Thuis ProductenDe Wielen van het staalspoor

Het diafragma lamineerde Flexibele Membraankoppeling met Middenschacht

Certificaat
China Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd. certificaten
Ik ben online Chatten Nu

Het diafragma lamineerde Flexibele Membraankoppeling met Middenschacht

Het diafragma lamineerde Flexibele Membraankoppeling met Middenschacht
Diaphragm Laminated Flexible Membrane Coupling With Intermediate Shaft
Het diafragma lamineerde Flexibele Membraankoppeling met Middenschacht Het diafragma lamineerde Flexibele Membraankoppeling met Middenschacht Het diafragma lamineerde Flexibele Membraankoppeling met Middenschacht Het diafragma lamineerde Flexibele Membraankoppeling met Middenschacht Het diafragma lamineerde Flexibele Membraankoppeling met Middenschacht Het diafragma lamineerde Flexibele Membraankoppeling met Middenschacht Het diafragma lamineerde Flexibele Membraankoppeling met Middenschacht

Grote Afbeelding :  Het diafragma lamineerde Flexibele Membraankoppeling met Middenschacht

Productdetails:
Plaats van herkomst: CHINA
Merknaam: Kingrail
Certificering: ISO
Modelnummer: Film
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
Min. bestelaantal: Overeen te komen
Prijs: Negotiable
Verpakking Details: standaard de uitvoerpakket, of vanaf klantenverzoek
Levertijd: 1-30 werkdagen
Betalingscondities: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Levering vermogen: 100000pcs/year

Het diafragma lamineerde Flexibele Membraankoppeling met Middenschacht

beschrijving
Het machinaal bewerken van Tolerantie: +/-0.10mm Norm: GB/T 33926, GB/T 17219, GB/T 12771,10S407,
Type: Diafragmakoppeling Materiaal: Gesmeed Staalafgietsel
Eindig: CNC het Machinaal bewerken Deklaag: Diatomeeënaardepoeder
Hoog licht:

Gelamineerde Flexibele Membraankoppeling

,

De middenkoppeling van het Schacht Flexibele Membraan

Diafragma Gelamineerde Membraankoppeling (Filmkoppeling) met Middenschachtinleiding

De koppeling verwijst naar een apparaat dat twee schachten of schachten en roterende delen verbindt, samen tijdens het overbrengen van motie en macht, roteert en niet in normale omstandigheden losmaakt. Soms wordt het ook gebruikt als veiligheidsapparaat om de verbonden delen aan bovenmatige lading te verhinderen worden onderworpen, en speelt de rol van overbelastingsbescherming.
De koppelingen worden ook genoemd koppelingen. Een mechanische die component wordt gebruikt om de drijfschacht en de gedreven schacht in verschillende mechanismen stevig te verbinden om motie en torsie samen te roteren en over te brengen. Soms wordt het ook gebruikt om schachten en andere delen (zoals toestellen, katrollen, enz.) te verbinden. Het is vaak samengesteld uit de twee helften, die respectievelijk door sleutels of strakke montage, worden verbonden en op de einden van de twee schachten vastgemaakt, en dan worden de twee helften op één of andere manier verbonden. De koppeling kan de compensatie (met inbegrip van ascompensatie, radiale compensatie, hoekige compensatie of uitvoerige compensatie) tussen de twee schachten toe te schrijven aan onnauwkeurige productie en installatie, misvorming ook compenseren tijdens verrichting of thermische uitbreiding, enz. en schokmatiging en trillingsabsorptie.
De meeste algemeen gebruikte koppelingen zijn gestandaardiseerd of gestandaardiseerd. Over het algemeen, is het slechts noodzakelijk het type van koppeling correct om te selecteren en het type en de grootte van de koppeling te bepalen. Indien nodig, kan de ladingscapaciteit voor zijn kwetsbare zwakke verbindingen worden gecontroleerd en worden berekend; wanneer de omwentelingssnelheid hoog is, zouden de middelpuntvliedende kracht van de buitenrand en de misvorming van het elastische element moeten worden gecontroleerd, en de saldocontrole zou moeten worden uitgevoerd.
de uitzending van de typeredacteur
De koppelingen kunnen in twee categorieën worden verdeeld: stijve koppelingen en flexibele koppelingen.
De stijve koppelingen hebben als buffer optredende voor eigenschappen en de capaciteit niet om de relatieve verplaatsing van de twee assen te compenseren, die strikte groepering van de twee assen vereisen. , Kan het Gemakkelijke onderhoud, hoge neutraliteit van de twee schachten, de grote transmissietorsie, en de brede toepassing verzekeren. Algemeen gebruikt worden de flenskoppelingen, de kokerkoppelingen en de jasjekoppelingen.
De flexibele koppelingen kunnen in flexibele koppelingen zonder elastische elementen en flexibele koppelingen met elastische elementen worden verdeeld. Het vroegere type heeft slechts de capaciteit om de relatieve verplaatsing van de twee assen te compenseren, maar het kan voor geen trilling als buffer optreden en verminderen. De gemeenschappelijke zijn glad. Blokkoppelingen, toestelkoppelingen, universele koppelingen en kettingskoppelingen, enz. het laatstgenoemde type bevat elastische elementen, naast de capaciteit om de relatieve verplaatsing van de twee assen te compenseren, heeft het ook de functies van het als buffer optreden voor en het temperen. Nochtans, wegens de beperking van de sterkte van het elastische element, is de overgebrachte torsie over het algemeen niet zo goed zoals de flexibele koppeling zonder elastisch element. De gemeenschappelijke elastische koppeling van de kokerspeld, elastische speldkoppeling, pruim-vormige koppeling, bandtype koppelingskoppelingen, kronkelige de lentekoppelingen en rietkoppelingen, enz.
prestatie-eisen
Volgens verschillende arbeidsvoorwaarden, moet de koppeling de volgende eigenschappen hebben:
(1) portabiliteit. De mobiliteit van de koppeling verwijst naar de capaciteit om de relatieve verplaatsing van de twee roterende componenten te compenseren. De factoren zoals productie en installatie fouten tussen aangesloten componenten, temperatuur verandert tijdens verrichting, en misvorming onder lading alle plaatsvereisten op portabiliteit. De beweegbare prestaties compenseren of verlichten extra ladingen tussen schachten, lagers, koppelingen en andere componenten toe te schrijven aan relatieve verplaatsing tussen roterende componenten.
(2) het als buffer optreden voor. Voor gelegenheden waar de frequente lading begint of ladingsveranderingen het werk, moet de koppeling elastische elementen voor het als buffer optreden voor en trillingsbevochtiging hebben om eerste - verhuizer en de werkende machine tegen wordt beschadigd te beschermen of niet beschadigd.
(3) veilig, betrouwbaar, met voldoende sterkte en levensduur.
(4) eenvoudige structuur, geschikte assemblage en demontage en onderhoud.

