: een omgekeerde U-vormige die stut met haken, een meerderheid van kolommen gelijk op de omtrek van de twee kanten van de stut met haken in de perifere richting worden verdeeld, en een meerderheid van verticale die kolommen op de riem uit elkaar worden geplaatst. Een ringvormig binnensteunkader aan de binnenkant van de haakstut en elke rechte kolom, en een ringvormig buitensteunkader schikten op de bodem van de haakstut en elke rechte kolom; waarin, de bodem van haak de stut en elke rechte kolom in hetzelfde horizontale vlak, en het buitensteunkader en de riem wordt gevestigd worden de haakstutten en de bodems van de posten vast verbonden met één lichaam; een meerderheid van binnensteunkaders wordt vast verbonden aan de vastgehaakte stutten en de posten om een cilindrisch geheel te vormen. Wanneer het gebruiksmodel wordt gebruikt, slechts moet het gat van de wielhub van het spoorwegwiel in het cilindrische die deel worden opgenomen door de haakstut en elke rechte kolom de één na de ander vanaf de bovenkant met de haakstut wordt gevormd, en minstens 4-5 wielen kunnen worden opgeslagen, die minder ruimte bezet en hoge opslagefficiency heeft. Het gebruiksmodel kan wijd in de opslag en het vervoer van spoorwegwielen en wiel-vormige toebehoren met centrumgaten worden gebruikt.
