Hydraulische de Treinwielen van het Aandrijvingsstaal, Wielen van het Treinspoor 500 Ton Dia 200mm ODM

De gedetailleerde specificatie van van het de Aandrijvingsspoor van het Metaalstaal Hydraulische het Toestelspoorweg rijdt SpoorwegGietijzer/Staal de Treinwielen van het Spoorwiel:

De methode voor ultrasone opsporing van opneming in spoorwegwielen op het technische die gebied van spoorwegwiel productie en prestatiesopsporing technologie door KINGRAIL wordt goedgekeurd, de stappen van de methode voor ultrasone opsporing van opneming in spoorwegwielen is: 1) De binnenkant van de rand en het randloopvlak van het spoorwegwiel zijn uitvoeren respectievelijk ultrasone gebrekopsporing, en de opsporingsoppervlakte met het sterke signaal van de tekortbezinning is parallel met de lengterichting van de opneming; 2) Snijd het steekproefblok van de dwarsdoorsnede van de rand die opneming bevatten, en gebruik de wire-cut vierkante bar van het steekproefblok, en de opneming is in het midden van de vierkante bar van het steekproefblok; 3) ) De steekproef vierkante bar wordt gebruikt als steekproef, en de steekproef wordt onderworpen aan deeltje het geschotene uithameren; 4) De de moeheidstest wordt van de staplading toegepast op de steekproef, en de aanvankelijke lading is lager dan de moeheidsgrens van oppervlaktemoeheid, en onder lage lading, zorgt men ervoor dat de moeheidsbarst uit de opneming zal worden verwijderd. Barst en spreidt uit. De methode voor ultrasone opsporing van opneming in spoorwegwielen volgens de uitvinding kan het gehele die beeld van opneming volledig tonen door ultrasone gebrekopsporing wordt gevonden, en kan de grootte van tekorten nauwkeurig meten

Het pakket van van het de Aandrijvingsspoor van het Metaalstaal Hydraulische het Toestelspoorweg rijdt SpoorwegGietijzer/Staal de Treinwielen van het Spoorwiel: De wielen worden ingepakt door ijzerpallets met ringen.

Het wiel van het spoorstaal - van het de Aandrijvingsspoor van het Metaalstaal rijdt de Hydraulische het Toestelspoorweg SpoorwegGietijzer/Staal de Treinwielen van het Spoorwiel

• 1. Materiaal: uit gegoten staal of gietijzer;

  Koolstofstaal: C45, C50, C55, C60, 4330, C35, 65MN

  Legeringsstaal: 4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340,34CrNiMo6

• 2. Vorm: twee wielen, één as, vier lagers, en andere delen, oem wielen;
• 3. Ladingscapaciteit: 1-300 ton, kan worden aangepast.
• 4. Het type van de wielen: enig flenswiel, dubbel flenswiel, holle wielreeksen en stevige wielreeksen;
• 5. De diameter van de wielen: 300mm, 350mm, 400mm, 450mm; 500mm; 900mm, enz.
• 6) Thermische behandeling: het normaliseren, Q&T, Oppervlakte en rand het doven met diepte: 520mm
  7) Het meten & het testen materiaal: Het ontwerpen profiel, ruwheidsmeetapparaat, hardheidsmeetapparaat, concentriciteitsmeetapparaat ect, UT, MT
  8)Grootte: De aangepaste ontwerpen zijn beschikbaar.
  9)Inspectie: Binnenshuis en de derde partij.

