Bericht versturen
Goede prijs  online

details van de producten

Huis > Producten >
Het Spoor van het staalspoor
>
Van het de Spoorwegspoor van UIC54 UIC60 Staal 22mm 24mm de Diameteroem van het Boutgat

Van het de Spoorwegspoor van UIC54 UIC60 Staal 22mm 24mm de Diameteroem van het Boutgat

Merknaam: kingrail
Model Number: Kraanspoor
MOQ: Overeen te komen
Prijs: negotiable
Verpakking: standaard de uitvoerpakket, of vanaf klantenverzoek
Betalingsvoorwaarden: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Detailinformatie
Plaats van herkomst:
CHINA
Certificering:
ISO
Norm::
AiSi, ASTM, BS, DIN, GB, JIS
De Diameter van het boutgat::
22mm 24mm, als eis van de klant
Rang::
Q235/55Q/U71Mn/75V/50Mn/45Mn
Lengte:
612m
Spoormaat::
Normale Maat
Specificatie::
4kg/m, 8kg/m 12kg/m, 15kg/m, 18kg/m, 22kg/m, 24kg/M, 38-60
Levering vermogen:
1000000000TON
Markeren:

UIC60 het Staal van het spoorwegspoor

,

UIC54 het Staal van het spoorwegspoor

,

24mm het Spoor van de Staalspoorweg

Productomschrijving

Inleiding van het materiaal van het het staalspoor 50Mn van UIC 54 UIC60 voor spoor 60kg/m van de brugkraan voor hoofdspoorweg

De sporen zijn de belangrijkste onderdelen van spoorwegsporen. Zijn functie is de wielen van het rollende materieel te leiden om zich vooruit te bewegen, de reusachtige druk van de wielen te dragen, en hen over te brengen aan de dwarsbalken. De sporen moeten een ononderbroken, vlotte en minste belemmerings het rollen oppervlakte voor de wielen verstrekken. In geëlektriseerde spoorwegen of automatische blokkerende secties, kunnen de sporen ook als spoorkringen worden gebruikt.

Van het het Spoor het Internationale Standaardstaal van de spoorwegtrein Lichte Spoor, Zwaar Spoor, Crane Rail   specificatie

Licht Spoor

Type Hoofdbreedte (mm) Hoogte (mm) Bodembreedte Webdikte (mm) Theoriegewicht (kg/m) Rang Lengte
8kg 25 65 54 7 8.42 Q235B 6M
12kg 38.1 69.85 69.85 7.54 12.2 Q235B/55Q 6M
15kg 42.86 79.37 79.37 8.33 15.2 Q235B/55Q 8M
18kg 40 90 80 10 18.6 Q235B/55Q 89M
22kg 50.8 93.66 93.66 10.72 22.3 Q235B/55Q 7810M
24kg 51 107 92 10.9 24.46 Q235B/55Q 810M
30kg 60.33 107.95 107.95 12.3 30.1 Q235B/55Q 10m

Zwaar Spoor

  Hoofdbreedte (mm) Hoogte (mm) Bodembreedte Webdikte (mm) Theoriegewicht (kg/m) Rang Lengte
P38 68 134 114 13 38.73 45MN/71MN  
P43 70 140 114 14.5 44,653 45MN/71MN 12.5M
P50 70 152 132 15.5 51.51 45MN/71MN 12.5M
P60 73 176 150 16.5 60.64 U71MN 25M

Crane Rail

  Hoofdbreedte (mm) Hoogte (mm) Bodembreedte Webdikte (mm) Theoriegewicht (kg/m) Rang Lengte
QU70 70 120 120 28 52.8 U71MN 12M
QU80 80 130 130 32 63.69 U71MN 12M
QU100 100 150 150 38 88.96 U71MN 12M
QU120 120 170 170 44 118.1 U71MN 12M
KINGRAIL ontwierp een methode, een apparaat, een systeem, een middel en een materiaal voor dynamische stijfheidsidentificatie van een spoorstructuur, die omvatten: schikkend minstens één versnellingssensor op het spoor van de spoorstructuur, en gebruikend een opwindingshulpmiddel om het spoor van de spoorstructuur minstens eens op te wekken om het spoor te verkrijgen de first-order buigende trillingsfrequentie Fr van het spoor volgens versnellings de tijd-geschiedenis kromme van het spoor wordt verkregen; en de first-order buigende trillingsfrequentie Fr van het spoor wordt gesubstitueerd in de theoretische first-order buigende formule van de trillingsfrequentie van het spoor, en de dynamische motie van de spoorstructuur wordt berekend. stijfheid K. De toepassingstest van de uitvinding heeft de hoge efficiency van de toepassingstest, kan de verrichting in het onderhoudsdakraam worden voltooid, is het testmateriaal eenvoudig, wordt geen speciaal materiaal vereist, is de verrichting eenvoudig, kan de testverrichting door één enkele persoon worden voltooid, en de veiligheid is goed, en er is geen behoefte om materiaal op het spoor te installeren. , kunnen de testhulpmiddelen volledig van de lijn worden teruggetrokken zonder de drijfveiligheid te beïnvloeden.Van het de Spoorwegspoor van UIC54 UIC60 Staal 22mm 24mm de Diameteroem van het Boutgat 0

Details Van De Producten

Huis > Producten >
Het Spoor van het staalspoor
>
Van het de Spoorwegspoor van UIC54 UIC60 Staal 22mm 24mm de Diameteroem van het Boutgat

