|
|
| Merknaam: | Kingrail |
| Model Number: | M6-M125 |
| MOQ: | Overeen te komen |
| Prijs: | negotiable |
| Verpakking: | 20-25kg/Carton+900kg Palle |
Rang 12,9 de Bevestigingsmiddelen van het Spoorwegspoor, M25-de Bouten van het Spoorwegspoor en Notenodm
Er zijn vele namen voor bouten, en iedereen kan andere benamingen hebben. Sommige mensen roepen hen schroeven, roepen sommige mensen hen bouten, roepen sommige mensen hen standaarddelen, en sommige mensen roepen hen bevestigingsmiddelen. Hoewel er zo vele namen zijn, betekenen zij allen hetzelfde ding, zijn zij alle bouten. Een bout is een generieke term voor een bevestigingsmiddel. Het principe van de bout is de fysieke en wiskundige principes van de geneigde vliegtuig cirkelomwenteling van het voorwerp en de wrijvingkracht te gebruiken om het hulpmiddel van het werktuigmechanisme geleidelijk aan aan te halen.
De bouten zijn onontbeerlijk in het dagelijkse leven en industriële productie, en de bouten zijn ook genoemd geworden rijst van de industrie. Men kan zien dat de bouten wijd worden gebruikt. Het bereik Application van bouten omvat: elektronische producten, mechanische producten, digitale producten, elektromateriaal, elektromechanische producten. De bouten worden ook gebruikt in schepen, voertuigen, hydraulische techniek, en zelfs chemische experimenten. In elk geval, worden de bouten gebruikt in vele plaatsen. De vooral precisiebouten in digitale producten worden gebruikt dat. Miniatuurbouten voor DVD, camera's, glazen, klokken, elektronika, enz. algemene bouten voor televisies, elektroproducten, muzikale instrumenten, meubilair, enz. de grote bouten en de noten worden gebruikt voor techniek, bouw, en bruggen; het vervoersmateriaal, de vliegtuigen, de trams, de auto's enz. worden gebruikt samen met grote en kleine bouten. De bouten hebben belangrijke taken in de industrie. Zolang er de industrie op de aarde is, zal de functie van bouten altijd belangrijk zijn.
Inleiding van fishtail bouten
Fishtail de bouten (fishtail draden) worden meestal gebruikt in de verbinding van spoor gezamenlijke splinters (fishtail platen) voor het bevestigen, en soms kunnen de hexagonale bouten in plaats daarvan worden gebruikt.
Bouten, mechanische gedeelten, cilindrische ingepaste bevestigingsmiddelen met noten. Bout: Een type die van bevestigingsmiddel uit een hoofd en een schroef bestaan (een cilinder met een externe draad), die met een noot moet worden aangepast om twee delen vast te maken en te verbinden met door gaten. Deze vorm van verbinding wordt genoemd een vastgeboute verbinding. Als de noot van de bout wordt losgeschroeft, kunnen de twee delen worden gescheiden, zodat is de boutverbinding een afneembare verbinding.
Gebruik van fishtail bouten
Fishtail de bouten worden hoofdzakelijk gebruikt in spoor leggend in de metallurgische industrie, cokesindustrie, en ijzer- en staalindustrie, en het spoor en de spoorverbindingen worden verbonden en vastgemaakt.
Type en materiaal van fishtail bouten
DE MODELLEN ZIJN Φ14×70, Φ16×75, Φ18×90, Φ20×90, Φ22×135, Φ24×135, Φ24×145, Φ24×170, ENZ. Over het algemeen, wordt het heet-gedrukt door wrijvingpers, is de gesplengte 50mm, en er zijn ook het koude Verstoren meestal wordt gebruikt in de verbinding van spoorverbindingen.
De materialen zijn: Q235 en 45#-staal en geïsoleerde fishtail bouten, enz.
