van het de spoorwegwiel van de mijnbouwauto van de reekschina van het het staalspoor OEM van de wielenexporteurs het staalspoor rijdt wielen 450mm van het staalspoor

De gedetailleerde specificatie van van het de spoorwegwiel van de mijnbouwauto van de reekschina van het het staalspoor OEM van de wielenexporteurs staalspoor rijdt wielen 450mm van het staalspoor

Het Weergeven van van het de spoorwegwiel van de mijnbouwauto van de reekschina van het het staalspoor OEM van de wielenexporteurs staalspoor rijdt wielen 450mm van het staalspoor:

Het pakket van van het de spoorwegwiel van de mijnbouwauto van de reekschina van het het staalspoor OEM van de wielenexporteurs staalspoor rijdt wielen 450mm van het staalspoor:

De wielen worden ingepakt door ijzerpallets met ringen of aangepast.

Wij allen weten dat het wiel die wrijvingskrachten met het spoor ruilen de regelmatige slijtage van spoorwegwielen zal veroorzaken. Zo wanneer deze op het wiel voorkomen: tractie, het remmen en vooral krommeonderhandeling. de slijtage wordt veroorzaakt door longitudinale tractive/het remmen inspanningen en neigt om zich op het centrale gedeelte van het betreden wiel te concentreren wanneer in tractie en het remmen, het proces van slijtagevorming tijdens krommeonderhandeling ingewikkelder is impliceert beide longitudinale wrijvingskrachten. Er is het het rollen straalverschil tussen de binnen en buitenwielen en de transversale wrijvingsdiekrachten door wheelset worden veroorzaakt die langs de kromme met een non-zero hoek van aanval reizen.

Het wiel van het spoorstaal - van het de spoorwegwiel van de mijnbouwauto van de reekschina van het het staalspoor OEM van de wielenexporteurs het spoor van het de wielenstaal van het staalspoor rijdt 450mm

• 1. Materiaal: uit gegoten staal of gietijzer;

  Koolstofstaal: C45, C50, C55, C60, 4330, C35, 65MN

  Legeringsstaal: 4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340,34CrNiMo6

• 2. Vorm: twee wielen, één as, vier lagers, en andere delen, oem wielen;
• 3. Ladingscapaciteit: 1-300 ton, kan worden aangepast.
• 4. Het type van de wielen: enig flenswiel, dubbel flenswiel, holle wielreeksen en stevige wielreeksen;
• 5. De diameter van de wielen: 300mm, 350mm, 400mm, 450mm; 500mm; 900mm, enz.
• 6) Thermische behandeling: het normaliseren, Q&T, Oppervlakte en rand het doven met diepte: 520mm
  7) Het meten & het testen materiaal: Het ontwerpen profiel, ruwheidsmeetapparaat, hardheidsmeetapparaat, concentriciteitsmeetapparaat ect, UT, MT
  8) Grootte: De aangepaste ontwerpen zijn beschikbaar.
  9) Inspectie: Binnenshuis en de derde partij.

van het de spoorwegwiel van de mijnbouwauto van de reekschina van het het staalspoor OEM van de wielenexporteurs het staalspoor rijdt wielen 450mm van het staalspoor smainly voor RRV, weg-Spoor worden gebruikt de voertuigen voor dubbel gebruik naar speciale voertuigen doorverwijzen die op spoorwegsporen evenals op algemene wegen en zelfs op het gebied kunnen lopen dat. ook geroepen RRV. Het werd hoofdzakelijk gebruikt in de militairen in de vroege dagen. Hyundai neemt hoofdzakelijk noodsituatietaken zoals onderhoud en redding van spoorlijnen en volgens de lijnen op zich. Weg-spoor de voertuigen worden voor dubbel gebruik vereist tussen wegen en spoorwegen kunnen schakelen snel en gemakkelijk. Het wordt gewoonlijk gerealiseerd door het hydraulische steeg-veranderend zwenkende apparaat op de chassis en het het wielapparaat van de spoorweg reizende gids dat kunnen op elk ogenblik worden opgeheven en worden verminderd. Met het apparaat van het gidswiel, kunnen de algemene rubberbandwielen rechtstreeks langs het spoor drijven. Omdat dit soort voertuig een bepaald tractie en een laadvermogen vereist, kan het een unieke rol spelen in het geval dat de spoorlijn wegens een ramp wordt onderbroken of geblokkeerd. Specifieke omvatten de weg-spoor voertuigen: elektrische die catenary van de tractiesectie reparatievoertuigen, graafwerktuigen voor de reparaties van de bergspoorweg worden gebruikt, noodsituatietractoren, generatorvoertuigen, brandvrachtwagens, snelle brugvoertuigen, enz.

