740mm het smeden veerkrachtige wielen voor metro van Mexico de precisie die van het veiligheidswiel inleiding machinaal bewerken

De productiespecificatie van veerkrachtig de injectiegat van de wielenprecisie klaar voor assembleert locomotief gerold wiel

Een elastisch wiel voor spoorvoertuigen, bestaand uit een rand, uit een wielcentrum, en uit een bevochtigingselement dat tussen de rand en het wielcentrum wordt gevestigd, waarin het wielcentrum wordt voorzien van een asrichting voor het aanpassen van en het installeren van een wiel-opgezette remschijf. Een ringvormige groef concaaf met betrekking tot de kant van de band. De uitvinding kan de redelijke installatie van de wiel-opgezette remschijf op het elastische wiel realiseren, en het elastische wiel kan de thermische die lading weerstaan door de wiel-opgezette remschijf wordt geproduceerd, heeft uitstekende trilling en van de lawaaivermindering prestaties, lange levensduur en goede dragende prestaties.

Vervaardigingsproces van 740mm het smeden veerkrachtige wielen voor metro van Mexico de precisie van het veiligheidswiel het machinaal bewerken

De goedgekeurde methode voor het rollen moeheid het testen van elastische wielen behoort tot het technische gebied van het testen en het testen van componenten van de voertuigen van de spoordoorgang. De methode omvat de basisstappen van het bepalen van het ladingstype, het opstellen van het de testspectrum van de ladingscyclus, het vestigen van het de ladingsapparaat van de ladingscyclus, het verzamelen van de gegevens van de ladingstest, en het verkrijgen van de oordeelconclusie van de moeheidstest, zodat de daadwerkelijke uitvoeringsstatus van het elastische wiel met behulp van het de ladingsapparaat van de ladingscyclus kan worden gesimuleerd. Daarom door de test, kan de wetenschappelijke basis voor ontwerp, verbetering en ander onderzoekswerk worden verkregen, en het kan worden gebruikt om te bepalen of de het rollen moeheidssterkte van elk belangrijk onderdeel in het elastische wiel, vooral het elastische bevochtigingselement, gekwalificeerd is, zodat de toepassing van het testapparaat kan worden uitgebreid om Materiaal te testen.
Deze elastische testmethode van de wielmoeheid omvat de volgende stappen: het uitvoeren van een statische ladingstest aangaande het elastische wiel om zijn statisch Ka van de ladingsstijfheid te verkrijgen; nadat de dynamische moeheidstest van het elastische wiel wordt voltooid, wordt het elastische wiel geplaatst bij kamertemperatuur 24 uren. Dan, herhaal de statische ladingstest om de statische ladingsstijfheid Kb te verkrijgen; verkrijg de stijfheidsverandering ΔKab tussen de statische ladingsstijfheid Kb en statisch Ka van de ladingsstijfheid, bereken het de veranderingstarief θab van de stijfheidsmoeheid, en vergelijk het de veranderingstarief θab van de stijfheidsmoeheid met het tarief van de technisch vereisteverandering vergelijken en beoordelen of de moeheidsprestaties van elastisch wiel gekwalificeerd zijn. De testmethode kan de testresultaten kwantitatief nauwkeurig vergelijken en analyseren. Vergeleken met de traditionele visuele inspectie van de verschijningsveranderingen na de moeheidstest, is de kwantitatieve vergelijkende analyse nauwkeuriger in het bepalen van de resultaten. En kan gegevenssteun voor het onderzoek en de ontwikkeling van de anti-moeheidsprestaties van elastische wielen verlenen

Het de uitvoergebied van veerkrachtig de injectiegat van de wielenprecisie klaar voor assembleert locomotief gerold wiel:

Wielen: De Kongo, Iran, India, Indonesië, Australië, Singapore, Thailand, Turkije, Bangladesh, Birma, Nieuw Zeeland, Saudi-Arabië, de Verenigde Staten, Sri Lanka, Hongarije, Frankrijk, Egypte, Kazachstan, Korea, Vietnam, Pakistan, Brazilië, Noord-Korea, Chili, Turkmenistan, Zambia, Tanzania, Zuid-Afrika, Mexico, Venezuela, Japan, Tadzjikistan, Finland, Spanje, enz.

Band, warmgewalste delen:

Thailand, Sri Lanka, de Verenigde Staten, Duitsland, Myanmar, enz.

Sterkte van 740mm het smeden veerkrachtige wielen voor metro van Mexico de precisie van het veiligheidswiel het machinaal bewerken

Dit elastische wiel is een elastisch die wiel met een wielschijf 1 wordt uitgerust en een rand 3 ondersteunend een band 20. Zulk een elastische wiel heeft een paar gidsen 4 ringvormig vast op de binnen randoppervlakte van rand 3, en een vaste basis ringvormig geschikt op roulette 1 of de buiten randoppervlakte van rand 1. Een paar muurgedeelten 5 wordt op de buiten randoppervlakte van wielrand 2 in de gebieden van beide kanten in de wiel asrichting respectievelijk voorzien van elastische organismen 6 ringvormig tussen de zijoppervlakte van gids 4 en de zijoppervlakte van muurgedeelte 5. Op rubber elastisch lichaam 6, wordt minstens één riem 8 geschikt in een ringvormige vorm. Het gebruiken van scheerbeurtmisvorming van verstrekt rubber elastisch lichaam 6 om trilling, vooral bij kleine input te absorberen, kan ritcomfort, anti-vibration prestaties, en anti-noise prestaties verbeteren, en ook operationele stabiliteit verbeteren. Bovendien betreffende de anti-noise prestaties, zijn het anti-noise effect in het hoge frequentiegebied van 100 Herz of meer uitstekend.

Diverse wielen van de Kingraillevering vanaf klantenspecificatie en tekening, onthaal aan contact voor verdere details!

Pakket: vier of vijf PCs in één die bos, in Nylon Zak wordt verpakt

of Houten gevallen: de uitvoer houten gevallen met berokingscertificatie

Levering: binnen 45 dagen na bevestigde orde

100% inspectie vóór levering

het veerkrachtige de injectiegat van de wielenprecisie klaar voor assembleert locomotief gerold wiel

Het gesmeed en gieten van 34“ duimwielen voor wordt de treinen van de spoorgoederenwagon in de markt van Zambia van Zuid-Afrika hoofdzakelijk gebruikt in de markt van Afrika, aangepaste productie, onthaal om voor verder detail te contacteren!