Het bedrijf heeft een gespleten kegel van de wielmatrijs en zijn verwerkingsprocédé ontwikkeld, dat uit een gespleten kegellichaam (1) en een gespleten hoofd (2) samengesteld is. Gespleten hoofd (2) wordt geplaatst op het laagste eind van gespleten kegellichaam (1), en gespleten kegellichaam (1) en gespleten hoofd (2) worden vastgemaakt door bouten + lassen. Gespleten hoofd (2) wordt gemaakt van bestand legeringsmateriaal op hoge temperatuur. Het lassen keurt qro90-lassendraad en argonbooglassen goed. Vóór het lassen, worden het lichaam van de shuntkegel en het gespleten hoofd samengeschroeft en in de het voorverwarmen oven voor het verwarmen aan 450 ℃ - 480 ℃ 10-20 minuten samengeschroeft. Na wordt genomen, zijn zij gelast tussen 380 ℃ - 420 ℃. Na lassen, zijn zij verpakt die met asbest langzaam aan kamertemperatuur wordt gevoeld en wordt gekoeld. Tijdens het het koelen procédé, is de luchtstroom stabiel.
.
Het bedrijf heeft een gespleten kegel van de wielmatrijs en zijn verwerkingsprocédé ontwikkeld, dat uit een gespleten kegellichaam (1) en een gespleten hoofd (2) samengesteld is. Gespleten hoofd (2) wordt geplaatst op het laagste eind van gespleten kegellichaam (1), en gespleten kegellichaam (1) en gespleten hoofd (2) worden vastgemaakt door bouten + lassen. Gespleten hoofd (2) wordt gemaakt van bestand legeringsmateriaal op hoge temperatuur. Het lassen keurt qro90-lassendraad en argonbooglassen goed. Vóór het lassen, worden het lichaam van de shuntkegel en het gespleten hoofd samengeschroeft en in de het voorverwarmen oven voor het verwarmen aan 450 ℃ - 480 ℃ 10-20 minuten samengeschroeft. Na wordt genomen, zijn zij gelast tussen 380 ℃ - 420 ℃. Na lassen, zijn zij verpakt die met asbest langzaam aan kamertemperatuur wordt gevoeld en wordt gekoeld. Tijdens het het koelen procédé, is de luchtstroom stabiel.
.
