Kingrail levert spoorwielstellen, zoals wielstellen met wielen en assen, met aspotten, lagers, tandwielen.

A wielstel omvat twee wielen gemonteerd op een as, en de sterkte ervan is een combinatie van de mechanische eigenschappen van het gebruikte staal, de ontwerpgeometrie, en de productieprocessen (zoals smeden en warmtebehandeling).

Hogere kwaliteiten zoals ER8, ER9 of CL60 worden gebruikt voor hogesnelheids-, zwaar transport- en metrotoepassingen waar sterkte en vermoeiingsweerstand cruciaal zijn.

Assen worden vaak gemaakt van warmtebehandeld koolstofstaal of laaggelegeerd staal, met precieze controle van interne spanning en oppervlaktehardheid om vermoeiingsfalen of asbreuk onder dynamische belasting te voorkomen.

• Typische aslastcapaciteit:

  • Goederen: 22,5 tot 30 ton

  • Passagiers (hoge snelheid): 17 tot 22,5 ton

• Wielloopvlak- en velgsterkte moeten ook bestand zijn tegen:

  • Door remmen veroorzaakte thermische spanning (vooral bij wielen met loopvlakremmen)

  • Impactbelastingen van onregelmatigheden in de rails

  • Langdurige rolcontactvermoeiing (RCF)

✅ Samenvattend:

De sterkte van een spoorwielstel is ontworpen om:

• Zeer hoge aslasten te ondersteunen (tot 30 ton)

• Hoge trek- en vermoeiingsspanningen te weerstaan (Rm ~900 MPa)

• 10–20+ jaar dienst te overleven onder miljoenen belastingscycli

• Scheuren, slijtage en thermische vermoeiing te weerstaan

• De standaard voor spoorwielen varieert afhankelijk van de regio en toepassing (goederen, passagiers, metro of hoge snelheid). Deze normen definiëren ontwerpeisen, materiaaleigenschappen, testmethoden, en prestatiecriteria voor monobloc spoorwielen (uit één stuk gesmede of gegoten stalen wielen). Hieronder staan de meest erkende internationale normen:

• . Europese norm – EN 13262

  • Volledige titel: EN 13262 – Spoorwegtoepassingen – Wielstellen en draaistellen – Wielen – Producteisen

  • Toepassingsgebied: Monobloc wielen voor goederen- en passagiersmaterieel

  • Belangrijkste behandelde gebieden:

    • Staalkwaliteiten: ER6, ER7, ER8, ER9

    • Mechanische eigenschappen: treksterkte, hardheid, slagvastheid

    • Wielprofielgeometrie (bijv. S1002)

    • Niet-destructief onderzoek (NDO)

    • Traceerbaarheid en markering

  • Gebruik: Op grote schaal aangenomen in heel Europa en sommige internationale projecten

  ---