T6 rijdt de Materiële Aluminiumlegering ODM voor de Lichte Auto's van het Ladingsspoor

De gesmede Al legeringst6 wielen voor de lichte aangepaste productie van het ladingsspoor auto's is een lichtgewicht gesmeed wiel van de aluminiumlegering, dat uit een buitenwiellip samengesteld is, een binnenbult van de wielrand, een rand, een buitenbult van de wielrand, een binnenwiellip, sprak een wiel, een flens en een groef van de gewichtsvermindering, en wordt gekenmerkt in dat: de buitenwiellip, de binnenrandbult, de rand, de buitenrandbult en de binnenwiellip zijn verbonden eind op zijn beurt aan eind; één eind van spoke wordt verbonden met de flens, en het andere eind wordt verbonden met de binnenwiellip om de wieloppervlakte te vormen; de groef van de gewichtsvermindering wordt gevestigd in de achterholte van wiel Één kant en de binnenkant van de buitenrandbult. De het wielstructuur van de aluminiumlegering van het gebruiksmodel heeft de voordelen die: vergeleken met het gewijzigde voorwiel, heeft de het wielstructuur van de aluminiumlegering de voordelen van lichtgewicht na het vormen, uitstekende prestatietest, materiële besparing, goede milieubescherming en superieure prestaties.

De sterkte van Gesmede Al legeringst6 wielen voor de lichte auto's van het ladingsspoor paste productie aan

Het verschil tussen de gesmede wielen van de aluminiumlegering en andere wielen en de ondersteunende situatie van gesmede aluminiumlegeringen in de markt.

DEEL

Het gieten Proces VERSUS Smeedstuk

ambacht

De gegoten wielen van de aluminiumlegering worden gemaakt door gesmolten aluminiumwater in een zandvorm te gieten, en dan (het deburring, het in orde maken, het oppoetsen) na zich het koelen en het vormen machinaal te bewerken. Het smeedstuk moet een staalvorm gebruiken, een verwarmd en zacht geworden aluminiumblok plaatsen daarin, het door te smeden, en toen machine vormen het na het koelen.

De gietende werkstukken zijn naar voren gebogen aan poreusheid, losheid, slakkenopneming, en ruwe korrels. Tijdens het smeedstukproces, wegens het het ononderbroken smeedstuk en drukken van het aluminiumblok, na zich het vormen, zal zijn moleculaire structuur zeer strak worden, en de korrels zullen fijner en meer eenvormig zijn. De gesmede wielen van de aluminiumlegering hebben betere sterkte en kunnen hogere druk weerstaan, zodat onder dezelfde grootte en de sterkte, zijn de gesmede wielen ook lichter dan gegoten wielen.
wegens de fijne korrelgrootte van het smeedstuk, als het wiel ook opgepoetst is, kijkt het gesmede wiel van de aluminiumlegering meer vlot en helderder dan het de legeringswiel van het gietvormaluminium.

DEEL TWEE
De gesmede aluminiumlegering rijdt verwant
Voordelen van staalwielen
1. Lichtgewicht en bespaar brandstof

De gesmede wielen van de aluminiumlegering worden gemaakt van materialen de met hoge weerstand van de aluminiumlegering. Na het smeden en thermische behandeling, in de omstandigheden van dezelfde specificaties en dezelfde lagercapaciteit
brandstofverbruikbesparingen

de vermindering van koolstofemissies

2. De goede hittedissipatie ➡ breidt het wielleven uit
De gesmede wielen van de aluminiumlegering worden gemaakt van materialen de met hoge weerstand van de aluminiumlegering. Na het smeden en thermische behandeling, in de omstandigheden van dezelfde specificaties en dezelfde lagercapaciteit
De coëfficiënt van de hittedissipatie van de wielen van de aluminiumlegering is drie keer dat van staalwielen

Levensduur van remstootkussens en banden

Controleer effectief de escalatie in banddruk

Gewaarborgde drijfveiligheid

3. De hoge dimensionale prestaties van het nauwkeurigheids➡ Goede dynamische saldo
Zorg ervoor dat de product functionele afmetingen hoge precisie aan vereisten voldoen

Verwerkt door high-precision CNC draaiend centrum

Tijdens het het machinaal bewerken proces, voltooit één die het draaien van de opzettende oppervlakte en de contouroppervlakte om coaxiality van het opzettende gat en de band opzettende oppervlakte te verzekeren vastklemt

Het kan jitter effectief verminderen door hoge snelheids te drijven wordt veroorzaakt en het comfort van het gehele voertuig verbeteren die

4. Verminder effectief de slijtage van het wiel ➡ verlengen de levensduur van het wiel
Het opzetten van banden voor de wielen van de aluminiumlegering

goede dimensionale nauwkeurigheid

goede eindfout

Goede dynamische saldoprestaties

Verminder de weerstand van de wielomwenteling

Verminder de wrijving tussen de band en de grond

5. Brandkast, geen brandgevaar

Wanneer het wiel ontbreekt of andere redenen wrijving tussen het wiel en het lichaam of beide wielen veroorzaken, produceert het materiaal van de aluminiumlegering geen vonken. Die ongevallen te vermijden door vonken van olie het branden of zelfs voertuigverbranding worden veroorzaakt, vooral in de voertuigen van het aardgasvervoer en olietankers, naast het gebruik van de wielen van de aluminiumlegering, keurt een groot deel van het volledige voertuig een structuur van de alle-aluminiumlegering goed.

6. Goede corrosieweerstand
Wanneer de wielen van de aluminiumlegering ontbreken: fundamenteel geen corrosie

De wielen van de aluminiumlegering

De aard van aluminium is levendig en het is gemakkelijk met zuurstof reageren om een dichte laag van het aluminiumoxyde op de oppervlakte te vormen.

➡Alumina is zeer stabiel en niet gemakkelijk om worden aangetast

de ➡Aluminalaag zal als beschermende laag dienst doen

Verhindert binnen het aluminium het verdere reageren of aan te tasten

staalwiel

Nadat de verf weg pelt, reageert het staal onmiddellijk met zuurstof, en de gevormde roestlaag nadat het staal wordt geoxydeerd is zeer los.

➡It zal vochtigheidsabsorptie en waterabsorptie verhogen om het interne oxydatietarief te versnellen

7, mooi en grootmoedig

8. Hoog recyclingstarief

Het aluminium wordt genoemd het „metaal dat nooit“ sterft. Wegens de dichte oxyde beschermende film op de oppervlakte van aluminium, is het uiterst bestand tegen corrosie en zal niet roesten.

In theorie, kan het volledig voor recycling worden gerecycleerd, en de kwaliteit en de prestaties van gerecycleerd aluminium en primair aluminium zijn geen verschillend.

De wielen van de aluminiumlegering zijn groene metaalproducten die sparen energie en emissies verminder.