|
|
| Merknaam: | Kingrail |
| Model Number: | GL1419 |
| MOQ: | 10000 |
| Prijs: | USD$1-10 PER PC |
| Verpakking: | bulkzakken en pallets of aangepast pakket |
| Betalingsvoorwaarden: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
D het Spoor van de Vormspoorweg knipt 16mm 18mm 20mm Diameter het Schilderen Oppervlakte
D de Klem van de Spoorlente met spoorwegdwarsbalk wordt gebruikt om sporen aan beide kanten vast te maken die. De spoorklemmen worden gewoonlijk gemaakt van gesmeed de lentestaal, die door heet smeedstukproces worden vervaardigd. De gesmede spoorklemmen worden beschouwd als om beter dan ander metaal vormt proces toe te schrijven aan meest eenvormige microstructuur.
Technische Parameters van de Klem van de het Spoorlente van D
Materiaal: 60Si2Cr, 60si2Mn, 38Si7
Producteigenschappen: Hardheid HRC44-48
Teen load≥10KN
Het met een laag bedekken: Vlakte, het schilderen
De spoorwegdelen is de worteloorzaken van trilling, leverancier van China, spoorwegklem om de trillingsbron te overwinnen, verminderen het voorkomen van spoor gezamenlijke ziekten, is het gebruik van spoorwegbevestigingsmiddelen de beste keus. verhoogt gezamenlijke resistance.ensure die de veiligheid van het spoorwegvervoer. Daarom de bouw van de het spoordoorgang van de spoorweglading van spoorwegbevestigingsmiddelen „steun“. De structuur is compact, ontzet grote druk, houdt spoorcapaciteit, minder vooral geschikt werkbelastingsonderhoud, want het grote van de de spoorweglente van de het mechanische werkline.our hoofdzakelijk uitvoer klemmentype e1809 e1609 e1813 e1817 e2001 e2007 e2009 e2055 e2056 e2063 PR401 PR415 PR601 skl-1 skl-3 enz. heeft.
Naam |
D Spoorklemmen voor van het de Klemspoor van Spoorwegdeenik de Klemverf van Deenik voor Spoor het Vastmaken voor Zuid-Amerika |
|||
Materiaal |
60Si2MnA |
60Si2CrA |
55Si2Mn |
38Si7 |
Chemische samenstelling (%) |
C: 0.56-0.64, Mn: 0.60-0.90, Si: 1.60-2.00, Cr: ≤0.35, P: ≤0.03, S: ≤0.03 |
C: 0.56-0.64, Mn: 0.40-0.70, Si: 1.40-1.80, Cr: 0.70-1.00 P: ≤0.03, S: ≤0.03 |
C: 0.52-0.60, Mn: 0.60-0.90, Si: 1.50-2.00, Cr: ≤0.35 P: ≤0.03, S: ≤0.03 |
C: 0.35-0.42, Mn: 0.50-0.80, Si: 1.50-1.80, P: ≤0.03, S: ≤0.03 |
Hardheid |
HRC 42-47 |
|||
Het moeheidsleven |
5 miljoenencycli zonder het breken |
|||
Oppervlakte |
(Geoli?de) vlakte, Oxydezwarte, kleur het schilderen |
|||
De norm verwijst |
GB/T 1222, DIN 17221 |
|||
| Beschrijving | Specificatie | Materiaal |
| Vissenbout | 22×135, 24×135, 24×145 | Q235 |
| Vissenbout met hoge weerstand | 22×135, 24×135, 24×145 | C45 |
| Geïsoleerde Bout | 22×160, 24×160, 24×170 | C45 |
| T type bout | M24x110 | Q235 |
| Vlakke Wasmachine | 6×25×50 | Q235 |
| De lentewasmachine | 20×8, 24×8, 26×8 | |
| Dubbele de Lentewasmachine | 26×8 | |
| Schroefaar | M22x185, M24x195 | Q235 |
| Vierkante hoofdschroefaar | 22x145, 22x155, 22x165 | Q235A |
| Hexagon schroefaar | 22x145, 22x155, 22x165, 22x185, 22x195 | Q235A |
| Hondaar | 16×165 | |
| Maatschort | 10#, 13#, 14#, 20# | Q235 |
| Antiseptische maatschort | 10# | Q235 |
| De plaatgrondplaat van de staalband | Qt450-10 | |
| Spooranker | QT450-10, Q235A, QT400-15 | |
| Rubberbandplaat | P43, P50, P60 | Rubber |
| Elastische spoorklem | A, B | 60Si2Mn |
| Het ernstige Type van SKL | 60Si2Cr, 38Si7 | |
