De inleiding van aluminiumblok smeedde de wielen van de aluminiumlegering met de buitenlip van het randwiel voor spoorauto's

De gesmede Al legeringst6 wielen voor de lichte aangepaste productie van het ladingsspoor auto's is een lichtgewicht gesmeed wiel van de aluminiumlegering, dat uit een buitenwiellip samengesteld is, een binnenbult van de wielrand, een rand, een buitenbult van de wielrand, een binnenwiellip, sprak een wiel, een flens en een groef van de gewichtsvermindering, en wordt gekenmerkt in dat: de buitenwiellip, de binnenrandbult, de rand, de buitenrandbult en de binnenwiellip zijn verbonden eind op zijn beurt aan eind; één eind van spoke wordt verbonden met de flens, en het andere eind wordt verbonden met de binnenwiellip om de wieloppervlakte te vormen; de groef van de gewichtsvermindering wordt gevestigd in de achterholte van wiel Één kant en de binnenkant van de buitenrandbult. De het wielstructuur van de aluminiumlegering van het gebruiksmodel heeft de voordelen die: vergeleken met het gewijzigde voorwiel, heeft de het wielstructuur van de aluminiumlegering de voordelen van lichtgewicht na het vormen, uitstekende prestatietest, materiële besparing, goede milieubescherming en superieure prestaties.

De sterkte van Gesmede Al legeringst6 wielen voor de lichte auto's van het ladingsspoor paste productie aan

Het verschil tussen de gesmede wielen van de aluminiumlegering en andere wielen en de ondersteunende situatie van gesmede aluminiumlegeringen in de markt.

Hub die van het het aluminiumwiel van KINGRAIL de unieke het bewerken machinaal bewerkt heeft de methode om veranderd de binnenkegeloppervlakte van de hub van het aluminiumwiel in het eerste proces van de hub van het aluminiumwiel te plaatsen en te centreren machinaal bewerkend proces, en de procesmethode van buitencirkel en eind en gezicht dat centreert plaatst goedgekeurd. Het bewerken van het plaatsende blok of het vaste klauwblok maakt het het machinaal bewerken proces van de hub van het aluminiumwiel redelijker, zijn plaatsen en centreren nauwkeuriger, is bewerken geschikt te vervaardigen, is de het plaatsen nauwkeurigheid beter, is het gekwalificeerde tarief van het product zeer beter, en de grotere economische voordelen worden veroorzaakt.

Strenghth van aluminiumblok smeedde de wielen van de aluminiumlegering met de buitenlip van het randwiel voor spoorauto's

Het aluminiumwiel productieproces en de het productmethode van het aluminiumwiel omvatten de volgende stappen: 1) productontwerp; 2) vormontwerp; 3) vorm het maken; 4) aluminium heet smeedstuk; 5) T4 thermische behandeling; 6) T6 thermische behandeling; 7) CNC precisieverwerking; 8) Oppervlaktebehandeling; het proces van de methode door de onderhavige uitvinding wordt verstrekt is eenvoudig, en kan een leeg lichaam van het aluminiumwiel van een gewenste vorm snel vormen door heet smeedstuk, en dan de thermische behandeling van T4 ondergaan en T6-om de mechanische eigenschappen van het materiaal effectief te verbeteren en overblijvende spanning te elimineren die. En verbeter de bewerkbaarheid van het metaal, om ervoor te zorgen dat het product compacter is dan de vorige structuur van de aluminiumstaaf, zonder tekorten zoals poriën en losheid. Vergeleken met het het gieten zand het gieten proces, maakt het high-precision hete smeedstuk die proces vormen de weerstand van de productslijtage en weerstaat sterkte. De verbeterde, goede uitvoerige prestaties, en de oppervlakte worden ook behandeld met hard het anodiseren, kan de hardheid HRC60 ~ 63 bereiken, effectief de levensduur verlengen, verbetert de het mechanische werkefficiency, en is bevorderlijk voor wijdverspreide bevordering