![]() |
Merknaam: | kingrail |
Model Number: | 500mm |
MOQ: | Overeen te komen |
Prijs: | negotiable |
Verpakking: | standaard de uitvoerpakket, of vanaf klantenverzoek |
Betalingsvoorwaarden: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Inleiding van het Smeden van Lichte die de Legeringswielen van het autot6 Aluminium met vorm worden geproduceerd
De gesmede Al legeringst6 wielen voor de lichte aangepaste productie van het ladingsspoor auto's is een lichtgewicht gesmeed wiel van de aluminiumlegering, dat uit een buitenwiellip samengesteld is, een binnenbult van de wielrand, een rand, een buitenbult van de wielrand, een binnenwiellip, sprak een wiel, een flens en een groef van de gewichtsvermindering, en wordt gekenmerkt in dat: de buitenwiellip, de methode van het het wielsmeedstuk van de aluminiumlegering omvat de volgende stappen: S10 die, die de spatie verwarmen, en de spatie verwarmen aan een vooraf ingestelde het smeden temperatuur; S20, die de verwarmde spatie plaatsen bij de eerste smeedstukpost van de lagere matrijzenassemblage, worden de hogere matrijs en de lagere matrijs van de eerste smeedstukpost naar beneden gericht en bewogen, en de hogere matrijs, de Huff-matrijzenring en de lagere matrijs werken met elkaar samen om het eerste smeedstukproces van de spatie te realiseren, en verkrijgen de eerste smeedstuk gevormde hub; S30, verplaatst de lagere matrijzenassemblage de tweede smeedstukpost naar het lagere deel van de hogere matrijs, dalen de hogere matrijs en de Huff-matrijzenring en werken met de lagere matrijs samen, en het tweede smeedstukproces wordt uitgevoerd op de eerste gesmede hub om de tweede gesmede hub te verkrijgen.
Het verschil tussen de gesmede wielen van de aluminiumlegering en andere wielen en de ondersteunende situatie van gesmede aluminiumlegeringen in de markt.
Hub die van het het aluminiumwiel van KINGRAIL de unieke het bewerken machinaal bewerken heeft de methode om veranderd de binnenkegeloppervlakte van de hub van het aluminiumwiel in het eerste proces van de hub van het aluminiumwiel te plaatsen en te centreren machinaal bewerkend proces, en de procesmethode van buitencirkel en eind en gezicht die centreren plaatsen goedgekeurd. Het bewerken van het plaatsende blok of het vaste klauwblok maakt het het machinaal bewerken proces van de hub van het aluminiumwiel redelijker, zijn plaatsen en centreren nauwkeuriger, is bewerken geschikt te vervaardigen, is de het plaatsen nauwkeurigheid beter, is het gekwalificeerde tarief van het product zeer beter, en de grotere economische voordelen worden veroorzaakt.
Strenghth van het Smeden van Lichte die de Legeringswielen van het autot6 Aluminium met vorm worden geproduceerd
De uitvinding onthult een het smeedstukproces van de aluminiumbar, dat de volgende stappen omvat. Nadat de aluminiumvloeistof wordt gekoeld, wordt de aluminiumvloeistof een aluminiumblok, zodat het gekoelde aluminiumblok uit de vorm wordt genomen, en dan is het aluminiumblok gesmeed. Het smeedstuk is door te verwarmen en te slaan, en het aluminiumblok wordt verwarmd door het kanon, wordt de automatische het hameren machine gebruikt voor afstraffing, herhaalde vaak, om de rand van het gehamerde aluminiumblok te verwijderen en de vorm te herstellen.
