Van het de Spoorwegspoor van UIC54 UIC60 Staal 22mm 24mm de Diameteroem van het Boutgat

KINGRAIL ontwierp een methode, een apparaat, een systeem, een middel en een materiaal voor dynamische stijfheidsidentificatie van een spoorstructuur, die omvatten: schikkend minstens één versnellingssensor op het spoor van de spoorstructuur, en gebruikend een opwindingshulpmiddel om het spoor van de spoorstructuur minstens eens op te wekken om het spoor te verkrijgen de first-order buigende trillingsfrequentie Fr van het spoor volgens versnellings de tijd-geschiedenis kromme van het spoor wordt verkregen; en de first-order buigende trillingsfrequentie Fr van het spoor wordt gesubstitueerd in de theoretische first-order buigende formule van de trillingsfrequentie van het spoor, en de dynamische motie van de spoorstructuur wordt berekend. stijfheid K. De toepassingstest van de uitvinding heeft de hoge efficiency van de toepassingstest, kan de verrichting in het onderhoudsdakraam worden voltooid, is het testmateriaal eenvoudig, wordt geen speciaal materiaal vereist, is de verrichting eenvoudig, kan de testverrichting door één enkele persoon worden voltooid, en de veiligheid is goed, en er is geen behoefte om materiaal op het spoor te installeren. , kunnen de testhulpmiddelen volledig van de lijn worden teruggetrokken zonder de drijfveiligheid te beïnvloeden.