de as van het spoorwiel van van de de goede kwaliteitsspoorweg van China van de het wielreeks van het het staalspoor de wielen42crmo staal van spoor rijdt fabrieken

De gedetailleerde specificatie van de as van het spoorwiel van van de de goede kwaliteitsspoorweg van China van de het wielreeks van het het staalspoor de wielen42crmo staal van spoor rijdt fabrieken

Smedend een wielspatie van een staalblok, vormt de smeedstukverrichting de ruwe contour van het wiel, wiel het rollen, vormt deze ingewikkelde geometrische vorm met inbegrip van verschillende die delen door gelijktijdige diverse behandelde rolls.heat worden gemaakt, 1650°F-dooft de temperatuur die de oven van het volledige wiel verwarmen en spinnewiel verharden met een water-nevel. Definitieve en belangrijkste stap: ultrasoon inspectie aan evalutae de interne kwaliteit van wielen.

Een goed wiel moet de eigenschap van perfecte combinatie van hardheid voor slijtageweerstand, de sterkte en de hardheid hebben!

In de zware afstandsindustrie, hebben wij vele uitvoerige productregelen. Wat ook uw vereisten zijn, kan onze Kingrail de hoogste kwaliteit, de meeste betrouwbare spoorwielen voor de lange afstand dienovereenkomstig leveren.

Wielen genoeg tough, het langere het wielleven van 72%. de lagere goederenwagonexploitatiekosten, minder tijd voor wielonderhoud aan 72%-vermindering van wiel-vastgestelde verwijderingen vertaalt in. verbeterde „vloeibaarheid van de dienst.“ Gemaakt van een gepatenteerd materiaal dat verhoogde weerstand tegen thermische degradatie verstrekt, kan ons divers wiel de hitte bij hogere temperaturen vergen. Beschikbaar wiel in diverse diameters voor spoor - wegvoertuig en zelfs locomotieven.

Weergeven van het gesmede en gerolde van het het vervaardigd-staalwiel van het wielstaal wagonways wiel van het het vloeistaalspoor:

Pakket van het gesmede en gerolde van het het vervaardigd-staalwiel van het wielstaal wagonways wiel van het het vloeistaalspoor: De wielen worden ingepakt door ijzerpallets met ringen.

Het wiel van het spoorstaal - de as van het spoorwiel van van de de goede kwaliteitsspoorweg van China van de het wielreeks van het het staalspoor de wielen42crmo staal van spoor rijdt fabrieken

• 1. Materiaal: uit gegoten staal of gietijzer;

  Koolstofstaal: C45, C50, C55, C60, 4330, C35, 65MN

  Legeringsstaal: 4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340,34CrNiMo6

• 2. Vorm: twee wielen, één as, vier lagers, en andere delen, oem wielen;
• 3. Ladingscapaciteit: 1-300 ton, kan worden aangepast.
• 4. Het type van de wielen: enig flenswiel, dubbel flenswiel, holle wielreeksen en stevige wielreeksen;
• 5. De diameter van de wielen: 300mm, 350mm, 400mm, 450mm; 500mm; 900mm, enz.
• 6) Thermische behandeling: het normaliseren, Q&T, Oppervlakte en rand het doven met diepte: 520mm
  7) Het meten & het testen materiaal: Het ontwerpen profiel, ruwheidsmeetapparaat, hardheidsmeetapparaat, concentriciteitsmeetapparaat ect, UT, MT
  8)Grootte: De aangepaste ontwerpen zijn beschikbaar.
  9)Inspectie: Binnenshuis en de derde partij.

NORM VAN CHEMISCHE SAMENSTELLING VOOR ROESTVRIJ STAALmateriaal (%)

wij produceren wielen met dergelijke dichte tolerantie dat zij dan andere wielen beter evenwicht zijn, bijdragend tot maximumtractie en het langere wielleven.

wanneer uw railcars die in enkele taaie die spoorwegmilieu's rollen, de wielen door onze ervaring, toewijding en efficiency in zware afstandsverrichtingen ongeëvenaard is worden gemaakt, die om en aan zijn originele vorm veelvoudige tijden worden hersteld tijdens zijn leven worden machinaal bewerkt.