De selectie van Koppelingstype wanneer het selecteren van een koppelingstype, zou de volgende punten moeten worden overwogen.
①De grootte en de aard van de vereiste transmissie torque, de vereisten het als buffer optreden voor en trillingsverminderingsfuncties, en of de resonantie kan voorkomen.
②De relatieve verplaatsing van de twee die schachtassen door productie en assemblage fouten, schachtlading en thermische uitbreidingsmisvorming, en relatieve beweging tussen componenten worden veroorzaakt.
③De toelaatbare afmetingen en de installatiemethodes, en de noodzakelijke werkende ruimte voor gemakkelijke assemblage, aanpassing en onderhoud. Voor grote koppelingen, zou het mogelijk moeten zijn te demonteren en te assembleren op voorwaarde dat de schacht niet zich te hoeven axiaal te bewegen.
Bovendien zouden de werkomgeving, de levensduur en de voorwaarden zoals smering, het verzegelen en economie ook moeten worden overwogen, en dan naar de kenmerken van diverse koppelingen verwijzen om een geschikt type JMII van koppelings typeTorsionally stijf koppeling met demonteerbaar middenverbindingsstuk radiaal vrij te selecteren

Grootte Geschat Maximum Afmetingen in mm Massa van Gewicht
Torsie snelheid Spiebaan ND1 ND2 DZ SZ     Schachtafstand LG ogenblikinertie
DA TKN n Kmax D1 D2 NL1/NL2 S1 S J m
mm NM t/min max. max.                 kgm2 kg
78-6 170 13400 28 28 39 39 45 2.5 30 8 55 115 0,001 1.2
105-6 270 10000 45 45 63 63 72 2.5 45 8 80 170 0,003 2.5
125-6 490 8400 55 55 76 76 84 2.5 55 11 96 206 0,009 4.5
140-6 700 7500 65 65 91 91 99 2.5 65 11 116 246 0,015 6.4
165-6 1250 6350 75 75 105 105 114 2.5 75 14 136 286 0,032 9.7
175-6 2000 6000 80 80 110 110 120 3.0 80 15 142 302 0,048 12.5
195-6 3000 5350 90 90 120 120 131 3.0 80 15 142 302 0,073 14.9
210-6 4400 5000 95 95 126 126 139 4.0 90 15 160 340 0,109 19.5
240-6 5700 4350 110 110 145 145 162 5.0 100 18 176 376 0,210 28.4
255-6 7600 4100 115 115 154 154 170 5.0 110 23 194 414 0,315 37.5
280-6 10000 3750 135 135 184 184 186 6.0 130 25 232 492 0,542 54.5
305-6 12000 3400 145 145 198 198 200 6.5 140 27 250 530 0,762 66.4
335-6 18000 3100 160 160 214 214 218 7.5 150 30 266 566 1.18 84.2
372-6 24000 2800 165 165 225 225 228 9.5 160 32 280 600 1.93 116
407-6 34000 2550 185 185 250 250 245 11.0 175 35 306 656 3.06 152
442-6 43000 2350 200 200 270 270 273 11.0 190 38 332 712 4.58 192
487-6 55000 2150 225 225 305 305 298 13.0 215 41 376 806 7.73 268
522-6 69000 2000 240 240 325 325 324 13.0 230 44 400 860 10.7 323
572-6 92000 1800 265 265 360 360 356 15.0 255 47 446 956 17.1 431
602-6 106000 1700 280 280 380 380 368 16.0 270 50 470 1010 22.6

514

 

 

 

Het diafragma lamineerde Flexibele Membraankoppeling met Middenschacht 0

Contactgegevens
Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd.

Contactpersoon: maggie

Tel.: +8619945038330

Direct Stuur uw aanvraag naar ons (0 / 3000)