| G Type | 60Si2MnA | |
| W Type | ||
| Antiseptische elastische spoorklem | B | 60Si2MnA |
| Nylon schortblok | V type, 0-4#, 2-6# | polyamide 66 |
| De geïsoleerde Staaf van de Spoormaat | ¢32, ¢36 | |
| De Staaf van de spoormaat | ¢32, ¢36 | |
| Vissenplaat | 43kg, 50kg, 60kg, 75kg | B7. 45# |
| BS60, BS75R, BS80A, BS90A | B6, B7 | |
| Geïsoleerde vissenplaat (43, 50, 60, 75). | B6, B7 | |
| UIC60, UIC54 | 50#, 45# |
Voor allerlei spoorklemmen:
1. Pre-assemblage met T-bout en wasmachine (vullende dienst) 2. Oppervlakte 3 van de corrosiebescherming. Tijdbesparende en doorgangs veilige verpakking 4. Alle spoorklemmen kunnen goed onder druk over 2700lbs werken. 5. Het moeheidsleven: Want Dia.18 3 miljoenencycli zonder het breken is. Want Dia.20 5 miljoenencycli zonder het breken is
D het Spoor van de Vormspoorweg knipt 16mm 18mm 20mm Diameter het Schilderen Oppervlakte
Spoorklemmen die procedures verwerken
1. Grondstof: De lentestaal van de premierang afkomstig van een betrouwbare en verklaarde producent op lange termijn.
2. Het scheren: De bar van het de lentestaal moet vanaf vereiste lengte worden geschoren.
3. Het verwarmen: aan smeedstuktemperatuur (950-1000 graden Celsius), maar over het verwarmen zal worden vermeden om decarburization te controleren.
4. Het vormen zich: De juiste verwarmde bar wordt overgebracht naar machtspers voor smeedstuk.
5. Het verharden: De gesmede spoorklemmen worden overgebracht naar het doven van tank. De dimensionale nauwkeurigheid en dooft hardheid van spoorklemmen wordt gecontroleerd alvorens aan te maken.
6. Het aanmaken: De spoorklemmen worden aangemaakt bij ongeveer 350 Celsius om aangewezen hardheid in de lente te bereiken.
7. Inspectie: De producten worden dan gecontroleerd grondig vanaf China CRCC en klant vereist specificatie en ontwerp.
8. Verpakking: De klemmen kunnen in geweven zakken of op klantenvereiste worden ingepakt.
Bedrijfinleiding:
Kingrail, uw betrouwbare fabrikant van spoorklemmen
Verrijkt met rijke spoorweg industriële ervaring, kan Kingrail zijn cliënten een uitgebreide waaier van op zwaar werk berekende spoor vastmakende die klemmen aanbieden, uit premiekwaliteit en naadloze prestaties, dat om sporen aan onderliggende bandplaten moet worden gebruikt wordt samengesteld vast te maken. De spoorklemmen door Kingrail worden geproduceerd worden samengesteld uit de lentestaal van de premierang afkomstig van een betrouwbare en verklaarde producent die op lange termijn. Na de ervaring van meer dan 20 jaar bij het produceren van spoor elastische klemmen, is AGICO de grootste en concurrerendste die productiebasis van spoorklemmen in China geworden, wordt gekwalificeerd om grote en middelgrote geschraapte spoorprojecten onder het Ministerie van China van Spoorwegen, allebei in binnen- en buitenland nationaal in te schrijven.
Bij elke enige stap van de productie van de klemmen worden stringent getest en volledig voor authentiek verklaard. Om tijd tijdens installatie in spoor te besparen, kunnen wij de speciale dienst door een SKL-klem van een T-bout voorzien en een wasmachine voor de klant bij onze productiebasis vóór levering pre te assembleren. Bovendien, de laag van de corrosiebescherming van de klemoppervlakte kan worden toegepast.
