smeden railklemmen gesmeed productie 45 staal met bouten railverbinding klemlassen om raildefecten te beschermen

Kingrail railklemmen kenmerken:

De railklem is ontworpen om veel van de nadelen van andere traditionele railklemontwerpen te elimineren en biedt verbeterde prestaties onder alle gebruiksomstandigheden.Het ontwerp van de Kingrail-railklem verschilt radicaal van het oude ontwerp en garandeert een positieve pre-koppelhoek, zodat de boutgaten uitgelijnd blijven wanneer de bout wordt vastgedraaid, waardoor het risico van verbogen bouten wordt geëlimineerd.Bouten blijven recht, zelfs bij tweemaal het aanbevolen aanhaalmoment.

In traditionele ontwerpen draaien klemmen naar binnen om steun te krijgen van de rail.Hierdoor zijn de boutboringen niet meer concentrisch en heeft de bout een geïnduceerde buigbelasting en een schuin contactvlak.In de nieuwe Pandrol-railklem zorgt de geometrie van de klem voor zelfondersteuning van de buigbelasting en hoeft de bout de belasting niet op te nemen en heeft hij een vierkant contactvlak.Het grotere aandeel boutspanning resulteert in een hogere klemkracht.Het is aangetoond dat het nieuwe ontwerp betere prestaties levert onder alle gebruiksomstandigheden.Hierdoor zijn hogere lijnsnelheden mogelijk, wordt de veiligheid verbeterd en wordt er flink bespaard in zowel tijd als kosten.

Sterkte van de railklemmen:

Verhoogde klemkracht vermindert railkruip door temperatuurveranderingen
Verbeterde verticale afbuiging maakt hogere lijnsnelheden over de verbinding mogelijk
Het zelfdragende profiel van de klem vereenvoudigt de montage
De horizontale klemwerking elimineert het buigen van de klembouten
Hardlock anti-losdraaiend moersysteem beschikbaar

Verbeterde veiligheid
Lagere kosten voor de hele levensduur en lagere installatietijden
Compatibel met veel verschillende railprofielen
Bouten kunnen worden hergebruikt in tegenstelling tot andere ontwerpen
Verminderde railspanning door bredere contactpunten

Technische voordelen van Kingrail klemmen

Positieve voordraaihoek Het ontwerp van de railklem garandeert een positieve voordraaihoek voor de bout, zodat de gaten uitgelijnd blijven terwijl de bout wordt vastgedraaid.Tests hebben aangetoond dat bouten recht blijven, zonder risico op buigen, zelfs bij tweemaal het aanbevolen aanhaalmoment.Hogere klemkracht De railklem heeft een groter deel van de boutspanning en een hogere klemkracht dan traditionele ontwerpen.Daardoor worden kruip van de railvoeg en doorbuiging van de verticale voeg verminderd.Zelfondersteuning van buigbelasting De klemgeometrie zorgt voor zelfondersteuning van de buigbelasting, terwijl reactiekrachten worden verspreid en gericht zijn op het spoorstaaflichaam.De bout neemt de buigbelasting niet meer op en heeft een vierkant contactvlak.Compatibiliteit De klem is ontworpen voor de meeste railprofielen.

Brede contactpunten De contactpunten liggen verder uit elkaar dan bij traditionele ontwerpen, waardoor de wrijving tussen de klem en de railvoet wordt verminderd.Dit verhoogt de klembelasting en vermindert de kracht op de rail en spanning binnen de rand van de railvoet.Ontworpen voor snelle en eenvoudige installatie Het zelfdragende profiel van de klem vergemakkelijkt de installatie.De twee klemprofielen vergrendelen onder de rail en de klem lijnt zichzelf uit op de lasplaat.De installatietijd is minder dan twee minuten per klem.Hardlock anti-losdraaiend moersysteem Er is een hardlock anti-losdraaiend moersysteem beschikbaar.

Heb enkele, dubbele en driehoek beschikbaar