Noot en Boutrang 12,9 Hoogste Kwaliteits Vierkante hoofd en Noten blijft Zware Hoofdfishtail van de de Plaatbout van Spoorwegvissen Schroef achter
| Norm: |
ASME B 18,10; DIN 5903 |
| Diameter: | 1/4“ - 5“, M6-M125 |
| Lengte: | ≤9m of 30feet |
| Materiaal: | Koolstofstaal, Legeringsstaal, Roestvrij staal, Messing |
| Rang: | Klasse 4,8, 5,8, 6,8, 8,8, 10,9, 12,9 ASTM A193/ASTM A193M Grade B5 (AISI 501) ASTM A193/ASTM A193M Grade B6, B6X (AISI 410) ASTM A193/ASTM A193M Grade B7, B7M (AISI 4140, AISI 4142, AISI 4145, AISI 4140H, AISI 4142H, AISI 4145H ASTM A193/ASTM A193M Grade L7, L7M, L43 ASTM A193/ASTM A193M Grade B16 ASTM A193 /A193M, ASTM A320 /A320M Grade B8, B8A (AISI 304, AISI 304L, AISI 304H) ASTM A193 /A193M, ASTM A320 /A320M Grade B8C, B8CA (AISI 347, AISI 347H) ASTM A193 /A193M, ASTM A320 /A320M Grade B8M, B8MA, B8M2, B8M3 (AISI 316, AISI 316L, AISI 316H) ASTM A193 /A193M, ASTM A320 /A320M Grade B8P, B8PA (AISI 305) ASTM A193 /A193M, ASTM A320 /A320M Grade B8N, B8NA (AISI 304N) ASTM A193 /A193M, ASTM A320 /A320M Grade B8MN, B8MNA (AISI 316N) ASTM A193 /A193M, ASTM A320 /A320M Grade B8MLCuN, B8MLCuNA ASTM A193 /A193M, ASTM A320 /A320M Grade B8T, B8TA (AISI 321, AISI 321H) ASTM A193 /A193M, ASTM A320 /A320M Grade B8A, B8RA ASTM A193 /A193M, ASTM A320 /A320M Grade B8S, B8SA ASTM A193 /A193M, ASTM A320 /A320M Grade B8LN, B8LNA (AISI 304N, AISI 304LN) ASTM A193 /A193M, ASTM A320 /A320M Grade B8MLN, B8MLNA (AISI 316N, AISI 316LN) |
| Draad: | M, UNC, UNF, UNS, UNR |
| Eindig: | Vlakte, Geplateerd Zink (ontruim/Blauw/Geel/Zwart), H.D.G, PTFE, Zink-nikkel, Geomet, Dacromet, Zinteck, Magni |
| Verpakking: | Massa in kartons (25kg-Max.) +wood Pallet, geweven zak toen pallet, volgens de klanten speciale vraag |
| Toepassing: | Oil&Gas; Structureel Staal; De metaalbouw; Tower&Pole; Windenergie; Mechanische Machine; Huis het Verfraaien |
| Materiaal: | De beugel, go&No-gaat maat, Trektestmachine, Hardheidsmeetapparaat, Zout bespuitend meetapparaat, H.D.G-diktemeetapparaat, 3D detector, Projector, Magnetisch gebrek detecter, Spectrometer |
| Leveringscapaciteit: | 1000 ton per maand |
| MOQ: | Volgens de klantenvraag |
| Handelstermijn: | FOB/CIF/CFR/CNF/EXW/DDU/DDP |
| Betaling: | T/T, L/C, D/A, D/P, het Westenunie, Paypal.etc |
| Markt: | Europa/South&-Noord-Amerika/Zuidoost-Azië/het Midden-Oosten/Australië en enz. van East&. |
| Beroeps: | Meer dan 15 jaar van ervaring in de bevestigingsmiddelenindustrie is Onze Hoofdmarkt Zuid-Amerika en de expert van North& in DIN/ASME/ASTM/IFI-norm. |
| Ons voordeel: | Het One-stop winkelen; Hoog - kwaliteit; Concurrerende prijs; Geschikte levering; Technische ondersteuning; Van de leveringsmateriaal en Test Rapporten; Steekproeven kostenloos |
| Bericht: | Gelieve te laten ons de Grootte, hoeveelheid, Materiaal kennen of de Rang, oppervlakte, als het speciale en Niet genormaliseerde producten is, te leveren gelieve de Tekening of de Foto's of Steekproeven aan ons |
Rang 12,9 de Bevestigingsmiddelen van het Spoorwegspoor, M25-de Bouten van het Spoorwegspoor en Notenodm