D het Spoor van de Vormspoorweg knipt 16mm 18mm 20mm Diameter het Schilderen Oppervlakte
Contacteer ons voor van de de Vormspoorweg van D het Spoorklemmen 16mm 18mm 20mm Diameter het Schilderen Oppervlakte
Als u om het even welke vragen hebt, pls voel vrij om ons te contacteren zoals hieronder:
|
| Merknaam: | Kingrail |
| Model Number: | GL1419 |
| MOQ: | 10000 |
| Prijs: | USD$1-10 PER PC |
| Verpakking: | bulkzakken en pallets of aangepast pakket |
| Betalingsvoorwaarden: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
D het Spoor van de Vormspoorweg knipt 16mm 18mm 20mm Diameter het Schilderen Oppervlakte
D de Klem van de Spoorlente met spoorwegdwarsbalk wordt gebruikt om sporen aan beide kanten vast te maken die. De spoorklemmen worden gewoonlijk gemaakt van gesmeed de lentestaal, die door heet smeedstukproces worden vervaardigd. De gesmede spoorklemmen worden beschouwd als om beter dan ander metaal vormt proces toe te schrijven aan meest eenvormige microstructuur.
Technische Parameters van de Klem van de het Spoorlente van D
Materiaal: 60Si2Cr, 60si2Mn, 38Si7
Producteigenschappen: Hardheid HRC44-48
Teen load≥10KN
Het met een laag bedekken: Vlakte, het schilderen
De spoorwegdelen is de worteloorzaken van trilling, leverancier van China, spoorwegklem om de trillingsbron te overwinnen, verminderen het voorkomen van spoor gezamenlijke ziekten, is het gebruik van spoorwegbevestigingsmiddelen de beste keus. verhoogt gezamenlijke resistance.ensure die de veiligheid van het spoorwegvervoer. Daarom de bouw van de het spoordoorgang van de spoorweglading van spoorwegbevestigingsmiddelen „steun“. De structuur is compact, ontzet grote druk, houdt spoorcapaciteit, minder vooral geschikt werkbelastingsonderhoud, want het grote van de de spoorweglente van de het mechanische werkline.our hoofdzakelijk uitvoer klemmentype e1809 e1609 e1813 e1817 e2001 e2007 e2009 e2055 e2056 e2063 PR401 PR415 PR601 skl-1 skl-3 enz. heeft.
Naam |
D Spoorklemmen voor van het de Klemspoor van Spoorwegdeenik de Klemverf van Deenik voor Spoor het Vastmaken voor Zuid-Amerika |
|||
Materiaal |
60Si2MnA |
60Si2CrA |
55Si2Mn |
38Si7 |
Chemische samenstelling (%) |
C: 0.56-0.64, Mn: 0.60-0.90, Si: 1.60-2.00, Cr: ≤0.35, P: ≤0.03, S: ≤0.03 |
C: 0.56-0.64, Mn: 0.40-0.70, Si: 1.40-1.80, Cr: 0.70-1.00 P: ≤0.03, S: ≤0.03 |
C: 0.52-0.60, Mn: 0.60-0.90, Si: 1.50-2.00, Cr: ≤0.35 P: ≤0.03, S: ≤0.03 |
C: 0.35-0.42, Mn: 0.50-0.80, Si: 1.50-1.80, P: ≤0.03, S: ≤0.03 |
Hardheid |
HRC 42-47 |
|||
Het moeheidsleven |
5 miljoenencycli zonder het breken |
|||
Oppervlakte |
(Geoli?de) vlakte, Oxydezwarte, kleur het schilderen |
|||
De norm verwijst |
GB/T 1222, DIN 17221 |
|||
| Beschrijving | Specificatie | Materiaal |
| Vissenbout | 22×135, 24×135, 24×145 | Q235 |
| Vissenbout met hoge weerstand | 22×135, 24×135, 24×145 | C45 |
| Geïsoleerde Bout | 22×160, 24×160, 24×170 | C45 |
| T type bout | M24x110 | Q235 |
| Vlakke Wasmachine | 6×25×50 | Q235 |
| De lentewasmachine | 20×8, 24×8, 26×8 | |
| Dubbele de Lentewasmachine | 26×8 | |
| Schroefaar | M22x185, M24x195 | Q235 |
| Vierkante hoofdschroefaar | 22x145, 22x155, 22x165 | Q235A |
| Hexagon schroefaar | 22x145, 22x155, 22x165, 22x185, 22x195 | Q235A |
| Hondaar | 16×165 | |
| Maatschort | 10#, 13#, 14#, 20# | Q235 |
| Antiseptische maatschort | 10# | Q235 |
| De plaatgrondplaat van de staalband | Qt450-10 | |
| Spooranker | QT450-10, Q235A, QT400-15 | |
| Rubberbandplaat | P43, P50, P60 | Rubber |
| Elastische spoorklem | A, B | 60Si2Mn |
| Het ernstige Type van SKL | 60Si2Cr, 38Si7 | |
