|
|
| Merknaam: | Kingrail |
| Model Number: | e1809 |
| MOQ: | 10000 |
| Prijs: | USD$1-10 PER PC |
| Verpakking: | bulkzakken en pallets of aangepast pakket |
| Betalingsvoorwaarden: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
De elastische van het de Spoorweg Vastmakende Systeem van de Spoorklem van de de Spoorwegklem van de het Spoorhoogspanning Elastische Klem
De spoorwegdelen is de worteloorzaken van trilling, leverancier van China, spoorwegklem om de trillingsbron te overwinnen, verminderen het voorkomen van spoor gezamenlijke ziekten, is het gebruik van spoorwegbevestigingsmiddelen de beste keus. verhoogt gezamenlijke resistance.ensure die de veiligheid van het spoorwegvervoer. Daarom de bouw van de het spoordoorgang van de spoorweglading van spoorwegbevestigingsmiddelen „steun“. De structuur is compact, ontzet grote druk, houdt spoorcapaciteit, minder vooral geschikt werkbelastingsonderhoud, want het grote van de de spoorweglente van de het mechanische werkline.our hoofdzakelijk uitvoer klemmentype e1809 e1609 e1813 e1817 e2001 e2007 e2009 e2055 e2056 e2063 PR401 PR415 PR601 skl-1 skl-3 enz. heeft.
Naam |
De elastische van het de Spoorweg Vastmakende Systeem van de Spoorklem van de de Spoorwegklem van de het Spoorhoogspanning Elastische Klem |
|||
Materiaal |
60Si2MnA |
60Si2CrA |
55Si2Mn |
38Si7 |
Chemische samenstelling (%) |
C: 0.56-0.64, Mn: 0.60-0.90, Si: 1.60-2.00, Cr: ≤0.35, P: ≤0.03, S: ≤0.03 |
C: 0.56-0.64, Mn: 0.40-0.70, Si: 1.40-1.80, Cr: 0.70-1.00 P: ≤0.03, S: ≤0.03 |
C: 0.52-0.60, Mn: 0.60-0.90, Si: 1.50-2.00, Cr: ≤0.35 P: ≤0.03, S: ≤0.03 |
C: 0.35-0.42, Mn: 0.50-0.80, Si: 1.50-1.80, P: ≤0.03, S: ≤0.03 |
Hardheid |
HRC 42-47 |
|||
Het moeheidsleven |
5 miljoenencycli zonder het breken |
|||
Oppervlakte |
(Geoli?de) vlakte, Oxydezwarte, kleur het schilderen |
|||
De norm verwijst |
GB/T 1222, DIN 17221 |
|||
Voor allerlei spoorklemmen:
1. Pre-assemblage met T-bout en wasmachine (vullende dienst) 2. Oppervlakte 3 van de corrosiebescherming. Tijdbesparende en doorgangs veilige verpakking 4. Alle spoorklemmen kunnen goed onder druk over 2700lbs werken. 5. Het moeheidsleven: Want Dia.18 3 miljoenencycli zonder het breken is. Want Dia.20 5 miljoenencycli zonder het breken is
De elastische van het de Spoorweg Vastmakende Systeem van de Spoorklem van de de Spoorwegklem van de het Spoorhoogspanning Elastische Klem
Spoorklemmen die procedures verwerken
1. Grondstof: De lentestaal van de premierang afkomstig van een betrouwbare en verklaarde producent op lange termijn.
2. Het scheren: De bar van het de lentestaal moet vanaf vereiste lengte worden geschoren.
3. Het verwarmen: aan smeedstuktemperatuur (950-1000 graden Celsius), maar over het verwarmen zal worden vermeden om decarburization te controleren.
4. Het vormen zich: De juiste verwarmde bar wordt overgebracht naar machtspers voor smeedstuk.
5. Het verharden: De gesmede spoorklemmen worden overgebracht naar het doven van tank. De dimensionale nauwkeurigheid en dooft hardheid van spoorklemmen wordt gecontroleerd alvorens aan te maken.
6. Het aanmaken: De spoorklemmen worden aangemaakt bij ongeveer 350 Celsius om aangewezen hardheid in de lente te bereiken.
