Gedetailleerde specificatie van railcar en voortbewegings taaie langere standaard betrouwbare het spoorwielen van het het levenswiel AAR

Front View van railcar en het voortbewegings taaie langere leven rijden standaard betrouwbare het spoorwielen van AAR:

Bijna hebben alle treinwielen een gebogen projectie, een flens, aan één kant om de wielen te houden, en vandaar de trein, die op de sporen lopen wanneer de grenzen of de tests van groepering worden bereikt.

Zijaanzicht van Aangepaste OEM Hoge Slijtvaste van het het Staalafgietsel van het Koolstofstaalspoor de Tractor/de Trein/het Spoor/de Spoorwegwielen:

De lopende oppervlakte van de meesten is concaaf, dienend als primaire middelen om die de motie van de trein op het spoor wordt gericht te houden terwijl in anderen het vlak is dusdanig dat de flenzen essentieel zijn om de trein op het spoor te houden.

De hubvoordelen van de spoorwegtrein:

In de zware afstandsindustrie, hebben wij vele uitvoerige productregelen. Wat ook uw vereisten zijn, kan onze Kingrail de hoogste kwaliteit, de meeste betrouwbare spoorwielen voor de lange afstand dienovereenkomstig leveren.

Wielen genoeg tough, het langere het wielleven van 72%. de lagere goederenwagonexploitatiekosten, minder tijd voor wielonderhoud aan 72%-vermindering van wiel-vastgestelde verwijderingen vertaalt in. verbeterde „vloeibaarheid van de dienst.“ Gemaakt van een gepatenteerd materiaal dat verhoogde weerstand tegen thermische degradatie verstrekt, kan ons divers wiel de hitte bij hogere temperaturen vergen. Beschikbaar wiel in diverse diameters voor spoor - wegvoertuig en zelfs locomotieven.

Wij hebben een brede waaier van smeedstuktoepassingen, die in de automobielindustrie, de zeeplatforms, de delen, de medische apparatuur, enz. die, zoals kan worden gebruikt verwerken: Militaire smeedstukken, zoals kanonvaten, deuren, kulassteunen en slepenringen, enz. Smeedstukmachines en materiaal, zoals hamerhoofd, hamerstaaf, hydraulische perskolom, cilinderblok, de steun van de aspers en cilinderblok, enz. De modulaire smeedstukken smeden hoofdzakelijk matrijzen voor de hete hamers van het matrijzensmeedstuk. Smeedstukken voor hydro-generators, zoals hoofdschacht en middenschacht, enz.

Wat zijn de energy-saving maatregelen voor thermische behandeling in smeedstukinstallaties? De belangrijkste energy-saving maatregelen voor thermische behandeling in smeedstukinstallaties moeten thermische behandelingsprocédé, het potentieel van de kraanthermische behandeling verbeteren, redelijk productiecyclus verkorten, verminderen energieverbruik, enz. om energie te besparen, goedkeuren geavanceerd thermische behandelingsmateriaal met laag energieverbruik, ononderbroken Productie, formuleren een redelijk thermische behandelingsprocédé, doen een goed werk in materiaalonderhoud, enz. Onder vele energy-saving middelen, is de procesoptimalisering één van het doeltreffende middel om energy-saving en efficiency-verbetert te bereiken zonder heel wat geld te investeren.

Energie - besparing en efficiency de verhoging is een belangrijk stuk van de optimalisering van het thermische behandelingsprocédé van de smeedstukinstallatie, en het is ook één van het doeltreffende middel van energie - besparing en consumptievermindering van de smeedstukinstallatie. De productiecyclus, vermindert energieverbruik om economische voordelen te bereiken.

De thermische behandeling in een smeedstukfabriek moet het smeedstuk verwarmen aan een bepaalde temperatuur, het houden voor een periode, en dan verschillende het koelen tarieven goedkeuren om verschillende microstructuren te verkrijgen. De thermische behandeling verandert slechts de interne structuur van het smeedstuk, niet de vorm van het smeedstuk. De methode van thermische behandeling om energie en stijging efficiency te bewaren is de productiecyclus te verkorten en energie te besparen en consumptie te verminderen door parameters te veranderen zoals het verwarmen van temperatuur, holdingstijd, en het koelen methode op het gebouw van het verzekeren van interne prestaties. Smedend als traditionele industrie, het smeden is de smeedstukinstallatie een belangrijke die energieverbruiker, hoofdzakelijk in de consumptie van stroom wordt weerspiegeld. Op het gebied van smeedstukproduct productie, elektrische energie - de besparing is een intuïtieve energy-saving richting. Energie - de besparing kan door verschillende maatregelen worden bereikt, zoals de goedkeuring van geavanceerd thermische behandelingsmateriaal met laag energieverbruik, ononderbroken productie die, die redelijke thermische behandelingsprocédés formuleren, en materiaal goed handhaven. Onder vele energy-saving middelen, is de procesoptimalisering één van het doeltreffende middel om energy-saving en efficiency-verbetert te bereiken zonder heel wat geld te investeren.