| G Type | 60Si2MnA | |
| W Type | ||
| Antiseptische elastische spoorklem | B | 60Si2MnA |
| Nylon schortblok | V type, 0-4#, 2-6# | polyamide 66 |
| De geïsoleerde Staaf van de Spoormaat | ¢32, ¢36 | |
| De Staaf van de spoormaat | ¢32, ¢36 | |
| Vissenplaat | 43kg, 50kg, 60kg, 75kg | B7. 45# |
| BS60, BS75R, BS80A, BS90A | B6, B7 | |
| Geïsoleerde vissenplaat (43, 50, 60, 75). | B6, B7 | |
| UIC60, UIC54 | 50#, 45# |
Voor allerlei spoorklemmen:
1. Pre-assemblage met T-bout en wasmachine (vullende dienst) 2. Oppervlakte 3 van de corrosiebescherming. Tijdbesparende en doorgangs veilige verpakking 4. Alle spoorklemmen kunnen goed onder druk over 2700lbs werken. 5. Het moeheidsleven: Want Dia.18 3 miljoenencycli zonder het breken is. Want Dia.20 5 miljoenencycli zonder het breken is
D het Spoor van de Vormspoorweg knipt 16mm 18mm 20mm Diameter het Schilderen Oppervlakte
Spoorklemmen die procedures verwerken
1. Grondstof: De lentestaal van de premierang afkomstig van een betrouwbare en verklaarde producent op lange termijn.
2. Het scheren: De bar van het de lentestaal moet vanaf vereiste lengte worden geschoren.
3. Het verwarmen: aan smeedstuktemperatuur (950-1000 graden Celsius), maar over het verwarmen zal worden vermeden om decarburization te controleren.
4. Het vormen zich: De juiste verwarmde bar wordt overgebracht naar machtspers voor smeedstuk.
5. Het verharden: De gesmede spoorklemmen worden overgebracht naar het doven van tank. De dimensionale nauwkeurigheid en dooft hardheid van spoorklemmen wordt gecontroleerd alvorens aan te maken.
6. Het aanmaken: De spoorklemmen worden aangemaakt bij ongeveer 350 Celsius om aangewezen hardheid in de lente te bereiken.
7. Inspectie: De producten worden dan gecontroleerd grondig vanaf China CRCC en klant vereist specificatie en ontwerp.
8. Verpakking: De klemmen kunnen in geweven zakken of op klantenvereiste worden ingepakt.
Bedrijfinleiding:
Kingrail, uw betrouwbare fabrikant van spoorklemmen
Verrijkt met rijke spoorweg industriële ervaring, kan Kingrail zijn cliënten een uitgebreide waaier van op zwaar werk berekende spoor vastmakende die klemmen aanbieden, uit premiekwaliteit en naadloze prestaties, dat om sporen aan onderliggende bandplaten moet worden gebruikt wordt samengesteld vast te maken. De spoorklemmen door Kingrail worden geproduceerd worden samengesteld uit de lentestaal van de premierang afkomstig van een betrouwbare en verklaarde producent die op lange termijn. Na de ervaring van meer dan 20 jaar bij het produceren van spoor elastische klemmen, is AGICO de grootste en concurrerendste die productiebasis van spoorklemmen in China geworden, wordt gekwalificeerd om grote en middelgrote geschraapte spoorprojecten onder het Ministerie van China van Spoorwegen, allebei in binnen- en buitenland nationaal in te schrijven.
Bij elke enige stap van de productie van de klemmen worden stringent getest en volledig voor authentiek verklaard. Om tijd tijdens installatie in spoor te besparen, kunnen wij de speciale dienst door een SKL-klem van een T-bout voorzien en een wasmachine voor de klant bij onze productiebasis vóór levering pre te assembleren. Bovendien, de laag van de corrosiebescherming van de klemoppervlakte kan worden toegepast.
D het Spoor van de Vormspoorweg knipt 16mm 18mm 20mm Diameter het Schilderen Oppervlakte
Contacteer ons voor van de de Vormspoorweg van D het Spoorklemmen 16mm 18mm 20mm Diameter het Schilderen Oppervlakte
Als u om het even welke vragen hebt, pls voel vrij om ons te contacteren zoals hieronder:
