|
|
| Merknaam: | Kingrail |
| Model Number: | hondaren |
| MOQ: | Overeen te komen |
| Prijs: | negotiable |
| Verpakking: | standaard de uitvoerpakket, of vanaf klantenverzoek |
| Betalingsvoorwaarden: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Gegalvaniseerde Hoge vastmakende de dwarsbalkschroef van het spoorweghout/schroefaren met hoge weerstand
Een verwerkingstechnologie van een spiraalvormige wegnagel wordt goedgekeurd, en de technische regeling omvat de volgende stappen: het snijden: het snijden van een spatie volgens een vastgestelde lengte om een grondstof van de wegnagel te vormen; autouiteinde: snijdend één eind van de grondstof van de wegnagel aan het Vormen van een kegeluiteinde; het verwarmen: zonodig verwarmend het andere eind van de grondstof van de wegnagel; ponsen: ponsen het verwarmde eind van de grondstof van de wegnagel om het schroefhoofd en de steunende plaat te vormen; het in orde maken: nadat het profiel van de wegnagel wordt gekoeld, begin het voorbereide ponsenmateriaal verwijdert de bramen op de oppervlakte van de steunende plaat; schroef die verwarmen: begin het pre-prepared het verwarmen materiaal om het eind van de aar grondstof met het verminderde uiteinde te verwarmen; draad die rollen: begin het pre-prepared draad rollende materiaal die het spoor te verwarmen door de schroef wordt verkregen. De grondstof van de spijker wordt gerold om een draad te vormen om een schroefaar te verkrijgen. Daardoor, is het geschikt om de verwerkingskwaliteit van het product te verbeteren.
Zoals voor de kosten, vereist de aar van de spoorschroef hogere kosten dan de aar van de spoorhond maar heeft het voordeel van grotere bevestigende macht; ongeveer tweemaal kan dat van een spooraar, en in combinatie met de lentewasmachines worden gebruikt.
| Nr. | Productnaam | Specificatie | Materiaal | Oppervlakte | Norm | |
| 1 | Fishtail Bout | M8-M64 | Q235,45#, 55#, enz. |
Zink, Duidelijke, Zwarte Olie | UIC, AREMA, JIS, GB of volgens uw verzoeken. | |
| 2 | Schroefaar | Vierkante Hoofdschroefaar | M16-M22 *145-200 | |||
| Hexagon Hoofdschroefaar | ||||||
| Andere Types | ||||||
| Type | Specificatie | Weight/kg | Oppervlakte | Norm | ||
| 3 | Dwarsbalkschroef | Ss 1/130 | M22*130 | 0,451 | Zink, Duidelijke, Zwarte Olie | UIC, AREMA, JIS, GB of volgens uw verzoeken. |
| Ss 1/150 | M22*150 | 0,478 | ||||
| Ss 2/180 | M22*180 | 0,595 | ||||
| Ss 5/150 | M24*150 | 0,545 | ||||
| Ss 6/130 | M26*130 | 0,658 | ||||
| Ss 6/150 | M26*150 | 0,702 | ||||
| Ss 6/170 | M26*170 | 0,385 | ||||
| Ss 7/180 | M24*180 | 0,636 | ||||
| Ss 8/140 | M24*140 | 0,528 | ||||
| Ss 8/150 | M24*150 | 0,548 | ||||
| Ss 8/160 | M24*160 | 0,568 | ||||
| Ss 23/160 | M23*160 | 0,645 | ||||
| Ss 24/165 | M24*165 | 0,59 | ||||
| Ss 25/165 | M25*165 | 0,625 | ||||
De aar van de spoorschroef, riep ook dwarsbalkschroef, spoorschroef of de vertragingsbout, is een middelgrote of grote die metaalschroef wordt gebruikt om de platen of het spoor van een spoorband vast te maken. De aar van de spoorschroef wordt gewoonlijk gemaakt van Q235-staal. Dergelijke aren worden altijd vastgemaakt in gaten bored in de banddwarsbalk, soms samen met ingebedde plastic die pennen, algemeen voor sporen met houten dwarsbalken, vooral in Amerika en Canada worden gebruikt.
