![]() |
Merknaam: | kingrail |
MOQ: | Overeen te komen |
Prijs: | negotiable |
Verpakking: | standaard de uitvoerpakket, of vanaf klantenverzoek |
Betalingsvoorwaarden: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
De speciale gevormde Lasplaat van de het spoor gezamenlijke bar van de vissenplaat, Vissenplooi, Uic-Vissenplaat, Gezamenlijke Bar Goedkope Prijs
Fishtail de splinter (spoor gezamenlijke splinter) is algemeen genoemd geworden splinter, ook genoemd fishtail plaat, die een verbindende rol bij de spoorverbinding speelt. Verdeeld in licht spoor, zwaar spoor en liftspoor. De lasplaat is een verbindend die bevestigingsmiddel voor de verbinding tussen het spoor en het spoor wordt gebruikt.
De speciaal-gevormde vissenplaat (compromis gezamenlijke bar) wordt ook genoemd speciaal-gevormde gezamenlijke splinter. De afmetingen in dwarsdoorsnede van de twee helften zijn verschillend, en zij worden gebruikt om de verbindende platen van twee verschillende types van sporen te verbinden.
De speciaal-gevormde die lasplaat van de spoor veranderlijk-sectie (hierna als speciaal-gevormde lasplaat wordt bedoeld) en zijn ondersteunende brug-vormige steunende plaat momenteel, daar zijn heel wat van speciaal-gevormde spoorverbindingen op de spoorwegen van mijn land, de meesten waarvan bij de verbindingen van opkomsten en leiding en postlijnsporen verschijnen. Het komt ook bij de positieve het type van lijnspoor verandering voor. Gemeenschappelijk spoorgewicht 50/60kg of spoorgewicht 43/50kg.
Speciaal-gevormde het productinleiding van de vissenplaat:
Productnaam: speciaal-gevormde vissenplaat;
Specificaties: 8kg-60kg;
Type: wegsplinter, vissenplaat;
De speciaal-gevormde vissenplaat speelt een verbindende rol bij de spoorverbinding.
Specificatie: De deze vissenplaat kan op Licht Spoor, Zwaar Spoor en Crane Rail van toepassing zijn. Kan ook het accoring aan klanten het trekken veroorzaken.
Britse Standaardvissenplaat |
||
Type |
Norm |
Materiaal |
BS75R |
Bs47-1 | EUROPEN RANG 700 |
BS80A |
||
BS90A |
||
BS100A |
||
BS113A |
GB/TB standaardvissenplaat |
||
Type |
Norm |
Materiaal |
43KG |
TB/T 2345-2008 | B7 |
50KG |
||
60KG |
||
75KG |
Standaard de Vissenplaat van JIS |
||
Type |
Norm |
Materiaal |
37A |
JIS EURO 1102-2001 | SS 490 S20C |
50N |
||
CR73 |
||
CR100 |
||
BS113A |
AREMA 2007 Standaardvissenplaat |
||
Type |
Norm |
Materiaal |
T- Spoor |
AREMA 2007 | AREMA GRADE/STEEL GRADE55# |
100lb.ASCE |
||
115RE |
||
132RE |
||
136RE |
Crane Rail Standard Fish Plate |
||
Type |
Norm |
Materiaal |
104lb.CR |
TB/T 2345-2008 | B7 |
105lb.CR |
||
135lb.CR |
||
171lb.CR |
||
1751b.CR |
||
Standaardlengte: 914.4mm boorgat of ponsen, gat vier of gat zes. |
Lasplaatbeperker voor Spoorwegspoor en de Gesmede die Plaat van de Spoorklem voor Spoorwegspoor 50kg/M Railway Fish Plate voor de Gezamenlijke Bar van het Staalspoor wordt gebruikt
Elke spoortoepassing is verschillend en moet worden gebouwd om efficiency en levensduur te maximaliseren, daarom is de selectie van het correcte spoor kritiek aan het bereiken van deze doelstelling.
Type | C | B | A | D | Gewicht (kg/m) | Norm |
P18 | 40 | 80 | 90 | 10 | 18.06 | YB222-63 |
P24 | 51 | 92 | 107 | 10.9 | 24.46 | YB222-63 |
P22 | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | GB11264-89 |
P30 | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | GB11264-89 |
P38 | 68 | 114 | 134 | 13 | 38.72 | GB183-63 |
P43 | 70 | 114 | 140 | 14.5 | 44.65 | GB183-63 |
P50 | 70 | 132 | 152 | 15.5 | 51.51 | GB 183-63 |
QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.8 | GB3426-82 |
QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63.69 | GB3426-82 |
QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88.96 | GB3426-82 |
QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.1 | GB3426-82 |
Speciaal-gevormde de Industrienorm van de vissenplaat DIN voor van de de Leveranciersspoorweg van Spoorchina de Gezamenlijke die Bar bij de Spoorwegbouw wordt gebruikt
Verschijningskwaliteit van speciaal-gevormde vissenplaat:
(1) het spoor na het rollen zou recht moeten zijn, en er zou moeten zijn geen het significante buigen en het verdraaien. Het lokale buigen en de torsie van lichte en zware sporen en hun correctiemisvorming, de neiging van de gezichten van het spooreind, enz., zullen niet de standaardvereisten overschrijden.