Van het de Aandrijvingsspoor van het metaalstaal verwijzen de Hydraulische die van de het Toestelspoorweg het Gietijzer van de de Wielenspoorweg/Staal de Treinwielen van het Spoorwiel hoofdzakelijk voor RRV, weg-Spoor voertuigen worden gebruikt voor dubbel gebruik naar speciale voertuigen die op spoorwegsporen evenals op algemene wegen en zelfs op het gebied kunnen lopen. ook geroepen RRV. Het werd hoofdzakelijk gebruikt in de militairen in de vroege dagen. Hyundai neemt hoofdzakelijk noodsituatietaken zoals onderhoud en redding van spoorlijnen en volgens de lijnen op zich. Weg-spoor de voertuigen worden voor dubbel gebruik vereist tussen wegen en spoorwegen kunnen schakelen snel en gemakkelijk. Het wordt gewoonlijk gerealiseerd door het hydraulische steeg-veranderend zwenkende apparaat op de chassis en het het wielapparaat van de spoorweg reizende gids dat kunnen op elk ogenblik worden opgeheven en worden verminderd. Met het apparaat van het gidswiel, kunnen de algemene rubberbandwielen rechtstreeks langs het spoor drijven. Omdat dit soort voertuig een bepaald tractie en een laadvermogen vereist, kan het een unieke rol spelen in het geval dat de spoorlijn wegens een ramp wordt onderbroken of geblokkeerd. Specifieke omvatten de weg-spoor voertuigen: elektrische die catenary van de tractiesectie reparatievoertuigen, graafwerktuigen voor de reparaties van de bergspoorweg worden gebruikt, noodsituatietractoren, generatorvoertuigen, brandvrachtwagens, snelle brugvoertuigen, enz.

De uitvinding onthult een methode om een spoorwegwiel voor te bereiden voor het optimaliseren van een sterke en taaie samenwerkingsverhouding, die tot het gebied van de voorbereiding van het spoorwegwiel behoren. De onderhavige uitvinding omvat de volgende stappen: S1 die, die het lege wiel verwarmen aan een temperatuur van 90-110°C boven de kritische temperatuur Ac3, en dan de temperatuur handhaven aan a austenitized volledig staat; S2, die het wiel overbrengen naar een dovende lijst, die een intermitterende het doven methode gebruiken die, eerst een Nevel van het stroomtarief betreedt het gebruiken wiel met de pijp van L1 voor pre-cooling het op korte termijn, en gebruikt dan de pijp met het stroomtarief van L2 die het wiel te bespuiten voor loopvlak het doven, L1= (1/5~1/4) wordt betreden L2; S3. Maak het wiel aan, en het gebeëindigde wiel wordt verkregen door verdere verwerkingsstappen. De uitvinding beoogt het verbeteren van de breuk mechanische eigenschappen van de wielrand zonder de conventionele mechanische eigenschappen zoals de sterke plasticiteit van het wielstaal te beïnvloeden, zodat het wielstaal betere sterkte en hardheid kan verkrijgen. De passende verhouding wordt gebruikt als verwijzing voor het ontwerp en de voorbereiding van het lange leven van de contactmoeheid en de hoge wielen van de slijtageweerstand.

De sterkte van van het de Aandrijvingsspoor van het Metaalstaal Hydraulische het Toestelspoorweg rijdt SpoorwegGietijzer/Staal de Treinwielen van het Spoorwiel:

1. Smeedstukproductie, langere levensduur, voor kleinere hoeveelheid, vrij smeedstuk, voor grote hoeveelheid, precisiesmeedstuk met vorm

2. Diameter: 01450mm, 6“, 8“, 10“, 12“, 14“, 16“, 20“, 24“, 28“, 30“, 34“, 36“, 40“, 42“, enz.

3.100% inspectie vóór levering

Het gebruik van van het de Aandrijvingsspoor van het Metaalstaal Hydraulische het Toestelspoorweg rijdt SpoorwegGietijzer/Staal de Treinwielen van het Spoorwiel:

Trein, railcars, licht spoor, straatauto, metro, goederenwagon, spoorwagon voor mijnbouw, spoorvrachtwagens, de auto's van het ballastspoor, hy-Spoor hirail auto's, enz.