De vissen bouten vormenclassificatie en Diffenrent Gebruikte Situatie vast:
Over het algemeen, wordt het verzonken hoofd gebruikt in plaatsen waar de oppervlakte om zonder uitsteeksels vlot wordt vereist te zijn, omdat het verzonken hoofd in het deel kan worden geschroeft. De ronde hoofden kunnen ook in delen worden geschroeft. De het aanhalen kracht van het vierkante hoofd kan groter zijn, maar de grootte is groot. Bovendien om aan de behoeften te voldoen om na installatie te sluiten, zijn er gaten in het hoofd en gaten in de staaf. Deze gaten kunnen de bouten verhinderen los te maken wanneer zij worden getrild. Sommige bouten zonder draden zouden dun moeten worden gemaakt, geroepen dun-waisted bouten. Dit soort bout is voordelig aan de verbinding onder veranderlijke kracht. Er zijn speciale bouten met hoge weerstand op de staalstructuur, zal het hoofd groter zijn, en de grootte zal ook veranderen. Bovendien is er speciaal gebruik: voor t-Groef zouden de bouten, die op werktuigmachineinrichtingen, met speciale vormen het meest gebruikt zijn, en beide kanten van het hoofd moeten worden afgesneden. De ankerbouten, voor machine en grondverbinding en het bevestigen worden gebruikt, komen in vele vormen die. U-bouten, zoals eerder beschreven. enz. Er zijn ook speciale nagels voor lassen. Één eind heeft een draad en het andere eind is niet. Het kan aan het deel worden gelast, en de overkant kan de noot direct schroeven. De Engelse naam van de berijdende bout is u-Bout. Het is een niet genormaliseerd deel. De vorm is U-vormig, zodat wordt het ook genoemd een u-Bout. Er zijn draden op beide einden die met noten kunnen worden gecombineerd. Het wordt hoofdzakelijk gebruikt om tubulaire voorwerpen zoals waterpijpen of bladen zoals automobiele platen te bevestigen. De lentes worden genoemd berijdende bouten wegens de manier zij dingen zoals een persoon berijden een paard bevestigen.
Fishtail boutinspectie:
De boutinspectie is verdeeld in handboek en machine. Het handboek is de meest primitieve en het meest meestal gebruikte verenigbare opsporingsmethode. om de afvloeiing van producten met gebreken te minimaliseren, inspecteert het algemene personeel van de productieonderneming de verpakte of verscheepte producten door visuele middelen om producten met gebreken (de producten met gebreken omvatten tandschade, gemengde materialen, roest, enz.) uit te sluiten.
Een andere manier is automatische machineopsporing, hoofdzakelijk magnetische deeltjesinspectie. De magnetische deeltjesinspectie moet de interactie tussen het lekkagemagnetische veld bij het tekort gebruiken die van de bout en het magnetische poeder, het verschil tussen de magnetische doordringbaarheid van de bouten beogen (zoals barsten, slakkenopneming, gemengde materialen, enz.) en de magnetische doordringbaarheid van staal, deze materialen is onderbroken na magnetisering.
Rang 12,9 de Bevestigingsmiddelen van het Spoorwegspoor, M25-de Bouten van het Spoorwegspoor en Notenodm
Wat zou de aandacht aan wanneer het vastmaken van fishtail bouten en lasplaten moeten worden betaald?
