Het bedrijf heeft een het testen apparaat voor trilling en correcte stralingskenmerken van treinwielen onder de het contactstaat van het wielspoor, met inbegrip van een bovenkant van de gietijzerlijst, een staalspoor, en een apparaat van de de diaopwinding van de baldaling ontwikkeld. De bovenkant van de gietijzerlijst is uitgerust met een kracht toevoegend apparaat om het treinwiel en het staalspoor onder druk te zetten, is het treinwiel uitgerust met een trillingssensor, is de buitendekking van het de bovenkantvliegtuig van de gietijzerlijst uitgerust met een steun van de microfoonregeling, en de steun van de microfoonregeling is uitgerust met een microfoon. Het gunstige effect van het gebruiksmodel moet de situatie simuleren dat het treinwiel op het staalspoor onder de actie van grote aslading in de praktijk wordt gedrukt, meet de trillingskenmerken en correcte stralingskenmerken van het wiel onder de het contactstaat van het wielspoor, en niet wordt beperkt door het wiel als punt geluidsbron, om onderzoekers diep te helpen het actiemechanisme van wieltrilling en correcte straling onderzoeken, en kwantitatief zijn correct stralingsniveau te analyseren.
Het bedrijf heeft een het testen apparaat voor trilling en correcte stralingskenmerken van treinwielen onder de het contactstaat van het wielspoor, met inbegrip van een bovenkant van de gietijzerlijst, een staalspoor, en een apparaat van de de diaopwinding van de baldaling ontwikkeld. De bovenkant van de gietijzerlijst is uitgerust met een kracht toevoegend apparaat om het treinwiel en het staalspoor onder druk te zetten, is het treinwiel uitgerust met een trillingssensor, is de buitendekking van het de bovenkantvliegtuig van de gietijzerlijst uitgerust met een steun van de microfoonregeling, en de steun van de microfoonregeling is uitgerust met een microfoon. Het gunstige effect van het gebruiksmodel moet de situatie simuleren dat het treinwiel op het staalspoor onder de actie van grote aslading in de praktijk wordt gedrukt, meet de trillingskenmerken en correcte stralingskenmerken van het wiel onder de het contactstaat van het wielspoor, en niet wordt beperkt door het wiel als punt geluidsbron, om onderzoekers diep te helpen het actiemechanisme van wieltrilling en correcte straling onderzoeken, en kwantitatief zijn correct stralingsniveau te analyseren.
