Het bedrijf heeft een gespleten wiel ontwikkeld, dat hoofdzakelijk voor kleine industriële voertuigen wordt gebruikt. Het wordt gevormd door de binnenrand en de buitenrand uit te steken en te bevestigen. De taille van de buitenrand wordt voorzien van een klepgat, dat in dat wordt gekenmerkt: het klepgat is een ovaal gat, zodat is de lengte van de lange as van het ovale klepgat 1740mm, en de lengte van de korte as is 12.516mm. Het gebruiksmodel verandert het klepgat op de buitenrand van het originele ronde gat in een elliptisch gat, dat het werkingsgebied van de bewegende ruimte van de klep in de lange asrichting tijdens het band-ladend proces verhoogt, zodat de gebogen klep gemakkelijk kan overgaan door. Er zijn klepgaten op de buitenrand, waarbij de efficiency van gebruikers wordt verbeterd om banden te installeren. Tegelijkertijd, aangezien het klepgat niet in de breedterichting van de buitenrand verandert, zal de schijf van de basis van de bandklep niet weg vallen wanneer de band voldoende opgeblazen is, die de originele stabiliteit verzekert.
Het bedrijf heeft een gespleten wiel ontwikkeld, dat hoofdzakelijk voor kleine industriële voertuigen wordt gebruikt. Het wordt gevormd door de binnenrand en de buitenrand uit te steken en te bevestigen. De taille van de buitenrand wordt voorzien van een klepgat, dat in dat wordt gekenmerkt: het klepgat is een ovaal gat, zodat is de lengte van de lange as van het ovale klepgat 1740mm, en de lengte van de korte as is 12.516mm. Het gebruiksmodel verandert het klepgat op de buitenrand van het originele ronde gat in een elliptisch gat, dat het werkingsgebied van de bewegende ruimte van de klep in de lange asrichting tijdens het band-ladend proces verhoogt, zodat de gebogen klep gemakkelijk kan overgaan door. Er zijn klepgaten op de buitenrand, waarbij de efficiency van gebruikers wordt verbeterd om banden te installeren. Tegelijkertijd, aangezien het klepgat niet in de breedterichting van de buitenrand verandert, zal de schijf van de basis van de bandklep niet weg vallen wanneer de band voldoende opgeblazen is, die de originele stabiliteit verzekert.