(2) de oppervlakte van het spoor zou schoon en vlot moeten zijn, en er zou geen tekorten zoals barsten, korsten, krassen, enz. moeten zijn; de eindoppervlakten zouden inkrimpingsgaten en geen tussenlagen moeten hebben. De toelaatbare tekorten op de algemene oppervlakte van de lichte en zware sporen en de omvang van hun geometrische die hoeveelheden zullen niet de normen overschrijden in de norm worden gespecificeerd.
Onze hoofdmodellen van de vissenplaat zijn 8kg, 9kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg, 30kg, 38kg, 43kg, 50kg, 60kg, 75kg, S49, 115RE, 119RE, 132RE, 133RE, 136RE, 141RE, BS75R, BS80A, BS90A, BS95RBH, BS100A, BS113A, UIC54, UIC60, Isolatie J75, Isolatiej60, Isolatiej50 Isolatie 43, QU70, QU80, QU100, QU120, diverse isolatie gelijmde lasplaten, enz. Het produceert ook machinaal bewerkte samengestelde lasplaten evenals uit gegoten staal, gesmeed, gerold en injectie gevormde gietijzer, lasplaten.
De producten van spoorwegdelen kunnen wij verstrekken:
1, Spoor Spike Series: De Aar van de spoorschroef, de Aar van de spoorhond, spoor Elastische Aar enz.
2, de reeks van de Spoorbout: Spoorbout, Segmentbout, Metro Bout, Tunnelbout, Hexuitdraaibout, Vierkante Bout, Opkomstbout, Fishtail Bout, T-bout enz.
3, de reeks van de Spoorklem: De Klem van het Nablaspoor, Elastische spoorklem, SKL-de Klem van de spoorspanning, o-spoorklem, de Klem enz. van het Maatslot
4, de reeks van Staalsporen: Spoorwegsporen, Crane Rails, Mijnsporen, over de hoofdsporen, enz.
5, Staalspoor rijden reeks: De treinwielen, Crane Wheels, hallo-Spoorvoertuig rijdt, enz.
6, Andere materialen en toebehoren: De Isolatie van de spoormaat, spoor rubberstootkussen, de plaat van spoorvissen, Noot, spoor Plastic Pen, de plaat van de spoorband, de Lentewasmachine, Vlakke Wasmachine, Gietijzertussenvoegsel, Antiklimplant, de Staaf enz. van de spoormaat.
Wij maken spoor ook fastenings voor kraanspoor en het spoor van de liftgids, samen met andere verwante producten. Wij vervaardigen volgens GB/TB (Chinese nationale normen en spoorwegnormen), GEBIED, UIC, BS, DIN, ASTM, en ALS normen.
Onze producten worden hoofdzakelijk gemaakt door heet smeedstuk.
De draden van spoor schroeven aren worden gemaakt door hete met speciale inpassende machines te rollen.
Wij produceren metrische draden, BS, BSW, RT-draad, of ronde draden.
Onze bouten met hoge weerstand komen in verschillende specificaties van Klasse 4,8, 4,6, 5,6, 5,8, 6,8, 8,8, 10,9, en 12,9. Een verscheidenheid van het niet genormaliseerde vastmaken is ook beschikbaar. Wij kunnen onze producten aanpassen ook gebruikend klantentekeningen of steekproeven.
Waarom ons kies:
1. Het bedrijf verkeert in een belangrijke positie in de industrie en sgs-ISO9001 verkregen: de certificatie van het de kwaliteitssysteem van 2008 en CRCC-certificatie. De kwaliteit is gewaarborgd.
2. Wij hebben 8 verkoopdeskundigen en meer dan 60 professionele ingenieurs. Kan professionele en snelle suggesties en citaten voor uw spoorweg aangepaste producten verstrekken
3. Anshan Ma ′ is een havenstad. Wij kunnen u van snellere lijndiensten voorzien
4. 20 jaar van productie en verkoopervaring. Behandel allerlei op tijd naverkoopproblemen voor u.
Diverse de spoorwegproducten van de Kingraillevering:
railcar reserveonderdelen: wielen, assen, lagers, schachten, lorriereserveonderdelen, smeedstuk en afgietselproducten
spoormaterialen: fisplates, staalspoor en toebehoren, bandplaten, klemmen, bouten en noten, enz.
Zowel zijn de kleine als grote orden welkom!