1. De contactdelen tussen de vissenplaat en het spoor en de bouten zouden moeten worden geoli?d.
2. Wanneer het inpassen van de fishtail bout, moet de noot binnen en buiten worden gewankeld.
3. De procedure om de bouten aan te halen, zoals het gebruiken van een vier-gat vissenplaat, haalt midden twee eerst aan, dan opnieuw aan halen de twee partijen, en na het aanhalen van de twee kanten, midden twee.
4. Wanneer het schroeven van de fishtail bouten, zou één persoon een 55cm schroefmoersleutel moeten gebruiken. Gebruik een te lange schroefmoersleutel of twee mensen niet.
5. Wanneer de fishtail bouten niet kunnen worden gedragen, een hamer gebruiken om beide einden van fishtail te raken plateer, de ogen richten, en drijf niet de fishtail bouten met een hamer.
De producten van spoorwegdelen kunnen wij verstrekken:
1, Spoor Spike Series: De Aar van de spoorschroef, de Aar van de spoorhond, spoor Elastische Aar enz.
2, de reeks van de Spoorbout: Spoorbout, Segmentbout, Metro Bout, Tunnelbout, Hexuitdraaibout, Vierkante Bout, Opkomstbout, Fishtail Bout, T-bout enz.
3, de reeks van de Spoorklem: De Klem van het Nablaspoor, Elastische spoorklem, SKL-de Klem van de spoorspanning, o-spoorklem, de Klem enz. van het Maatslot
4, de reeks van Staalsporen: Spoorwegsporen, Crane Rails, Mijnsporen, over de hoofdsporen, enz.
5, Staalspoor rijden reeks: De treinwielen, Crane Wheels, hallo-Spoorvoertuig rijdt, enz.
6, Andere materialen en toebehoren: De Isolatie van de spoormaat, spoor rubberstootkussen, de plaat van spoorvissen, Noot, spoor Plastic Pen, de plaat van de spoorband, de Lentewasmachine, Vlakke Wasmachine, Gietijzertussenvoegsel, Antiklimplant, de Staaf enz. van de spoormaat.
Wij maken spoor ook fastenings voor kraanspoor en het spoor van de liftgids, samen met andere verwante producten. Wij vervaardigen volgens GB/TB (Chinese nationale normen en spoorwegnormen), GEBIED, UIC, BS, DIN, ASTM, en ALS normen.
Onze producten worden hoofdzakelijk gemaakt door heet smeedstuk.
De draden van spoor schroeven aren worden gemaakt door hete met speciale inpassende machines te rollen.
Wij produceren metrische draden, BS, BSW, RT-draad, of ronde draden.
Onze bouten met hoge weerstand komen in verschillende specificaties van Klasse 4,8, 4,6, 5,6, 5,8, 6,8, 8,8, 10,9, en 12,9. Een verscheidenheid van het niet genormaliseerde vastmaken is ook beschikbaar. Wij kunnen onze producten aanpassen ook gebruikend klantentekeningen of steekproeven.
Waarom ons kies:
1. Het bedrijf verkeert in een belangrijke positie in de industrie en sgs-ISO9001 verkregen: de certificatie van het de kwaliteitssysteem van 2008 en CRCC-certificatie. De kwaliteit is gewaarborgd.
2. Wij hebben 8 verkoopdeskundigen en meer dan 60 professionele ingenieurs. Kan professionele en snelle suggesties en citaten voor uw spoorweg aangepaste producten verstrekken
3. Anshan Ma ′ is een havenstad. Wij kunnen u van snellere lijndiensten voorzien
4,20 jaar van productie en verkoopervaring. Behandel allerlei op tijd naverkoopproblemen voor u.