Hoofd het Testen en Inspectieapparaat

Ons Materiaal:

Het totale productiegebied van Kingrail-Delen is 55, 000 vierkante meters, met inbegrip van 40, 000 vierkante meterfabriek en 10, 000 vierkante meterpakhuis. De dekking van de productiemolen meer dan 100, 000 vierkante die meters met staal het rollen worden uitgerust en gietende lijnen, lijnen van de spoor de elastische klem, de lijnen van de vissenplaat, aar & Boutlijnen, het verwarmen behandelingslijn en oppervlakteanticorrosion behandelingslijn evenals het elektro galvaniseren, het hete galvaniseren en Dacromet-verwerkingslijnen. Onze technische kracht is sterk, is de inspectiemethode volledig, kunnen wij de nationale spoorwegnormen voor productie strikt uitvoeren. Rockwell-de diensten van het hardheidsmeetapparaat kunnen wij verstrekken:

1. Onze spoorwegproducten voldoen aan AREMA, DIN, BS, UIC, GOST, N-F, JIS, GB en andere normen.

2. Wij kunnen de producten van spoorwegbevestigingsmiddelen volgens uw steekproeven of tekeningen aanpassen.

3.Fast, Convinient-de Diensten met Hoogte - kwaliteitsproducten maar concurrerende prijs.

4. Volledige kwaliteitscontroleprocedure aan elke partij van verzending vóór levering.

5. De na-dienst kan garantie zijn het laatst aan 3 jaar om het even welke vragen van onze klanten.

Ons doel is klanten te dienen door de meest geoptimaliseerde oplossing volgens de behoeften van productie te verstrekken en de tevredenheid te ontmoeten.

De producten van spoorwegdelen kunnen wij verstrekken:

1, Spoor Spike Series: De Aar van de spoorschroef, de Aar van de spoorhond, spoor Elastische Aar enz.

2, de reeks van de Spoorbout: Spoorbout, Segmentbout, Metro Bout, Tunnelbout, Hexuitdraaibout, Vierkante Bout, Opkomstbout, Fishtail Bout, T-bout enz.

3, de reeks van de Spoorklem: De Klem van het Nablaspoor, Elastische spoorklem, SKL-de Klem van de spoorspanning, o-spoorklem, de Klem enz. van het Maatslot

4, de reeks van Staalsporen: Spoorwegsporen, Crane Rails, Mijnsporen, over de hoofdsporen, enz.

5, Staalspoor rijden reeks: De treinwielen, Crane Wheels, hallo-Spoorvoertuig rijdt, enz.

6, Andere materialen en toebehoren: De Isolatie van de spoormaat, spoor rubberstootkussen, de plaat van spoorvissen, Noot, spoor Plastic Pen, de plaat van de spoorband, de Lentewasmachine, Vlakke Wasmachine, Gietijzertussenvoegsel, Antiklimplant, de Staaf enz. van de spoormaat.

Wij allen weten dat het wiel die wrijvingskrachten met het spoor ruilen de regelmatige slijtage van spoorwegwielen zal veroorzaken. Zo wanneer deze op het wiel voorkomen: tractie, het remmen en vooral krommeonderhandeling. de slijtage wordt veroorzaakt door longitudinale tractive/het remmen inspanningen en neigt om zich op het centrale gedeelte van het betreden wiel te concentreren wanneer in tractie en het remmen, het proces van slijtagevorming tijdens krommeonderhandeling ingewikkelder is impliceert beide longitudinale wrijvingskrachten. Er is het het rollen straalverschil tussen de binnen en buitenwielen en de transversale wrijvingsdiekrachten door wheelset worden veroorzaakt die langs de kromme met een non-zero hoek van aanval reizen.

Wij worden gevestigd in de stad Maanshan die een staalstad met ons staal van uitstekende kwaliteit is, zodat basissuitation voor ons is om top-class gesmede wielen met standrads te produceren die aan de behoeften van een netwerk van het hoge snelheidsspoor voldoen.