![]() |
Merknaam: | kingrail |
MOQ: | Overeen te komen |
Prijs: | negotiable |
Verpakking: | standaard de uitvoerpakket, of vanaf klantenverzoek |
Betalingsvoorwaarden: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
De speciale gevormde Lasplaat van de het spoor gezamenlijke bar van de vissenplaat, Vissenplooi, Uic-Vissenplaat, Gezamenlijke Bar Goedkope Prijs
Fishtail de splinter (spoor gezamenlijke splinter) is algemeen genoemd geworden splinter, ook genoemd fishtail plaat, die een verbindende rol bij de spoorverbinding speelt. Verdeeld in licht spoor, zwaar spoor en liftspoor. De lasplaat is een verbindend die bevestigingsmiddel voor de verbinding tussen het spoor en het spoor wordt gebruikt.
De speciaal-gevormde vissenplaat (compromis gezamenlijke bar) wordt ook genoemd speciaal-gevormde gezamenlijke splinter. De afmetingen in dwarsdoorsnede van de twee helften zijn verschillend, en zij worden gebruikt om de verbindende platen van twee verschillende types van sporen te verbinden.
De speciaal-gevormde die lasplaat van de spoor veranderlijk-sectie (hierna als speciaal-gevormde lasplaat wordt bedoeld) en zijn ondersteunende brug-vormige steunende plaat momenteel, daar zijn heel wat van speciaal-gevormde spoorverbindingen op de spoorwegen van mijn land, de meesten waarvan bij de verbindingen van opkomsten en leiding en postlijnsporen verschijnen. Het komt ook bij de positieve het type van lijnspoor verandering voor. Gemeenschappelijk spoorgewicht 50/60kg of spoorgewicht 43/50kg.
Speciaal-gevormde het productinleiding van de vissenplaat:
Productnaam: speciaal-gevormde vissenplaat;
Specificaties: 8kg-60kg;
Type: wegsplinter, vissenplaat;
De speciaal-gevormde vissenplaat speelt een verbindende rol bij de spoorverbinding.
Specificatie: De deze vissenplaat kan op Licht Spoor, Zwaar Spoor en Crane Rail van toepassing zijn. Kan ook het accoring aan klanten het trekken veroorzaken.
Britse Standaardvissenplaat |
||
Type |
Norm |
Materiaal |
BS75R |
Bs47-1 | EUROPEN RANG 700 |
BS80A |
||
BS90A |
||
BS100A |
||
BS113A |
GB/TB standaardvissenplaat |
||
Type |
Norm |
Materiaal |
43KG |
TB/T 2345-2008 | B7 |
50KG |
||
60KG |
||
75KG |
Standaard de Vissenplaat van JIS |
||
Type |
Norm |
Materiaal |
37A |
JIS EURO 1102-2001 | SS 490 S20C |
50N |
||
CR73 |
||
CR100 |
||
BS113A |
AREMA 2007 Standaardvissenplaat |
||
Type |
Norm |
Materiaal |
T- Spoor |
AREMA 2007 | AREMA GRADE/STEEL GRADE55# |
100lb.ASCE |
||
115RE |
||
132RE |
||
136RE |
Crane Rail Standard Fish Plate |
||
Type |
Norm |
Materiaal |
104lb.CR |
TB/T 2345-2008 | B7 |
105lb.CR |
||
135lb.CR |
||
171lb.CR |
||
1751b.CR |
||
Standaardlengte: 914.4mm boorgat of ponsen, gat vier of gat zes. |
Lasplaatbeperker voor Spoorwegspoor en de Gesmede die Plaat van de Spoorklem voor Spoorwegspoor 50kg/M Railway Fish Plate voor de Gezamenlijke Bar van het Staalspoor wordt gebruikt
Elke spoortoepassing is verschillend en moet worden gebouwd om efficiency en levensduur te maximaliseren, daarom is de selectie van het correcte spoor kritiek aan het bereiken van deze doelstelling.
Type | C | B | A | D | Gewicht (kg/m) | Norm |
P18 | 40 | 80 | 90 | 10 | 18.06 | YB222-63 |
P24 | 51 | 92 | 107 | 10.9 | 24.46 | YB222-63 |
P22 | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | GB11264-89 |
P30 | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | GB11264-89 |
P38 | 68 | 114 | 134 | 13 | 38.72 | GB183-63 |
P43 | 70 | 114 | 140 | 14.5 | 44.65 | GB183-63 |
P50 | 70 | 132 | 152 | 15.5 | 51.51 | GB 183-63 |
QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.8 | GB3426-82 |
QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63.69 | GB3426-82 |
QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88.96 | GB3426-82 |
QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.1 | GB3426-82 |
Speciaal-gevormde de Industrienorm van de vissenplaat DIN voor van de de Leveranciersspoorweg van Spoorchina de Gezamenlijke die Bar bij de Spoorwegbouw wordt gebruikt
Verschijningskwaliteit van speciaal-gevormde vissenplaat:
(1) het spoor na het rollen zou recht moeten zijn, en er zou moeten zijn geen het significante buigen en het verdraaien. Het lokale buigen en de torsie van lichte en zware sporen en hun correctiemisvorming, de neiging van de gezichten van het spooreind, enz., zullen niet de standaardvereisten overschrijden.
