Thuis ProductenSpoorwegbanden

34 Spoorwegduim van Banden die Gietend 762mm voor Spoorwagens smeden

Certificaat
China Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd. certificaten
Ik ben online Chatten Nu

34 Spoorwegduim van Banden die Gietend 762mm voor Spoorwagens smeden

34 Spoorwegduim van Banden die Gietend 762mm voor Spoorwagens smeden
34 Inches Railway Tyres Forging Casting 762mm For Rail Wagons
34 Spoorwegduim van Banden die Gietend 762mm voor Spoorwagens smeden 34 Spoorwegduim van Banden die Gietend 762mm voor Spoorwagens smeden 34 Spoorwegduim van Banden die Gietend 762mm voor Spoorwagens smeden 34 Spoorwegduim van Banden die Gietend 762mm voor Spoorwagens smeden 34 Spoorwegduim van Banden die Gietend 762mm voor Spoorwagens smeden 34 Spoorwegduim van Banden die Gietend 762mm voor Spoorwagens smeden 34 Spoorwegduim van Banden die Gietend 762mm voor Spoorwagens smeden

Grote Afbeelding :  34 Spoorwegduim van Banden die Gietend 762mm voor Spoorwagens smeden

Productdetails:
Plaats van herkomst: CHINA
Merknaam: kingrail
Certificering: ISO
Modelnummer: 762mm
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
Min. bestelaantal: Overeen te komen
Prijs: Negotiable
Verpakking Details: standaard de uitvoerpakket, of vanaf klantenverzoek
Levertijd: 1-30 werkdagen
Betalingscondities: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Levering vermogen: 1000000pcs/year

34 Spoorwegduim van Banden die Gietend 762mm voor Spoorwagens smeden

beschrijving
Norm: GB, TB, UIC, EN, AAR Diameter: 1001450mm gerolde ringsdelen
Toepassing: Locomotief, Wagen en Bus Modelleer nr. UIC-Productie: Het smeden, Warmgewalst Gieten,
Materiaal: ER6, ER7, ER8, ER9, R7T, R8T, R9T, CL60 Afmeting: klantentekening
Hoog licht:

34 van Spoorwegduim Banden

,

762mm Spoorwegbanden

34 Spoorwegduim van Banden die Gietend 762mm voor Spoorwagens en voortbewegingskenia van I Zuid-Afrika smeden

 

Om meer en meer het ontwikkelen van vereiste van ringsmarkt te ontmoeten, ontwikkelden wij onophoudelijk nieuw product in de recente jaren. De belangrijkste producten omvatten toestelring, lagerring en flensreeks.
De ringen met het verschillende cijfer van de typessectie kunnen in het bedrijf worden veroorzaakt. Afmetingswerkingsgebied van ring:: Uit diameter300~4000mm; binnendiameter≥200mm; Hoogte: 50~400mm.
De ringen voor roterende steun worden gebruikt kunnen worden veroorzaakt gebaseerd op internationale geavanceerde norm zoals S48C-ring van JIS-norm die.

de productkwaliteit verder om te verbeteren en de specificatie te verbreden, bouwt Kingrail een andere nieuwe productielijn van het wielsmeedstuk en één lijn van de wielmachine bestaat uit de lijst van de 8 digitaal-controlemachine met grote diameter en hoge precisie.

De looppas op speciale staalsporen, de belangrijkste eigenschap van het treinspoor is dat zijn twee einden eindgezichten hebben die minder dan een inbegrepen hoek van 90° met het vliegtuig van symmetrie van het treinspoor vormen, en wanneer twee treinsporen worden verbonden, wordt een eenvormig veiligheidshiaat gevormd tussen de tegenovergestelde eindgezichten, en de hoepels van het treinwiel rollen over. Wanneer de twee treinsporen van de bovengenoemde structuur samen worden verbonden, overspant de oppervlakte van de treinband de sectie van het veiligheidshiaat door sectie, terwijl de meeste andere oppervlakten nog rollingly op de treinsporen worden gesteund. Daarom is de treintrilling klein en lopen is stabiel. Duidelijk, zal de levensduur van treinbanden en treinsporen ook uitgebreid worden door op dergelijke treinsporen te drijven

Een spoor geluidsabsorberend en schokbrekend die apparaat in een wielrand wordt gebruikt van KINGRAIL omvat spoor-absorbeert en een schokbrekend lichaam, en spoor-absorbeert en het schokbrekende lichaam omvatten een eerste cirkelboogsegment, past een eerste rechte lijnsegment, een tweede cirkel boogsegment, de tweede rechte sectie, de eerste overgangssectie en de tweede overgangssectie, de eerste cirkelboogsectie, de eerste rechte sectie, de tweede cirkelboogsectie, de tweede rechte sectie, de eerste overgangssectie en de binnencontour van de tweede overgangssectie de buitencontouren van de cirkelboogsectie A aan, de rechte sectie A, de cirkel boogsectie B, rechte sectie B, de overgangssectie A en de overgangssectie B de één na de ander. De buitenpartij verpakt de einden tegelijkertijd van de twee verbindende sporen. De uitvinding elimineert de botsing tussen de treinbanden en de sporen, produceert geen lawaai, verbetert zeer de levensduur van de treinbanden en de sporen, bespaart de onderhoudskosten van de trein en de sporen, verbetert het comfort van passagiers, en maakt de trein veilig lopen. Het geslacht wordt zeer verbeterd.

34 Spoorwegduim van Banden die Gietend 762mm voor Spoorwagens en de voortbewegingsspecificaties van Kenia van I Zuid-Afrika smeden

 

Smeedstukdeel Gesmede spoorwegbanden 34 Spoorwegduim van Banden die Gietend 762mm voor Spoorwagens en voortbewegingskenia van I Zuid-Afrika smeden
Materiaal ER6, ER7, ER8, ER9, R7T, R8T, R9T, CL60
Afmeting Volgens uw tekeningen
Toepassing Zwaar industrieel materiaal
Inspectie Chemische samenstelling; UT, MT; mechanisch bezit; afmetingscontrole
Norm IRS, BS, UIC, AAR, MILJARD, GB, TB/T, EN
QC Doc. Mechanisch de eigenschappen van het chemische samenstellingsrapport rapport; UT testrapport; thermische behandelingsrapport; het rapport van de afmetingencontrole.
Smeedstukverwerking Baar-smeedstuk-thermische behandeling-het ruwe machinaal bewerken-UT.MT-Q+T-inspectie-het eindigen het machinaal bewerken-UT.MT-verpakking
Thermische behandeling Genormaliseerd/Onthard/Gedoofd/aangemaakt

 

 

Opbrengst vanaf klantenspecificatie

De grote en kleine orden zijn welkom!

 

Onthaal aan contact voor verdere details

34 Spoorwegduim van Banden die Gietend 762mm voor Spoorwagens en voortbewegingskenia van I Zuid-Afrika smeden

34 Spoorwegduim van Banden die Gietend 762mm voor Spoorwagens smeden 0  34 Spoorwegduim van Banden die Gietend 762mm voor Spoorwagens smeden 1

Contactgegevens
Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd.

Contactpersoon: kelly

Tel.: +8615215554137

Direct Stuur uw aanvraag naar ons (0 / 3000)