Contacteer ons:
Om het even welke requirments over onze producten, pls voelen vrij om ons te contacteren zoals hieronder:
|
| Merknaam: | Kingrail |
| Model Number: | M6-M125 |
| MOQ: | Overeen te komen |
| Prijs: | negotiable |
| Verpakking: | 20-25kg/Carton+900kg Palle |
Rang 12,9 de Bevestigingsmiddelen van het Spoorwegspoor, M25-de Bouten van het Spoorwegspoor en Notenodm
Er zijn vele namen voor bouten, en iedereen kan andere benamingen hebben. Sommige mensen roepen hen schroeven, roepen sommige mensen hen bouten, roepen sommige mensen hen standaarddelen, en sommige mensen roepen hen bevestigingsmiddelen. Hoewel er zo vele namen zijn, betekenen zij allen hetzelfde ding, zijn zij alle bouten. Een bout is een generieke term voor een bevestigingsmiddel. Het principe van de bout is de fysieke en wiskundige principes van de geneigde vliegtuig cirkelomwenteling van het voorwerp en de wrijvingkracht te gebruiken om het hulpmiddel van het werktuigmechanisme geleidelijk aan aan te halen.
De bouten zijn onontbeerlijk in het dagelijkse leven en industriële productie, en de bouten zijn ook genoemd geworden rijst van de industrie. Men kan zien dat de bouten wijd worden gebruikt. Het bereik Application van bouten omvat: elektronische producten, mechanische producten, digitale producten, elektromateriaal, elektromechanische producten. De bouten worden ook gebruikt in schepen, voertuigen, hydraulische techniek, en zelfs chemische experimenten. In elk geval, worden de bouten gebruikt in vele plaatsen. De vooral precisiebouten in digitale producten worden gebruikt dat. Miniatuurbouten voor DVD, camera's, glazen, klokken, elektronika, enz. algemene bouten voor televisies, elektroproducten, muzikale instrumenten, meubilair, enz. de grote bouten en de noten worden gebruikt voor techniek, bouw, en bruggen; het vervoersmateriaal, de vliegtuigen, de trams, de auto's enz. worden gebruikt samen met grote en kleine bouten. De bouten hebben belangrijke taken in de industrie. Zolang er de industrie op de aarde is, zal de functie van bouten altijd belangrijk zijn.
Inleiding van fishtail bouten
Fishtail de bouten (fishtail draden) worden meestal gebruikt in de verbinding van spoor gezamenlijke splinters (fishtail platen) voor het bevestigen, en soms kunnen de hexagonale bouten in plaats daarvan worden gebruikt.
Bouten, mechanische gedeelten, cilindrische ingepaste bevestigingsmiddelen met noten. Bout: Een type die van bevestigingsmiddel uit een hoofd en een schroef bestaan (een cilinder met een externe draad), die met een noot moet worden aangepast om twee delen vast te maken en te verbinden met door gaten. Deze vorm van verbinding wordt genoemd een vastgeboute verbinding. Als de noot van de bout wordt losgeschroeft, kunnen de twee delen worden gescheiden, zodat is de boutverbinding een afneembare verbinding.
Gebruik van fishtail bouten
Fishtail de bouten worden hoofdzakelijk gebruikt in spoor leggend in de metallurgische industrie, cokesindustrie, en ijzer- en staalindustrie, en het spoor en de spoorverbindingen worden verbonden en vastgemaakt.
Type en materiaal van fishtail bouten
DE MODELLEN ZIJN Φ14×70, Φ16×75, Φ18×90, Φ20×90, Φ22×135, Φ24×135, Φ24×145, Φ24×170, ENZ. Over het algemeen, wordt het heet-gedrukt door wrijvingpers, is de gesplengte 50mm, en er zijn ook het koude Verstoren meestal wordt gebruikt in de verbinding van spoorverbindingen.
De materialen zijn: Q235 en 45#-staal en geïsoleerde fishtail bouten, enz.
