Het gebruiksmodel heeft op een integraal staalwiel betrekking zonder binnenband van ongelijke dikte en zonder lassennaad, die uit een rand en spoke bestaat. De Rand en spoke worden volledig gevormd en gevormd door staalplaten te spinnen, is de spoke oppervlakte van spoke één van een vlakke kegeloppervlakte, een convexe kegeloppervlakte of een concave kegeloppervlakte. De uitvinding keurt de integraal goed spinnend vormt technologie van de staalplaat, laat de vorige productie en het opnieuw samenbrengen lassen procedures van de randen weg en sprak respectievelijk van het spleet-type wiel, en vermijdt het gebruik van de verzegelende ring, vermindert het gebruiksmodel niet alleen het productieproces, maar ook elimineert grondig het probleem van de inflatielekkage van het traditionele wiel. De uitvinding lost het probleem op dat de sterkte van het materiaal van het aluminiumwiel lager is dan dat van het staalwiel, en realiseert de vervaardiging van het gebeëindigde wiel met ongelijke dikte op de voorwaarde van gelijke sterkte, verbetert het gebruiksmodel de lagercapaciteit en bereikt het doel van lichtgewicht van de wielen.
Het gebruiksmodel heeft op een integraal staalwiel betrekking zonder binnenband van ongelijke dikte en zonder lassennaad, die uit een rand en spoke bestaat. De Rand en spoke worden volledig gevormd en gevormd door staalplaten te spinnen, is de spoke oppervlakte van spoke één van een vlakke kegeloppervlakte, een convexe kegeloppervlakte of een concave kegeloppervlakte. De uitvinding keurt de integraal goed spinnend vormt technologie van de staalplaat, laat de vorige productie en het opnieuw samenbrengen lassen procedures van de randen weg en sprak respectievelijk van het spleet-type wiel, en vermijdt het gebruik van de verzegelende ring, vermindert het gebruiksmodel niet alleen het productieproces, maar ook elimineert grondig het probleem van de inflatielekkage van het traditionele wiel. De uitvinding lost het probleem op dat de sterkte van het materiaal van het aluminiumwiel lager is dan dat van het staalwiel, en realiseert de vervaardiging van het gebeëindigde wiel met ongelijke dikte op de voorwaarde van gelijke sterkte, verbetert het gebruiksmodel de lagercapaciteit en bereikt het doel van lichtgewicht van de wielen.