7. Inspectie: De producten worden dan gecontroleerd grondig vanaf China CRCC en klant vereist specificatie en ontwerp.
8. Verpakking: De klemmen kunnen in geweven zakken of op klantenvereiste worden ingepakt.
Bedrijfinleiding:
Kingrail, uw betrouwbare fabrikant van spoorklemmen
Verrijkt met rijke spoorweg industriële ervaring, kan Kingrail zijn cliënten een uitgebreide waaier van op zwaar werk berekende spoor vastmakende die klemmen aanbieden, uit premiekwaliteit en naadloze prestaties, dat om sporen aan onderliggende bandplaten moet worden gebruikt wordt samengesteld vast te maken. De spoorklemmen door Kingrail worden geproduceerd worden samengesteld uit de lentestaal van de premierang afkomstig van een betrouwbare en verklaarde producent die op lange termijn. Na de ervaring van meer dan 20 jaar bij het produceren van spoor elastische klemmen, is AGICO de grootste en concurrerendste die productiebasis van spoorklemmen in China geworden, wordt gekwalificeerd om grote en middelgrote geschraapte spoorprojecten onder het Ministerie van China van Spoorwegen, allebei in binnen- en buitenland nationaal in te schrijven.
Bij elke enige stap worden van de productie van de klemmen stringent getest en volledig voor authentiek verklaard. Om tijd tijdens installatie in spoor te besparen, kunnen wij de speciale dienst door een SKL-klem van een T-bout voorzien en een wasmachine voor de klant bij onze productiebasis vóór levering pre te assembleren. Bovendien, de laag van de corrosiebescherming van de klemoppervlakte kan worden toegepast.
De elastische van het de Spoorweg Vastmakende Systeem van de Spoorklem van de de Spoorwegklem van de het Spoorhoogspanning Elastische Klem
| Norm | UIC-norm | De norm van BS | JIS-norm | ISCR-norm | De norm van China | Zuidamerikaanse norm |
| Type | UIC 54/UIC 60 | BS60A/BS75A/BS80A | JIS37/JIS50 | ISCR50/ISCR60/ISCR70 | A (I II)/B/III | TJ45/TJ57 |
| Materiaal | 45#, 55#, enz. |
|
| Merknaam: | Kingrail |
| Model Number: | e1809 |
| MOQ: | 10000 |
| Prijs: | USD$1-10 PER PC |
| Verpakking: | bulkzakken en pallets of aangepast pakket |
| Betalingsvoorwaarden: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
De elastische van het de Spoorweg Vastmakende Systeem van de Spoorklem van de de Spoorwegklem van de het Spoorhoogspanning Elastische Klem
De spoorwegdelen is de worteloorzaken van trilling, leverancier van China, spoorwegklem om de trillingsbron te overwinnen, verminderen het voorkomen van spoor gezamenlijke ziekten, is het gebruik van spoorwegbevestigingsmiddelen de beste keus. verhoogt gezamenlijke resistance.ensure die de veiligheid van het spoorwegvervoer. Daarom de bouw van de het spoordoorgang van de spoorweglading van spoorwegbevestigingsmiddelen „steun“. De structuur is compact, ontzet grote druk, houdt spoorcapaciteit, minder vooral geschikt werkbelastingsonderhoud, want het grote van de de spoorweglente van de het mechanische werkline.our hoofdzakelijk uitvoer klemmentype e1809 e1609 e1813 e1817 e2001 e2007 e2009 e2055 e2056 e2063 PR401 PR415 PR601 skl-1 skl-3 enz. heeft.