Noot en Boutrang 12,9 Hoogste Kwaliteits Vierkante hoofd en Noten blijft Zware Hoofdfishtail van de de Plaatbout van Spoorwegvissen Schroef achter
| Norm: |
ASME B 18,10; DIN 5903 |
| Diameter: | 1/4“ - 5“, M6-M125 |
| Lengte: | ≤9m of 30feet |
| Materiaal: | Koolstofstaal, Legeringsstaal, Roestvrij staal, Messing |
| Rang: | Klasse 4,8, 5,8, 6,8, 8,8, 10,9, 12,9 ASTM A193/ASTM A193M Grade B5 (AISI 501) ASTM A193/ASTM A193M Grade B6, B6X (AISI 410) ASTM A193/ASTM A193M Grade B7, B7M (AISI 4140, AISI 4142, AISI 4145, AISI 4140H, AISI 4142H, AISI 4145H ASTM A193/ASTM A193M Grade L7, L7M, L43 ASTM A193/ASTM A193M Grade B16 ASTM A193 /A193M, ASTM A320 /A320M Grade B8, B8A (AISI 304, AISI 304L, AISI 304H) ASTM A193 /A193M, ASTM A320 /A320M Grade B8C, B8CA (AISI 347, AISI 347H) ASTM A193 /A193M, ASTM A320 /A320M Grade B8M, B8MA, B8M2, B8M3 (AISI 316, AISI 316L, AISI 316H) ASTM A193 /A193M, ASTM A320 /A320M Grade B8P, B8PA (AISI 305) ASTM A193 /A193M, ASTM A320 /A320M Grade B8N, B8NA (AISI 304N) ASTM A193 /A193M, ASTM A320 /A320M Grade B8MN, B8MNA (AISI 316N) ASTM A193 /A193M, ASTM A320 /A320M Grade B8MLCuN, B8MLCuNA ASTM A193 /A193M, ASTM A320 /A320M Grade B8T, B8TA (AISI 321, AISI 321H) ASTM A193 /A193M, ASTM A320 /A320M Grade B8A, B8RA ASTM A193 /A193M, ASTM A320 /A320M Grade B8S, B8SA ASTM A193 /A193M, ASTM A320 /A320M Grade B8LN, B8LNA (AISI 304N, AISI 304LN) ASTM A193 /A193M, ASTM A320 /A320M Grade B8MLN, B8MLNA (AISI 316N, AISI 316LN) |
| Draad: | M, UNC, UNF, UNS, UNR |
| Eindig: | Vlakte, Geplateerd Zink (ontruim/Blauw/Geel/Zwart), H.D.G, PTFE, Zink-nikkel, Geomet, Dacromet, Zinteck, Magni |
| Verpakking: | Massa in kartons (25kg-Max.) +wood Pallet, geweven zak toen pallet, volgens de klanten speciale vraag |
| Toepassing: | Oil&Gas; Structureel Staal; De metaalbouw; Tower&Pole; Windenergie; Mechanische Machine; Huis het Verfraaien |
| Materiaal: | De beugel, go&No-gaat maat, Trektestmachine, Hardheidsmeetapparaat, Zout bespuitend meetapparaat, H.D.G-diktemeetapparaat, 3D detector, Projector, Magnetisch gebrek detecter, Spectrometer |
| Leveringscapaciteit: | 1000 ton per maand |
| MOQ: | Volgens de klantenvraag |
| Handelstermijn: | FOB/CIF/CFR/CNF/EXW/DDU/DDP |
| Betaling: | T/T, L/C, D/A, D/P, het Westenunie, Paypal.etc |
| Markt: | Europa/South&-Noord-Amerika/Zuidoost-Azië/het Midden-Oosten/Australië en enz. van East&. |
| Beroeps: | Meer dan 15 jaar van ervaring in de bevestigingsmiddelenindustrie is Onze Hoofdmarkt Zuid-Amerika en de expert van North& in DIN/ASME/ASTM/IFI-norm. |
| Ons voordeel: | Het One-stop winkelen; Hoog - kwaliteit; Concurrerende prijs; Geschikte levering; Technische ondersteuning; Van de leveringsmateriaal en Test Rapporten; Steekproeven kostenloos |
| Bericht: | Gelieve te laten ons de Grootte, hoeveelheid, Materiaal kennen of de Rang, oppervlakte, als het speciale en Niet genormaliseerde producten is, te leveren gelieve de Tekening of de Foto's of Steekproeven aan ons |
Rang 12,9 de Bevestigingsmiddelen van het Spoorwegspoor, M25-de Bouten van het Spoorwegspoor en Notenodm