Van het de Spoorwegspoor van UIC54 UIC60 Staal 22mm 24mm de Diameteroem van het Boutgat

Merknaam: kingrail
Model Number: Kraanspoor
MOQ: Overeen te komen
Prijs: negotiable
Verpakking: standaard de uitvoerpakket, of vanaf klantenverzoek
Betalingsvoorwaarden: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Detailinformatie
Plaats van herkomst:
CHINA
Merknaam:
kingrail
Certificering:
ISO
Modelnummer:
Kraanspoor
Norm::
AiSi, ASTM, BS, DIN, GB, JIS
De Diameter van het boutgat::
22mm 24mm, als eis van de klant
Rang::
Q235/55Q/U71Mn/75V/50Mn/45Mn
Lengte:
612m
Spoormaat::
Normale Maat
Specificatie::
4kg/m, 8kg/m 12kg/m, 15kg/m, 18kg/m, 22kg/m, 24kg/M, 38-60
Min. bestelaantal:
Overeen te komen
Prijs:
negotiable
Verpakking Details:
standaard de uitvoerpakket, of vanaf klantenverzoek
Levertijd:
1-30 werkdagen
Betalingscondities:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Levering vermogen:
1000000000TON
Markeren:

UIC60 het Staal van het spoorwegspoor

,

UIC54 het Staal van het spoorwegspoor

,

24mm het Spoor van de Staalspoorweg

Productomschrijving

Inleiding van het materiaal van het het staalspoor 50Mn van UIC 54 UIC60 voor spoor 60kg/m van de brugkraan voor hoofdspoorweg

De sporen zijn de belangrijkste onderdelen van spoorwegsporen. Zijn functie is de wielen van het rollende materieel te leiden om zich vooruit te bewegen, de reusachtige druk van de wielen te dragen, en hen over te brengen aan de dwarsbalken. De sporen moeten een ononderbroken, vlotte en minste belemmerings het rollen oppervlakte voor de wielen verstrekken. In geëlektriseerde spoorwegen of automatische blokkerende secties, kunnen de sporen ook als spoorkringen worden gebruikt.

Van het het Spoor het Internationale Standaardstaal van de spoorwegtrein Lichte Spoor, Zwaar Spoor, Crane Rail   specificatie

Licht Spoor

Type Hoofdbreedte (mm) Hoogte (mm) Bodembreedte Webdikte (mm) Theoriegewicht (kg/m) Rang Lengte
8kg 25 65 54 7 8.42 Q235B 6M
12kg 38.1 69.85 69.85 7.54 12.2 Q235B/55Q 6M
15kg 42.86 79.37 79.37 8.33 15.2 Q235B/55Q 8M
18kg 40 90 80 10 18.6 Q235B/55Q 89M
22kg 50.8 93.66 93.66 10.72 22.3 Q235B/55Q 7810M
24kg 51 107 92 10.9 24.46 Q235B/55Q 810M
30kg 60.33 107.95 107.95 12.3 30.1 Q235B/55Q 10m

Zwaar Spoor

  Hoofdbreedte (mm) Hoogte (mm) Bodembreedte Webdikte (mm) Theoriegewicht (kg/m) Rang Lengte
P38 68 134 114 13 38.73 45MN/71MN  
P43 70 140 114 14.5 44,653 45MN/71MN 12.5M
P50 70 152 132 15.5 51.51 45MN/71MN 12.5M
P60 73 176 150 16.5 60.64 U71MN 25M

Crane Rail

  Hoofdbreedte (mm) Hoogte (mm) Bodembreedte Webdikte (mm) Theoriegewicht (kg/m) Rang Lengte
QU70 70 120 120 28 52.8 U71MN 12M
QU80 80 130 130 32 63.69 U71MN 12M
QU100 100 150 150 38 88.96 U71MN 12M
QU120 120 170 170 44 118.1 U71MN 12M
KINGRAIL ontwierp een methode, een apparaat, een systeem, een middel en een materiaal voor dynamische stijfheidsidentificatie van een spoorstructuur, die omvatten: schikkend minstens één versnellingssensor op het spoor van de spoorstructuur, en gebruikend een opwindingshulpmiddel om het spoor van de spoorstructuur minstens eens op te wekken om het spoor te verkrijgen de first-order buigende trillingsfrequentie Fr van het spoor volgens versnellings de tijd-geschiedenis kromme van het spoor wordt verkregen; en de first-order buigende trillingsfrequentie Fr van het spoor wordt gesubstitueerd in de theoretische first-order buigende formule van de trillingsfrequentie van het spoor, en de dynamische motie van de spoorstructuur wordt berekend. stijfheid K. De toepassingstest van de uitvinding heeft de hoge efficiency van de toepassingstest, kan de verrichting in het onderhoudsdakraam worden voltooid, is het testmateriaal eenvoudig, wordt geen speciaal materiaal vereist, is de verrichting eenvoudig, kan de testverrichting door één enkele persoon worden voltooid, en de veiligheid is goed, en er is geen behoefte om materiaal op het spoor te installeren. , kunnen de testhulpmiddelen volledig van de lijn worden teruggetrokken zonder de drijfveiligheid te beïnvloeden.Van het de Spoorwegspoor van UIC54 UIC60 Staal 22mm 24mm de Diameteroem van het Boutgat 0