Al aluminium 6106 gaten van t6 6 met de platen van tandingsvissen 600 mm-lengte

De behandeling van de aluminiumlegering T6 is oplossingsbehandeling plus kunstmatige het verouderen behandeling. Zolang de thermische behandeling van aluminiumlegeringen met verschillende componenten oplossingsbehandeling plus kunstmatige het verouderen behandeling is, kan het T6-behandeling worden genoemd, die op zijn thermische behandelingsstaat wijzen.
Nochtans, variëren de specifieke procesparameters al naar gelang de samenstelling, zoals oplossingstemperatuur en het verouderen temperatuur.
Het T6-proces voor 6061 is de temperatuur van de oplossingsbehandeling is 530 graden, en het kunstmatige verouderen wordt gemaakt in T6-staat, die 160 graden voor platen, 175 graden voor bars en platen met een dikte van meer dan 80 graden is.

6063 de aluminiumlegering is een hitte-te behandelen versterkte aluminiumlegering. De belangrijkste het legeren elementen zijn magnesium en silicium, en de belangrijkste versterkende fase is Mg2Si. Het heeft middelgrote sterkte, hoge corrosieweerstand, geen spanningscorrosie het barsten tendens, goede lassenprestaties en constante corrosieweerstand in de lassenstreek. Enz.

Deze aluminiumlegering heeft een brede dovende waaier en een lage gevoeligheid aan het doven van temperatuur, en thin-walled delen kunnen gedoofde lucht zijn (sterke wind die koelen). Er is een vrij grote over--veroudert tendens, en de directe reden is dat de versterkende fase wegens temperatuur heeft veranderd.
Momenteel, zijn sommige voorbereidende studies gedaan op de veranderingen in de microstructuur en de mechanische eigenschappen van de gelaste verbindingen van 6000 legeringen van het reeksaluminium. De gelaste verbindingen van sommige legeringen van deze reeks hebben ernstig zacht wordend fenomeen. Ruw maken wegens over--veroudert. Het bovengenoemde onderzoek concentreert zich hoofdzakelijk op de lasbaarheid, de microstructuur en het zacht wordende gedrag van de hitte-beïnvloede streek van de legering, maar het verband tussen de mechanische eigenschappen van de gelaste verbindingen van 6063 aluminiumlegering en het lassen de thermische cyclus en het effect van het kunstmatige verouderen nog in detail niet hebben. Onderzoek.

T5 veroudert de staat, het natuurlijke koelen! Kleine misvormingscoëfficiënt, gemakkelijk te controleren! De hardheid is gemiddeld! T6 is de staat waterkoeling! Grote misvormingscoëfficiënt! Niet gemakkelijk te controleren! Hoge hardheid!

Inleiding

Fishtail de splinter (spoor gezamenlijke splinter) is algemeen genoemd geworden splinter, ook genoemd fishtail plaat, die een verbindende rol bij de spoorverbinding speelt. Verdeeld in licht spoor, zwaar spoor en liftspoor. De lasplaat is een verbindend die bevestigingsmiddel voor de verbinding tussen het spoor en het spoor wordt gebruikt.

De lichte plaat van spoorvissen is ook genoemd geworden wegsplinter, en de zware plaat van spoorvissen is ook genoemd geworden opheffende spoor geneigde gezamenlijke splinter. De isolerende lasplaten allen worden gemaakt van het isoleren van materialen. De geïsoleerde lasplaat is een nieuw die type van spoormateriaal van samengestelde materialen met hoge weerstand wordt gemaakt. Het is corrosiebestendig, roestvrij, uv-Bestand, niet geleidend, en niet-magnetisch. Het is een thermosetting materiaal en kan niet tweemaal worden verwerkt, zodat is het niet bang van diefstal.

Het model van vissenplaat kan in 8kg, 9kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg, 30kg, 38kg, 43kg, 50kg, 60kg, 75kg volgens het spoor worden verdeeld. De geïsoleerde lichte plaat van spoorvissen heeft 8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG. .QU100.QU120 is ook gekend als het opheffen van spoor geneigde gezamenlijke splinter.

Er zijn twee soorten gewone gietijzerlasplaten: vier-gat lasplaat en zes-gat lasplaat, en er zijn de reeks van BS47 en UIC-van het isoleren van lasplaten in het buitenland, zoals BS80A, BS75R, UIC60, UIC54. Specifiek, zijn er vier soorten.

De verschijningskwaliteit van de vissenplaat:

(1) het spoor na het rollen zal recht zijn en zal het significante buigen en torsie hebben. Voor het lokale buigen en de torsie van de lichte en zware sporen en de hoeveelheid van hun correctie, zal de neiging van de gezichten van het spooreind niet de norm overschrijden.

(2) de oppervlakte van het spoor zou schoon en vlot moeten zijn, en er moeten geen tekorten zoals barsten, het crusting of krassen zijn; de eindgezichten moeten inkrimpingstekens en geen tussenlagen hebben. De omvang van de tekorten en de geometrische hoeveelheden toegestaan voor de algemene oppervlakte van de lichte en zware sporen zal niet de norm overschrijden.
Lasplaatmateriaal: gesmeed staal

Parameter van Lasplaatbeperker voor Spoorwegspoor en de Gesmede die Plaat van de Spoorklem voor Spoorwegspoor 50kg/M Railway Fish Plate voor de Gezamenlijke Bar van het Staalspoor wordt gebruikt

Specificatie: De deze vissenplaat kan op Licht Spoor, Zwaar Spoor en Crane Rail van toepassing zijn. Kan ook het accoring aan klanten het trekken veroorzaken.