de aar van de spoorwegschroef
| grootte | klasse | deklaag | Verpakking | norm |
| M16 | 4.6 | Duidelijk | zakken | ASTM |
| M18 | 4.8 | Zinkplateren | vaatjes | GB |
| M20 | 5.6 | Hete gegalvaniseerde onderdompeling | pallets | BS |
| M24 | 5.8 | dacroment | kartons | DIN |
| M27 | 6.8 | Zwart | GOST | |
| M30 | 8.8 | sherardizing | JIS |
|
| Merknaam: | Kingrail |
| Model Number: | hondaren |
| MOQ: | Overeen te komen |
| Prijs: | negotiable |
| Verpakking: | standaard de uitvoerpakket, of vanaf klantenverzoek |
| Betalingsvoorwaarden: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Gegalvaniseerde Hoge vastmakende de dwarsbalkschroef van het spoorweghout/schroefaren met hoge weerstand
Een verwerkingstechnologie van een spiraalvormige wegnagel wordt goedgekeurd, en de technische regeling omvat de volgende stappen: het snijden: het snijden van een spatie volgens een vastgestelde lengte om een grondstof van de wegnagel te vormen; autouiteinde: snijdend één eind van de grondstof van de wegnagel aan het Vormen van een kegeluiteinde; het verwarmen: zonodig verwarmend het andere eind van de grondstof van de wegnagel; ponsen: ponsen het verwarmde eind van de grondstof van de wegnagel om het schroefhoofd en de steunende plaat te vormen; het in orde maken: nadat het profiel van de wegnagel wordt gekoeld, begin het voorbereide ponsenmateriaal verwijdert de bramen op de oppervlakte van de steunende plaat; schroef die verwarmen: begin het pre-prepared het verwarmen materiaal om het eind van de aar grondstof met het verminderde uiteinde te verwarmen; draad die rollen: begin het pre-prepared draad rollende materiaal die het spoor te verwarmen door de schroef wordt verkregen. De grondstof van de spijker wordt gerold om een draad te vormen om een schroefaar te verkrijgen. Daardoor, is het geschikt om de verwerkingskwaliteit van het product te verbeteren.
Zoals voor de kosten, vereist de aar van de spoorschroef hogere kosten dan de aar van de spoorhond maar heeft het voordeel van grotere bevestigende macht; ongeveer tweemaal kan dat van een spooraar, en in combinatie met de lentewasmachines worden gebruikt.
| Nr. | Productnaam | Specificatie | Materiaal | Oppervlakte | Norm | |
| 1 | Fishtail Bout | M8-M64 | Q235,45#, 55#, enz. |
Zink, Duidelijke, Zwarte Olie | UIC, AREMA, JIS, GB of volgens uw verzoeken. | |
| 2 | Schroefaar | Vierkante Hoofdschroefaar | M16-M22 *145-200 | |||
| Hexagon Hoofdschroefaar | ||||||
| Andere Types | ||||||
| Type | Specificatie | Weight/kg | Oppervlakte | Norm | ||
| 3 | Dwarsbalkschroef | Ss 1/130 | M22*130 | 0,451 | Zink, Duidelijke, Zwarte Olie | UIC, AREMA, JIS, GB of volgens uw verzoeken. |
| Ss 1/150 | M22*150 | 0,478 | ||||
| Ss 2/180 | M22*180 | 0,595 | ||||
| Ss 5/150 | M24*150 | 0,545 | ||||
| Ss 6/130 | M26*130 | 0,658 | ||||
| Ss 6/150 | M26*150 | 0,702 | ||||
| Ss 6/170 | M26*170 | 0,385 | ||||
| Ss 7/180 | M24*180 | 0,636 | ||||
| Ss 8/140 | M24*140 | 0,528 | ||||
| Ss 8/150 | M24*150 | 0,548 | ||||
| Ss 8/160 | M24*160 | 0,568 | ||||
| Ss 23/160 | M23*160 | 0,645 | ||||
| Ss 24/165 | M24*165 | 0,59 | ||||
| Ss 25/165 | M25*165 | 0,625 | ||||
De aar van de spoorschroef, riep ook dwarsbalkschroef, spoorschroef of de vertragingsbout, is een middelgrote of grote die metaalschroef wordt gebruikt om de platen of het spoor van een spoorband vast te maken. De aar van de spoorschroef wordt gewoonlijk gemaakt van Q235-staal. Dergelijke aren worden altijd vastgemaakt in gaten bored in de banddwarsbalk, soms samen met ingebedde plastic die pennen, algemeen voor sporen met houten dwarsbalken, vooral in Amerika en Canada worden gebruikt.
de aar van de spoorwegschroef
| grootte | klasse | deklaag | Verpakking | norm |
| M16 | 4.6 | Duidelijk | zakken | ASTM |
| M18 | 4.8 | Zinkplateren | vaatjes | GB |
| M20 | 5.6 | Hete gegalvaniseerde onderdompeling | pallets | BS |
| M24 | 5.8 | dacroment | kartons | DIN |
| M27 | 6.8 | Zwart | GOST | |
| M30 | 8.8 | sherardizing | JIS |