De vissen bouten vormenclassificatie en Diffenrent Gebruikte Situatie vast:
Over het algemeen, wordt het verzonken hoofd gebruikt in plaatsen waar de oppervlakte om zonder uitsteeksels vlot wordt vereist te zijn, omdat het verzonken hoofd in het deel kan worden geschroeft. De ronde hoofden kunnen ook in delen worden geschroeft. De het aanhalen kracht van het vierkante hoofd kan groter zijn, maar de grootte is groot. Bovendien om aan de behoeften te voldoen om na installatie te sluiten, zijn er gaten in het hoofd en gaten in de staaf. Deze gaten kunnen de bouten verhinderen los te maken wanneer zij worden getrild. Sommige bouten zonder draden zouden dun moeten worden gemaakt, geroepen dun-waisted bouten. Dit soort bout is voordelig aan de verbinding onder veranderlijke kracht. Er zijn speciale bouten met hoge weerstand op de staalstructuur, zal het hoofd groter zijn, en de grootte zal ook veranderen. Bovendien is er speciaal gebruik: voor t-Groef zouden de bouten, die op werktuigmachineinrichtingen, met speciale vormen het meest gebruikt zijn, en beide kanten van het hoofd moeten worden afgesneden. De ankerbouten, voor machine en grondverbinding en het bevestigen worden gebruikt, komen in vele vormen die. U-bouten, zoals eerder beschreven. enz. Er zijn ook speciale nagels voor lassen. Één eind heeft een draad en het andere eind is niet. Het kan aan het deel worden gelast, en de overkant kan de noot direct schroeven. De Engelse naam van de berijdende bout is u-Bout. Het is een niet genormaliseerd deel. De vorm is U-vormig, zodat wordt het ook genoemd een u-Bout. Er zijn draden op beide einden die met noten kunnen worden gecombineerd. Het wordt hoofdzakelijk gebruikt om tubulaire voorwerpen zoals waterpijpen of bladen zoals automobiele platen te bevestigen. De lentes worden genoemd berijdende bouten wegens de manier zij dingen zoals een persoon berijden een paard bevestigen.
Fishtail boutinspectie:
De boutinspectie is verdeeld in handboek en machine. Het handboek is de meest primitieve en het meest meestal gebruikte verenigbare opsporingsmethode. om de afvloeiing van producten met gebreken te minimaliseren, inspecteert het algemene personeel van de productieonderneming de verpakte of verscheepte producten door visuele middelen om producten met gebreken (de producten met gebreken omvatten tandschade, gemengde materialen, roest, enz.) uit te sluiten.
Een andere manier is automatische machineopsporing, hoofdzakelijk magnetische deeltjesinspectie. De magnetische deeltjesinspectie moet de interactie tussen het lekkagemagnetische veld bij het tekort gebruiken die van de bout en het magnetische poeder, het verschil tussen de magnetische doordringbaarheid van de bouten beogen (zoals barsten, slakkenopneming, gemengde materialen, enz.) en de magnetische doordringbaarheid van staal, deze materialen is onderbroken na magnetisering.
Rang 12,9 de Bevestigingsmiddelen van het Spoorwegspoor, M25-de Bouten van het Spoorwegspoor en Notenodm
Wat zou de aandacht aan wanneer het vastmaken van fishtail bouten en lasplaten moeten worden betaald?