Het de Wielenproces van de Productiespoorweg

1. Wielenstaal die 2 smelten. Ronde Staaf die Snijdend 3 zagen. Het verwarmen van 4. Fosfor 5. Het stempelen Vormt 6. Rolling van 7. Het buigen van Stempel 8. Hete Stempelende 9. Lasermeting 10. Dalingsstapel 11. Ruwe bewerking 12.Hardening 13.Tempering 14. Het bemonsteren van 15. Het voorbewerken van 16. Het beëindigen van 16. Koude Druk 17. Statisch Evenwicht 18. Koude Druk 19. Hardheid die 20 testen. Ultrasone Testende 21. Magnetisch Deeltje die 22 testen. Geschoten Uithamerend 23. Het schilderen Verpakking

Hoofd het Testen en Inspectieapparaat

Ons Materiaal:

Het totale productiegebied van Kingrail-Delen is 55, 000 vierkante meters, met inbegrip van 40, 000 vierkante meterfabriek en 10, 000 vierkante meterpakhuis. De dekking van de productiemolen meer dan 100, 000 vierkante die meters met staal het rollen worden uitgerust en gietende lijnen, lijnen van de spoor de elastische klem, de lijnen van de vissenplaat, aar & Boutlijnen, het verwarmen behandelingslijn en oppervlakteanticorrosion van de behandelingslijn de hardheidsmeetapparaat van Rockwell evenals het elektro galvaniseren, het hete galvaniseren en Dacromet-verwerkingslijnen. Onze technische kracht is sterk, is de inspectiemethode volledig, kunnen wij de nationale spoorwegnormen voor productie strikt uitvoeren.

De diensten kunnen wij verstrekken:

1. Onze spoorwegproducten voldoen aan AREMA, DIN, BS, UIC, GOST, N-F, JIS, GB en andere normen.

2. Wij kunnen de producten van spoorwegbevestigingsmiddelen volgens uw steekproeven of tekeningen aanpassen.

3.Fast, Convinient-de Diensten met Hoogte - kwaliteitsproducten maar concurrerende prijs.

4.Complete kwaliteitscontroleprocedure aan elke partij van verzending vóór levering.

de 5.After-dienst kan garantie zijn het laatst aan 3 jaar om het even welke vragen van onze klanten.

Ons doel is klanten te dienen door de meest geoptimaliseerde oplossing volgens de behoeften van productie te verstrekken en de tevredenheid te ontmoeten.

De producten van spoorwegdelen kunnen wij verstrekken:

1, Spoor Spike Series: De Aar van de spoorschroef, de Aar van de spoorhond, spoor Elastische Aar enz.

2, de reeks van de Spoorbout: Spoorbout, Segmentbout, Metro Bout, Tunnelbout, Hexuitdraaibout, Vierkante Bout, Opkomstbout, Fishtail Bout, T-bout enz.

3, de reeks van de Spoorklem: De Klem van het Nablaspoor, Elastische spoorklem, SKL-de Klem van de spoorspanning, o-spoorklem, de Klem enz. van het Maatslot

4, de reeks van Staalsporen: Spoorwegsporen, Crane Rails, Mijnsporen, over de hoofdsporen, enz.

5, Staalspoor rijden reeks: De treinwielen, Crane Wheels, hallo-Spoorvoertuig rijdt, enz.

6, Andere materialen en toebehoren: De Isolatie van de spoormaat, spoor rubberstootkussen, de plaat van spoorvissen, Noot, spoor Plastic Pen, de plaat van de spoorband, de Lentewasmachine, Vlakke Wasmachine, Gietijzertussenvoegsel, Antiklimplant, de Staaf enz. van de spoormaat.

Waarom ons kies:

1. Het bedrijf verkeert in een belangrijke positie in de industrie en sgs-ISO9001 verkregen: de certificatie van het de kwaliteitssysteem van 2008 en CRCC-certificatie. De kwaliteit is gewaarborgd.

2. Wij hebben 8 verkoopdeskundigen en meer dan 60 professionele ingenieurs. Kan professionele en snelle suggesties en citaten voor uw spoorweg aangepaste producten verstrekken

3. Anshan Ma ′ is een havenstad. Wij kunnen u van snellere lijndiensten voorzien

4,20 jaar van productie en verkoopervaring. Behandel allerlei op tijd naverkoopproblemen voor u.