Het bedrijf heeft een intelligent de aandrijvingsapparaat van de navigatievoertuig evenwichtig die as ontwikkeld, dat een wielschacht omvat onder het voertuiglichaam wordt geschikt. De twee einden van de wielschacht zijn draaibaar geïnstalleerd met aandrijvingswielen, is het voertuiglichaam geïnstalleerd met verticale lineaire lagers, glijden de lineaire lagers met een roterende schacht, is het lagere eind van de roterende schacht scharnierend in het midden van de wielschacht, en het hogere eind van de roterende schacht wordt axiaal geplaatst op het bovenste gedeelte van het lineaire lager, a-is de lente geïnstalleerd tussen het hogere eind van de roterende schacht en het voertuiglichaam. Het gebruiksmodel keurt de het glijden pasvorm tussen de roterende schacht en het voertuiglichaam, en de scharnierende verbinding tussen de roterende schacht en de wielschacht, die algemeen boven en beneden beweging en horizontale omwenteling van de twee drijfwielen kunnen realiseren, evenals de op en neer fijne aanpassingsbeweging van de twee drijfwielen goed, zodat de drijfwielen een bepaalde compressiekracht verzekeren wanneer het ontmoeten van het ongelijke wegdek, het misstapfenomeen kunnen ook verminderen, en de gebruiksgelegenheden van het navigatievoertuig uitbreiden.
Het bedrijf heeft een intelligent de aandrijvingsapparaat van de navigatievoertuig evenwichtig die as ontwikkeld, dat een wielschacht omvat onder het voertuiglichaam wordt geschikt. De twee einden van de wielschacht zijn draaibaar geïnstalleerd met aandrijvingswielen, is het voertuiglichaam geïnstalleerd met verticale lineaire lagers, glijden de lineaire lagers met een roterende schacht, is het lagere eind van de roterende schacht scharnierend in het midden van de wielschacht, en het hogere eind van de roterende schacht wordt axiaal geplaatst op het bovenste gedeelte van het lineaire lager, a-is de lente geïnstalleerd tussen het hogere eind van de roterende schacht en het voertuiglichaam. Het gebruiksmodel keurt de het glijden pasvorm tussen de roterende schacht en het voertuiglichaam, en de scharnierende verbinding tussen de roterende schacht en de wielschacht, die algemeen boven en beneden beweging en horizontale omwenteling van de twee drijfwielen kunnen realiseren, evenals de op en neer fijne aanpassingsbeweging van de twee drijfwielen goed, zodat de drijfwielen een bepaalde compressiekracht verzekeren wanneer het ontmoeten van het ongelijke wegdek, het misstapfenomeen kunnen ook verminderen, en de gebruiksgelegenheden van het navigatievoertuig uitbreiden.