Beschrijving | Wielen van de het Aluminiumlegering van de smeedstuk de Lichte die auto T6 met vorm worden geproduceerd |
Type | De Delen van de spoorwegtrein |
Toepassing | Industriële klep |
Verwerking | Investering Casting+Machining+Grind |
Materiaal | Legering/Aluminium/Roestvrij staal |
Gewicht | 20Kg |
Tolernace | Gecontroleerd door ISO 8062 ct4-6 |
Ontwerpsteun | Pro-e, UG, SolidWorks, AutoCad, PDF |
Kwaliteitscontrole | Materiaal, Afmeting, Prestaties, binnen tekorten, Saldotest |
Norm | ASTM, DIN, JIS, ISO, GB-NORMEN |
![]() |
Merknaam: | kingrail |
Model Number: | 500mm |
MOQ: | Overeen te komen |
Prijs: | negotiable |
Verpakking: | standaard de uitvoerpakket, of vanaf klantenverzoek |
Betalingsvoorwaarden: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Inleiding van het Smeden van Lichte die de Legeringswielen van het autot6 Aluminium met vorm worden geproduceerd
De gesmede Al legeringst6 wielen voor de lichte aangepaste productie van het ladingsspoor auto's is een lichtgewicht gesmeed wiel van de aluminiumlegering, dat uit een buitenwiellip samengesteld is, een binnenbult van de wielrand, een rand, een buitenbult van de wielrand, een binnenwiellip, sprak een wiel, een flens en een groef van de gewichtsvermindering, en wordt gekenmerkt in dat: de buitenwiellip, de methode van het het wielsmeedstuk van de aluminiumlegering omvat de volgende stappen: S10 die, die de spatie verwarmen, en de spatie verwarmen aan een vooraf ingestelde het smeden temperatuur; S20, die de verwarmde spatie plaatsen bij de eerste smeedstukpost van de lagere matrijzenassemblage, worden de hogere matrijs en de lagere matrijs van de eerste smeedstukpost naar beneden gericht en bewogen, en de hogere matrijs, de Huff-matrijzenring en de lagere matrijs werken met elkaar samen om het eerste smeedstukproces van de spatie te realiseren, en verkrijgen de eerste smeedstuk gevormde hub; S30, verplaatst de lagere matrijzenassemblage de tweede smeedstukpost naar het lagere deel van de hogere matrijs, dalen de hogere matrijs en de Huff-matrijzenring en werken met de lagere matrijs samen, en het tweede smeedstukproces wordt uitgevoerd op de eerste gesmede hub om de tweede gesmede hub te verkrijgen.
Het verschil tussen de gesmede wielen van de aluminiumlegering en andere wielen en de ondersteunende situatie van gesmede aluminiumlegeringen in de markt.
Hub die van het het aluminiumwiel van KINGRAIL de unieke het bewerken machinaal bewerken heeft de methode om veranderd de binnenkegeloppervlakte van de hub van het aluminiumwiel in het eerste proces van de hub van het aluminiumwiel te plaatsen en te centreren machinaal bewerkend proces, en de procesmethode van buitencirkel en eind en gezicht die centreren plaatsen goedgekeurd. Het bewerken van het plaatsende blok of het vaste klauwblok maakt het het machinaal bewerken proces van de hub van het aluminiumwiel redelijker, zijn plaatsen en centreren nauwkeuriger, is bewerken geschikt te vervaardigen, is de het plaatsen nauwkeurigheid beter, is het gekwalificeerde tarief van het product zeer beter, en de grotere economische voordelen worden veroorzaakt.
Strenghth van het Smeden van Lichte die de Legeringswielen van het autot6 Aluminium met vorm worden geproduceerd
De uitvinding onthult een het smeedstukproces van de aluminiumbar, dat de volgende stappen omvat. Nadat de aluminiumvloeistof wordt gekoeld, wordt de aluminiumvloeistof een aluminiumblok, zodat het gekoelde aluminiumblok uit de vorm wordt genomen, en dan is het aluminiumblok gesmeed. Het smeedstuk is door te verwarmen en te slaan, en het aluminiumblok wordt verwarmd door het kanon, wordt de automatische het hameren machine gebruikt voor afstraffing, herhaalde vaak, om de rand van het gehamerde aluminiumblok te verwijderen en de vorm te herstellen.
Beschrijving | Wielen van de het Aluminiumlegering van de smeedstuk de Lichte die auto T6 met vorm worden geproduceerd |
Type | De Delen van de spoorwegtrein |
Toepassing | Industriële klep |
Verwerking | Investering Casting+Machining+Grind |
Materiaal | Legering/Aluminium/Roestvrij staal |
Gewicht | 20Kg |
Tolernace | Gecontroleerd door ISO 8062 ct4-6 |
Ontwerpsteun | Pro-e, UG, SolidWorks, AutoCad, PDF |
Kwaliteitscontrole | Materiaal, Afmeting, Prestaties, binnen tekorten, Saldotest |
Norm | ASTM, DIN, JIS, ISO, GB-NORMEN |