Naam |
De elastische van het de Spoorweg Vastmakende Systeem van de Spoorklem van de de Spoorwegklem van de het Spoorhoogspanning Elastische Klem |
|||
Materiaal |
60Si2MnA |
60Si2CrA |
55Si2Mn |
38Si7 |
Chemische samenstelling (%) |
C: 0.56-0.64, Mn: 0.60-0.90, Si: 1.60-2.00, Cr: ≤0.35, P: ≤0.03, S: ≤0.03 |
C: 0.56-0.64, Mn: 0.40-0.70, Si: 1.40-1.80, Cr: 0.70-1.00 P: ≤0.03, S: ≤0.03 |
C: 0.52-0.60, Mn: 0.60-0.90, Si: 1.50-2.00, Cr: ≤0.35 P: ≤0.03, S: ≤0.03 |
C: 0.35-0.42, Mn: 0.50-0.80, Si: 1.50-1.80, P: ≤0.03, S: ≤0.03 |
Hardheid |
HRC 42-47 |
|||
Het moeheidsleven |
5 miljoenencycli zonder het breken |
|||
Oppervlakte |
(Geoli?de) vlakte, Oxydezwarte, kleur het schilderen |
|||
De norm verwijst |
GB/T 1222, DIN 17221 |
|||
Voor allerlei spoorklemmen:
1. Pre-assemblage met T-bout en wasmachine (vullende dienst) 2. Oppervlakte 3 van de corrosiebescherming. Tijdbesparende en doorgangs veilige verpakking 4. Alle spoorklemmen kunnen goed onder druk over 2700lbs werken. 5. Het moeheidsleven: Want Dia.18 3 miljoenencycli zonder het breken is. Want Dia.20 5 miljoenencycli zonder het breken is
De elastische van het de Spoorweg Vastmakende Systeem van de Spoorklem van de de Spoorwegklem van de het Spoorhoogspanning Elastische Klem
Spoorklemmen die procedures verwerken
1. Grondstof: De lentestaal van de premierang afkomstig van een betrouwbare en verklaarde producent op lange termijn.
2. Het scheren: De bar van het de lentestaal moet vanaf vereiste lengte worden geschoren.
3. Het verwarmen: aan smeedstuktemperatuur (950-1000 graden Celsius), maar over het verwarmen zal worden vermeden om decarburization te controleren.
4. Het vormen zich: De juiste verwarmde bar wordt overgebracht naar machtspers voor smeedstuk.
5. Het verharden: De gesmede spoorklemmen worden overgebracht naar het doven van tank. De dimensionale nauwkeurigheid en dooft hardheid van spoorklemmen wordt gecontroleerd alvorens aan te maken.
6. Het aanmaken: De spoorklemmen worden aangemaakt bij ongeveer 350 Celsius om aangewezen hardheid in de lente te bereiken.
7. Inspectie: De producten worden dan gecontroleerd grondig vanaf China CRCC en klant vereist specificatie en ontwerp.
8. Verpakking: De klemmen kunnen in geweven zakken of op klantenvereiste worden ingepakt.
Bedrijfinleiding:
Kingrail, uw betrouwbare fabrikant van spoorklemmen
Verrijkt met rijke spoorweg industriële ervaring, kan Kingrail zijn cliënten een uitgebreide waaier van op zwaar werk berekende spoor vastmakende die klemmen aanbieden, uit premiekwaliteit en naadloze prestaties, dat om sporen aan onderliggende bandplaten moet worden gebruikt wordt samengesteld vast te maken. De spoorklemmen door Kingrail worden geproduceerd worden samengesteld uit de lentestaal van de premierang afkomstig van een betrouwbare en verklaarde producent die op lange termijn. Na de ervaring van meer dan 20 jaar bij het produceren van spoor elastische klemmen, is AGICO de grootste en concurrerendste die productiebasis van spoorklemmen in China geworden, wordt gekwalificeerd om grote en middelgrote geschraapte spoorprojecten onder het Ministerie van China van Spoorwegen, allebei in binnen- en buitenland nationaal in te schrijven.
Bij elke enige stap worden van de productie van de klemmen stringent getest en volledig voor authentiek verklaard. Om tijd tijdens installatie in spoor te besparen, kunnen wij de speciale dienst door een SKL-klem van een T-bout voorzien en een wasmachine voor de klant bij onze productiebasis vóór levering pre te assembleren. Bovendien, de laag van de corrosiebescherming van de klemoppervlakte kan worden toegepast.
De elastische van het de Spoorweg Vastmakende Systeem van de Spoorklem van de de Spoorwegklem van de het Spoorhoogspanning Elastische Klem
| Norm | UIC-norm | De norm van BS | JIS-norm | ISCR-norm | De norm van China | Zuidamerikaanse norm |
| Type | UIC 54/UIC 60 | BS60A/BS75A/BS80A | JIS37/JIS50 | ISCR50/ISCR60/ISCR70 | A (I II)/B/III | TJ45/TJ57 |
| Materiaal | 45#, 55#, enz. |