Pakket van Aangepaste OEM Hoge Slijtvaste van het het Staalafgietsel van het Koolstofstaalspoor de Tractor/de Trein/het Spoor/de Spoorwegwielen: De wielen worden ingepakt door ijzerpallets met ringen.

wegens dit complexe wiel, spoor zijn contactvoorwaarde, de flens en de draad met verschillende slijtageregions.a verscheidenheid van de slijtagetarieven van de factorenoorzaak in deze twee delen. zoals voertuig kan de kromming van het ontwerpspoor, niet deficiëntie, enz. het statuut van de het contacteren oppervlakten en de mechanische eigenschappen van wiel en spoormaterialen.

Het wiel van het spoorstaal

• 1. Materiaal: uit gegoten staal of gietijzer;

  Koolstofstaal: C45, C50, C55, C60, 4330, C35, 65MN

  Legeringsstaal: 4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340,34CrNiMo6

• 2. Vorm: twee wielen, één as, vier lagers, en andere delen;
• 3. Ladingscapaciteit: 1-300 ton, kan worden aangepast.
• 4. Het type van de wielen: enig flenswiel, dubbel flenswiel, holle wielreeksen en stevige wielreeksen;
• 5. De diameter van de wielen: 300mm, 350mm, 400mm, 450mm; 500mm; 900mm, enz.
• 6) Thermische behandeling: het normaliseren, Q&T, Oppervlakte en rand het doven met diepte: 520mm
  7) Het meten & het testen materiaal: Het ontwerpen profiel, ruwheidsmeetapparaat, hardheidsmeetapparaat, concentriciteitsmeetapparaat ect, UT, MT
  8) Grootte: De aangepaste ontwerpen zijn beschikbaar.
  9) Inspectie: Binnenshuis en de derde partij.

De aangepaste OEM Hoge Slijtvaste die van het het Staalafgietsel van het Koolstofstaalspoor de Tractor/de Trein/het Spoor/de Spoorwegwielen hoofdzakelijk voor RRV, weg-Spoor voertuigen worden gebruikt voor dubbel gebruik verwijzen naar speciale voertuigen die op spoorwegsporen evenals op algemene wegen en zelfs op het gebied kunnen lopen. ook geroepen RRV. Het werd hoofdzakelijk gebruikt in de militairen in de vroege dagen. Hyundai neemt hoofdzakelijk noodsituatietaken zoals onderhoud en redding van spoorlijnen en volgens de lijnen op zich. Weg-spoor de voertuigen worden voor dubbel gebruik vereist tussen wegen en spoorwegen kunnen schakelen snel en gemakkelijk. Het wordt gewoonlijk gerealiseerd door het hydraulische steeg-veranderend zwenkende apparaat op de chassis en het het wielapparaat van de spoorweg reizende gids dat kunnen op elk ogenblik worden opgeheven en worden verminderd. Met het apparaat van het gidswiel, kunnen de algemene rubberbandwielen rechtstreeks langs het spoor drijven. Omdat dit soort voertuig een bepaald tractie en een laadvermogen vereist, kan het een unieke rol spelen in het geval dat de spoorlijn wegens een ramp wordt onderbroken of geblokkeerd. Specifieke omvatten de weg-spoor voertuigen: elektrische die catenary van de tractiesectie reparatievoertuigen, graafwerktuigen voor de reparaties van de bergspoorweg worden gebruikt, noodsituatietractoren, generatorvoertuigen, brandvrachtwagens, snelle brugvoertuigen, enz.

Sterkte van Aangepaste OEM Hoge Slijtvaste van het het Staalafgietsel van het Koolstofstaalspoor de Tractor/de Trein/het Spoor/de Spoorwegwielen:

1. Smeedstukproductie, langere levensduur, voor kleinere hoeveelheid, vrij smeedstuk, voor grote hoeveelheid, precisiesmeedstuk met vorm

2. Diameter: 01450mm, 6“, 8“, 10“, 12“, 14“, 16“, 20“, 24“, 28“, 30“, 34“, 36“, 40“, 42“, enz.

3.100% inspectie vóór levering

Gebruik van Aangepaste OEM Hoge Slijtvaste van het het Staalafgietsel van het Koolstofstaalspoor de Tractor/de Trein/het Spoor/de Spoorwegwielen:

Trein, railcars, licht spoor, straatauto, metro, goederenwagon, spoorwagon voor mijnbouw, spoorvrachtwagens, de auto's van het ballastspoor, hy-Spoor hirail auto's, enz.