1. De contactdelen tussen de vissenplaat en het spoor en de bouten zouden moeten worden geoli?d.
2. Wanneer het inpassen van de fishtail bout, moet de noot binnen en buiten worden gewankeld.
3. De procedure om de bouten aan te halen, zoals het gebruiken van een vier-gat vissenplaat, haalt midden twee eerst aan, dan opnieuw aan halen de twee partijen, en na het aanhalen van de twee kanten, midden twee.
4. Wanneer het schroeven van de fishtail bouten, zou één persoon een 55cm schroefmoersleutel moeten gebruiken. Gebruik een te lange schroefmoersleutel of twee mensen niet.
5. Wanneer de fishtail bouten niet kunnen worden gedragen, een hamer gebruiken om beide einden van fishtail te raken plateer, de ogen richten, en drijf niet de fishtail bouten met een hamer.
De producten van spoorwegdelen kunnen wij verstrekken:
1, Spoor Spike Series: De Aar van de spoorschroef, de Aar van de spoorhond, spoor Elastische Aar enz.
2, de reeks van de Spoorbout: Spoorbout, Segmentbout, Metro Bout, Tunnelbout, Hexuitdraaibout, Vierkante Bout, Opkomstbout, Fishtail Bout, T-bout enz.
3, de reeks van de Spoorklem: De Klem van het Nablaspoor, Elastische spoorklem, SKL-de Klem van de spoorspanning, o-spoorklem, de Klem enz. van het Maatslot
4, de reeks van Staalsporen: Spoorwegsporen, Crane Rails, Mijnsporen, over de hoofdsporen, enz.
5, Staalspoor rijden reeks: De treinwielen, Crane Wheels, hallo-Spoorvoertuig rijdt, enz.
6, Andere materialen en toebehoren: De Isolatie van de spoormaat, spoor rubberstootkussen, de plaat van spoorvissen, Noot, spoor Plastic Pen, de plaat van de spoorband, de Lentewasmachine, Vlakke Wasmachine, Gietijzertussenvoegsel, Antiklimplant, de Staaf enz. van de spoormaat.
Wij maken spoor ook fastenings voor kraanspoor en het spoor van de liftgids, samen met andere verwante producten. Wij vervaardigen volgens GB/TB (Chinese nationale normen en spoorwegnormen), GEBIED, UIC, BS, DIN, ASTM, en ALS normen.
Onze producten worden hoofdzakelijk gemaakt door heet smeedstuk.
De draden van spoor schroeven aren worden gemaakt door hete met speciale inpassende machines te rollen.
Wij produceren metrische draden, BS, BSW, RT-draad, of ronde draden.
Onze bouten met hoge weerstand komen in verschillende specificaties van Klasse 4,8, 4,6, 5,6, 5,8, 6,8, 8,8, 10,9, en 12,9. Een verscheidenheid van het niet genormaliseerde vastmaken is ook beschikbaar. Wij kunnen onze producten aanpassen ook gebruikend klantentekeningen of steekproeven.
Waarom ons kies:
1. Het bedrijf verkeert in een belangrijke positie in de industrie en sgs-ISO9001 verkregen: de certificatie van het de kwaliteitssysteem van 2008 en CRCC-certificatie. De kwaliteit is gewaarborgd.
2. Wij hebben 8 verkoopdeskundigen en meer dan 60 professionele ingenieurs. Kan professionele en snelle suggesties en citaten voor uw spoorweg aangepaste producten verstrekken
3. Anshan Ma ′ is een havenstad. Wij kunnen u van snellere lijndiensten voorzien
4,20 jaar van productie en verkoopervaring. Behandel allerlei op tijd naverkoopproblemen voor u.
Contacteer ons:
Om het even welke requirments over onze producten, pls voelen vrij om ons te contacteren zoals hieronder:
