|
|
| Merknaam: | Kingrail |
| Model Number: | 115RE |
| MOQ: | Overeen te komen |
| Prijs: | negotiable |
| Verpakking: | standaard de uitvoerpakket, of vanaf klantenverzoek |
| Betalingsvoorwaarden: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Spoortoebehoren die van de bandplaten Q235 van het spoorwegspoor materiële de Krommingstest smeden
Toepassing:
Gebruikt tussen het spoor en de dwarsbalk, zijn hoofdfunctie is de voor hoge snelheidstrilling als buffer op te treden en het effect produceerde wanneer het voertuig het spoor overgaat, en beschermt het ballastbed en de dwarsbalk. Het ijzerstootkussen is één van de belangrijke componenten in de spoorstructuur en speelt een belangrijke rol in bevochtigingstrilling in het wiel-spoor machtssysteem. Met de ontwikkeling van op zwaar werk berekend spoorwegvervoer, dag aan dag stijgt de aslading. Terwijl de sporen geleidelijk aan zwaarder zijn, worden de hogere vereisten geplaatst op de prestaties van de steunende plaat. Het stootkussen van het spoorijzer heeft de goede prestaties van de trillingsbevochtiging, effectweerstand, corrosieweerstand en lange levensduur.
De types van spoor binden platen:
De platen van de spoorband kunnen afhankelijk van of een enige of dubbele schouderbouw worden geclassificeerd, om diverse geribbelde bandplaten te leveren.
Gietend en smedend o.k. allebei
Technische Parameter voor de populaire platen van de spoorband:
| Type | Afmeting | Gaten | Helling | Spoor | Gewicht (Kg) |
| Rph 1/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| Rp 01/01/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| Rph 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rph 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rph 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| Sph 1 (a) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
| Rph 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
| Rph 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
| SZ 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
| Rph 11 Ü | 664/554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| Rph 13 Ü | 690/570x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
| Rpo 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
Kingrailsterkte roducts:
De materialen van het Raiwlayspoor: lasplaten, staalspoor, spoorklemmen, bandplaten, lasplaten, spoorbouten met noten en wasmachines, maatstaaf, enz.
De reserveonderdelen van het spoorwegvoertuig: wielen, assen, banden, lagers, enz.
Onthaal aan contact voor verdere details
|
| Merknaam: | Kingrail |
| Model Number: | 115RE |
| MOQ: | Overeen te komen |
| Prijs: | negotiable |
| Verpakking: | standaard de uitvoerpakket, of vanaf klantenverzoek |
| Betalingsvoorwaarden: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Spoortoebehoren die van de bandplaten Q235 van het spoorwegspoor materiële de Krommingstest smeden
Toepassing:
Gebruikt tussen het spoor en de dwarsbalk, zijn hoofdfunctie is de voor hoge snelheidstrilling als buffer op te treden en het effect produceerde wanneer het voertuig het spoor overgaat, en beschermt het ballastbed en de dwarsbalk. Het ijzerstootkussen is één van de belangrijke componenten in de spoorstructuur en speelt een belangrijke rol in bevochtigingstrilling in het wiel-spoor machtssysteem. Met de ontwikkeling van op zwaar werk berekend spoorwegvervoer, dag aan dag stijgt de aslading. Terwijl de sporen geleidelijk aan zwaarder zijn, worden de hogere vereisten geplaatst op de prestaties van de steunende plaat. Het stootkussen van het spoorijzer heeft de goede prestaties van de trillingsbevochtiging, effectweerstand, corrosieweerstand en lange levensduur.
De types van spoor binden platen:
De platen van de spoorband kunnen afhankelijk van of een enige of dubbele schouderbouw worden geclassificeerd, om diverse geribbelde bandplaten te leveren.
Gietend en smedend o.k. allebei
Technische Parameter voor de populaire platen van de spoorband:
| Type | Afmeting | Gaten | Helling | Spoor | Gewicht (Kg) |
| Rph 1/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| Rp 01/01/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| Rph 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rph 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rph 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| Sph 1 (a) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
| Rph 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
| Rph 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
| SZ 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
| Rph 11 Ü | 664/554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| Rph 13 Ü | 690/570x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
| Rpo 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
Kingrailsterkte roducts:
De materialen van het Raiwlayspoor: lasplaten, staalspoor, spoorklemmen, bandplaten, lasplaten, spoorbouten met noten en wasmachines, maatstaaf, enz.
De reserveonderdelen van het spoorwegvoertuig: wielen, assen, banden, lagers, enz.
Onthaal aan contact voor verdere details