Het de Wielenproces van de Productiespoorweg

1. Wielenstaal die 2 smelten. Ronde Staaf die Snijdend 3 zagen. Het verwarmen van 4. Fosfor 5. Het stempelen Vormt 6. Rolling van 7. Het buigen van Stempel 8. Hete Stempelende 9. Lasermeting 10. Dalingsstapel 11. Ruwe bewerking 12.Hardening 13.Tempering 14. Het bemonsteren van 15. Het voorbewerken van 16. Het beëindigen van 16. Koude Druk 17. Statisch Evenwicht 18. Koude Druk 19. Hardheid die 20 testen. Ultrasone Testende 21. Magnetisch Deeltje die 22 testen. Geschoten Uithamerend 23. Het schilderen Verpakking

Hoofd het Testen en Inspectieapparaat

Ons Materiaal:

Het totale productiegebied van Kingrail-Delen is 55, 000 vierkante meters, met inbegrip van 40, 000 vierkante meterfabriek en 10, 000 vierkante meterpakhuis. De dekking van de productiemolen meer dan 100, 000 vierkante die meters met staal het rollen worden uitgerust en gietende lijnen, lijnen van de spoor de elastische klem, de lijnen van de vissenplaat, aar & Boutlijnen, het verwarmen behandelingslijn en oppervlakteanticorrosion van de behandelingslijn de hardheidsmeetapparaat van Rockwell evenals het elektro galvaniseren, het hete galvaniseren en Dacromet-verwerkingslijnen. Onze technische kracht is sterk, is de inspectiemethode volledig, kunnen wij de nationale spoorwegnormen voor productie strikt uitvoeren.

De diensten kunnen wij verstrekken:

1. Onze spoorwegproducten voldoen aan AREMA, DIN, BS, UIC, GOST, N-F, JIS, GB en andere normen.

2. Wij kunnen de producten van spoorwegbevestigingsmiddelen volgens uw steekproeven of tekeningen aanpassen.

3. Snel, Convinient-de Diensten met Hoogte - kwaliteitsproducten maar concurrerende prijs.

4. Volledige kwaliteitscontroleprocedure aan elke partij van verzending vóór levering.

5. De na-dienst kan garantie zijn het laatst aan 3 jaar om het even welke vragen van onze klanten.

Ons doel is klanten te dienen door de meest geoptimaliseerde oplossing volgens de behoeften van productie te verstrekken en de tevredenheid te ontmoeten.

De producten van spoorwegdelen kunnen wij verstrekken:

1, Spoor Spike Series: De Aar van de spoorschroef, de Aar van de spoorhond, spoor Elastische Aar enz.

2, de reeks van de Spoorbout: Spoorbout, Segmentbout, Metro Bout, Tunnelbout, Hexuitdraaibout, Vierkante Bout, Opkomstbout, Fishtail Bout, T-bout enz.

3, de reeks van de Spoorklem: De Klem van het Nablaspoor, Elastische spoorklem, SKL-de Klem van de spoorspanning, o-spoorklem, de Klem enz. van het Maatslot

4, de reeks van Staalsporen: Spoorwegsporen, Crane Rails, Mijnsporen, over de hoofdsporen, enz.

5, Staalspoor rijden reeks: De treinwielen, Crane Wheels, hallo-Spoorvoertuig rijdt, enz.

6, Andere materialen en toebehoren: De Isolatie van de spoormaat, spoor rubberstootkussen, de plaat van spoorvissen, Noot, spoor Plastic Pen, de plaat van de spoorband, de Lentewasmachine, Vlakke Wasmachine, Gietijzertussenvoegsel, Antiklimplant, de Staaf enz. van de spoormaat.

Waarom ons kies:
 

1. Het bedrijf verkeert in een belangrijke positie in de industrie en sgs-ISO9001 verkregen: de certificatie van het de kwaliteitssysteem van 2008 en CRCC-certificatie. De kwaliteit is gewaarborgd.

2. Wij hebben 8 verkoopdeskundigen en meer dan 60 professionele ingenieurs, EN1090 geverifieerde fabriek! Kan professionele en snelle suggesties en citaten voor uw spoorweg aangepaste producten verstrekken.

3. Anshan Ma ′ is in dezelfde staalstad met Doctorandus in de letteren -doctorandus in de letteren-stell met rijk en hoog - de materialenbron van het kwaliteitsstaal.

4. Wij zijn een dichtbijgelegen zeehavenstad, kunnen wij u van snellere lijndiensten voorzien.

5,20 jaar van productie en verkoopervaring. Behandel allerlei op tijd naverkoopproblemen voor u.

6.100% inspectie vóór verzending van fabriek.