De sterkte van van het de spoorwegwiel van de mijnbouwauto van de reekschina van het het staalspoor OEM van de wielenexporteurs staalspoor rijdt wielen 450mm van het staalspoor:

1. Smeedstukproductie, langere levensduur, voor kleinere hoeveelheid, vrij smeedstuk, voor grote hoeveelheid, precisiesmeedstuk met vorm

2. Diameter: 01450mm, 6“, 8“, 10“, 12“, 14“, 16“, 20“, 24“, 28“, 30“, 34“, 36“, 40“, 42“, enz.

3.100% inspectie vóór levering

wegens dit complexe wiel, spoor zijn contactvoorwaarde, de flens en de draad met verschillende slijtageregions.a verscheidenheid van de slijtagetarieven van de factorenoorzaak in deze twee delen. zoals voertuig kan de kromming van het ontwerpspoor, niet deficiëntie, enz. het statuut van de het contacteren oppervlakten en de mechanische eigenschappen van wiel en spoormaterialen.

Het gebruik van van het de spoorwegwiel van de mijnbouwauto van de reekschina van het het staalspoor OEM van de wielenexporteurs staalspoor rijdt wielen 450mm van het staalspoor:

Trein, railcars, licht spoor, straatauto, metro, goederenwagon, spoorwagon voor mijnbouw, spoorvrachtwagens, de auto's van het ballastspoor, hy-Spoor hirail auto's, enz.

Het de Wielenproces van de Productiespoorweg

1. Wielenstaal die 2 smelten. Ronde Staaf die Snijdend 3 zagen. Het verwarmen van 4. Fosfor 5. Het stempelen Vormt 6. Rolling van 7. Het buigen van Stempel 8. Hete Stempelende 9. Lasermeting 10. Dalingsstapel 11. Ruwe bewerking 12.Hardening 13.Tempering 14. Het bemonsteren van 15. Het voorbewerken van 16. Het beëindigen van 16. Koude Druk 17. Statisch Evenwicht 18. Koude Druk 19. Hardheid die 20 testen. Ultrasone Testende 21. Magnetisch Deeltje die 22 testen. Geschoten Uithamerend 23. Het schilderen Verpakking

Ons Materiaal:

Het totale productiegebied van Kingrail-Delen is 55, 000 vierkante meters, met inbegrip van 40, 000 vierkante meterfabriek en 10, 000 vierkante meterpakhuis. De dekking van de productiemolen meer dan 100, 000 vierkante die meters met staal het rollen worden uitgerust en gietende lijnen, lijnen van de spoor de elastische klem, de lijnen van de vissenplaat, aar & Boutlijnen, het verwarmen behandelingslijn en oppervlakteanticorrosion behandelingslijn evenals het elektro galvaniseren, het hete galvaniseren en Dacromet-verwerkingslijnen. Onze technische kracht is sterk, is de inspectiemethode volledig, kunnen wij de nationale spoorwegnormen voor productie strikt uitvoeren.

De diensten kunnen wij verstrekken:

1. Onze spoorwegproducten voldoen aan AREMA, DIN, BS, UIC, GOST, N-F, JIS, GB en andere normen.

2. Wij kunnen de producten van spoorwegbevestigingsmiddelen volgens uw steekproeven of tekeningen aanpassen.

3. Snel, Convinient-de Diensten met Hoogte - kwaliteitsproducten maar concurrerende prijs.

4. Volledige kwaliteitscontroleprocedure aan elke partij van verzending vóór levering.

5. De na-dienst kan garantie zijn het laatst aan 3 jaar om het even welke vragen van onze klanten.

Ons doel is klanten te dienen door de meest geoptimaliseerde oplossing volgens de behoeften van productie te verstrekken en de tevredenheid te ontmoeten.

De producten van spoorwegdelen kunnen wij verstrekken:

1, Spoor Spike Series: De Aar van de spoorschroef, de Aar van de spoorhond, spoor Elastische Aar enz.

2, de reeks van de Spoorbout: Spoorbout, Segmentbout, Metro Bout, Tunnelbout, Hexuitdraaibout, Vierkante Bout, Opkomstbout, Fishtail Bout, T-bout enz.

3, de reeks van de Spoorklem: De Klem van het Nablaspoor, Elastische spoorklem, SKL-de Klem van de spoorspanning, o-spoorklem, de Klem enz. van het Maatslot

4, de reeks van Staalsporen: Spoorwegsporen, Crane Rails, Mijnsporen, over de hoofdsporen, enz.

5, Staalspoor rijden reeks: De treinwielen, Crane Wheels, hallo-Spoorvoertuig rijdt, enz.

6, Andere materialen en toebehoren: De Isolatie van de spoormaat, spoor rubberstootkussen, de plaat van spoorvissen, Noot, spoor Plastic Pen, de plaat van de spoorband, de Lentewasmachine, Vlakke Wasmachine, Gietijzertussenvoegsel, Antiklimplant, de Staaf enz. van de spoormaat.

Wielen genoeg tough, het langere het wielleven van 72%. de lagere goederenwagonexploitatiekosten, minder tijd voor wielonderhoud aan 72%-vermindering van wiel-vastgestelde verwijderingen vertaalt in. verbeterde „vloeibaarheid van de dienst.“ Gemaakt van een gepatenteerd materiaal dat verhoogde weerstand tegen thermische degradatie verstrekt, kan ons divers wiel de hitte bij hogere temperaturen vergen. Beschikbaar wiel in diverse diameters voor spoor - wegvoertuig en zelfs locomotieven. Een goed wiel moet de eigenschap van perfecte combinatie van hardheid voor slijtageweerstand, de sterkte en de hardheid hebben!