(2) de oppervlakte van het spoor zou schoon en vlot moeten zijn, en er zou geen tekorten zoals barsten, korsten, krassen, enz. moeten zijn; de eindoppervlakten zouden inkrimpingsgaten en geen tussenlagen moeten hebben. De toelaatbare tekorten op de algemene oppervlakte van de lichte en zware sporen en de omvang van hun geometrische die hoeveelheden zullen niet de normen overschrijden in de norm worden gespecificeerd.
Onze hoofdmodellen van de vissenplaat zijn 8kg, 9kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg, 30kg, 38kg, 43kg, 50kg, 60kg, 75kg, S49, 115RE, 119RE, 132RE, 133RE, 136RE, 141RE, BS75R, BS80A, BS90A, BS95RBH, BS100A, BS113A, UIC54, UIC60, Isolatie J75, Isolatiej60, Isolatiej50 Isolatie 43, QU70, QU80, QU100, QU120, diverse isolatie gelijmde lasplaten, enz. Het produceert ook machinaal bewerkte samengestelde lasplaten evenals uit gegoten staal, gesmeed, gerold en injectie gevormde gietijzer, lasplaten.
De producten van spoorwegdelen kunnen wij verstrekken:
1, Spoor Spike Series: De Aar van de spoorschroef, de Aar van de spoorhond, spoor Elastische Aar enz.
2, de reeks van de Spoorbout: Spoorbout, Segmentbout, Metro Bout, Tunnelbout, Hexuitdraaibout, Vierkante Bout, Opkomstbout, Fishtail Bout, T-bout enz.
3, de reeks van de Spoorklem: De Klem van het Nablaspoor, Elastische spoorklem, SKL-de Klem van de spoorspanning, o-spoorklem, de Klem enz. van het Maatslot
4, de reeks van Staalsporen: Spoorwegsporen, Crane Rails, Mijnsporen, over de hoofdsporen, enz.
5, Staalspoor rijden reeks: De treinwielen, Crane Wheels, hallo-Spoorvoertuig rijdt, enz.
6, Andere materialen en toebehoren: De Isolatie van de spoormaat, spoor rubberstootkussen, de plaat van spoorvissen, Noot, spoor Plastic Pen, de plaat van de spoorband, de Lentewasmachine, Vlakke Wasmachine, Gietijzertussenvoegsel, Antiklimplant, de Staaf enz. van de spoormaat.
Wij maken spoor ook fastenings voor kraanspoor en het spoor van de liftgids, samen met andere verwante producten. Wij vervaardigen volgens GB/TB (Chinese nationale normen en spoorwegnormen), GEBIED, UIC, BS, DIN, ASTM, en ALS normen.
Onze producten worden hoofdzakelijk gemaakt door heet smeedstuk.
De draden van spoor schroeven aren worden gemaakt door hete met speciale inpassende machines te rollen.
Wij produceren metrische draden, BS, BSW, RT-draad, of ronde draden.
Onze bouten met hoge weerstand komen in verschillende specificaties van Klasse 4,8, 4,6, 5,6, 5,8, 6,8, 8,8, 10,9, en 12,9. Een verscheidenheid van het niet genormaliseerde vastmaken is ook beschikbaar. Wij kunnen onze producten aanpassen ook gebruikend klantentekeningen of steekproeven.
Waarom ons kies:
1. Het bedrijf verkeert in een belangrijke positie in de industrie en sgs-ISO9001 verkregen: de certificatie van het de kwaliteitssysteem van 2008 en CRCC-certificatie. De kwaliteit is gewaarborgd.
2. Wij hebben 8 verkoopdeskundigen en meer dan 60 professionele ingenieurs. Kan professionele en snelle suggesties en citaten voor uw spoorweg aangepaste producten verstrekken
3. Anshan Ma ′ is een havenstad. Wij kunnen u van snellere lijndiensten voorzien
4. 20 jaar van productie en verkoopervaring. Behandel allerlei op tijd naverkoopproblemen voor u.
Diverse de spoorwegproducten van de Kingraillevering:
railcar reserveonderdelen: wielen, assen, lagers, schachten, lorriereserveonderdelen, smeedstuk en afgietselproducten
spoormaterialen: fisplates, staalspoor en toebehoren, bandplaten, klemmen, bouten en noten, enz.
Zowel zijn de kleine als grote orden welkom!