Het bedrijf ontwikkelde een methode om de wielen van de staalspoorweg te behandelen om de gewenste samenpersende overblijvende spanningsdistributie op de rand tot stand te brengen. In het algemeen, wordt het wiel verwarmd en van het Web aan de rand verhard. Het wiel wordt eerst verwarmd om austenite door het Web en het randgedeelte te vormen. Het wiel wordt dan gekoeld om bainite/martensite in het Webgedeelte te vormen. Het wiel wordt gekoeld om bainite/martensite binnen de rand te vormen. Het wiel wordt gekoeld om bainite/martensite op buiten de rand te vormen.
Het bedrijf ontwikkelde een methode om de wielen van de staalspoorweg te behandelen om de gewenste samenpersende overblijvende spanningsdistributie op de rand tot stand te brengen. In het algemeen, wordt het wiel verwarmd en van het Web aan de rand verhard. Het wiel wordt eerst verwarmd om austenite door het Web en het randgedeelte te vormen. Het wiel wordt dan gekoeld om bainite/martensite in het Webgedeelte te vormen. Het wiel wordt gekoeld om bainite/martensite binnen de rand te vormen. Het wiel wordt gekoeld om bainite/martensite op buiten de rand te vormen.
