EN13262 ER7 Spoorwielen 700 ∼ 920 mm voor metro- en personenspoorwegen

1. Wat het is

Metro-spoorwielbanden zijn ontworpen voor stedelijke passagiersvervoerssystemen waar soepele werking, loopstabiliteit en consistente serviceprestaties vereist zijn.
Deze gesmede wielen zijn geschikt voor metrotreinen, lightrailvoertuigen en passagiersrailsystemen die onderhevig zijn aan frequente acceleratie- en remcycli.
Ze zijn ontwikkeld voor veilige geleiding, een lange levensduur en stabiele contactprestaties in stedelijke transporttoepassingen.

2. Waar het wordt gebruikt

Dit type spoorwiel wordt veel gebruikt in:

• Metrotrajectsystemen
• Stedelijke transportvoertuigen
• Lightrailsystemen
• Passagiersrijtuigen
• Voorstedelijk spoorvervoer

3. Waarom het kiezen

ER7 / ER8 Materiaal

Deze materialen bieden een uitgebalanceerde sterkte, vermoeiingsweerstand en slijtageprestaties voor passagierssystemen met frequente starts en stops.

Gematigd diameterbereik (700–920 mm)

Dit bereik komt overeen met veel eisen voor metro- en passagiersvoertuigwielen en ondersteunt stabiele stedelijke spoorprestaties.

Gecontroleerde hardheid (250–320 HB)

Dit hardheidsbereik verbetert de slijtagebestendigheid, terwijl de rijstabiliteit en duurzaamheid onder herhaalde remomstandigheden behouden blijven.

Stabiel wielprofiel

Nauwkeurige profielcontrole helpt bij het handhaven van goed spoorcontact, het verminderen van trillingen en het ondersteunen van een soepele werking in passagierssystemen.

EN13262-naleving

Deze norm ondersteunt kwaliteitsconsistentie en geschiktheid voor veel spoorapplicaties in Europese stijl.

4. Gegevensondersteuning

Belangrijkste prestatieparameters:

• Wieldiameter: 700–920 mm
• Flenshoogte: 28–35 mm
• Flensdikte: 27–33 mm
• Velgdikte: 60–75 mm
• Boordiameter: 110–240 mm
• Hardheid: 250–320 HB

Deze parameters hebben directe invloed op:

• Rijstabiliteit → beïnvloed door wielprofiel en flensafmetingen
• Levensduur → beïnvloed door hardheid en materiaal
• Passagierscomfort → beïnvloed door rolconsistentie en dimensionale nauwkeurigheid
• Compatibiliteit van montage → beïnvloed door boordiameter en diameterbereik
• Betrouwbaarheid van stedelijke werking → beïnvloed door warmtebehandeling en slijtageprestaties

5. Technische specificaties

6. Selectiegids

Per toepassing

• Metrosysteem → ER7
• Lightrail → ER7
• Hogere passagiersbelasting → ER8

Per laadvermogen

• Standaard stedelijke passagiersbelasting → ER7
• Hogere belasting of langere servicecyclus → ER8
• Frequente rembelasting → gecontroleerde hardheid aanbevolen

Per wieldiameter

• 700–780 mm → compacte metrosystemen
• 780–850 mm → standaard passagiersvervoer
• 850–920 mm → grotere metro- of voorstedelijke spoorvoertuigen

7. Welk probleem lost het op

Deze spoorwielen helpen bij het oplossen van:

• Overmatige slijtage door frequent remmen
• Trillingen en instabiel rijden bij passagiersvervoer
• Inconsistente prestaties in stedelijke transportcycli
• Hoge onderhoudsfrequentie in metro-vloten

Ze ondersteunen een soepelere werking, lagere onderhoudskosten en een betrouwbaardere langdurige service in passagiersrailsystemen.

8. Veelgestelde vragen

V1: Welk materiaal wordt vaak gebruikt voor metro-spoorwielbanden?
ER7 wordt vaak gebruikt voor standaard metrosystemen, terwijl ER8 kan worden gekozen voor hogere belastingsomstandigheden.

V2: Waarom is de nauwkeurigheid van het wielprofiel belangrijk in passagiersrails?
Nauwkeurige profielen verbeteren de stabiliteit, verminderen trillingen en ondersteunen een soepelere passagierswerking.

V3: Kunnen metro-spoorwielbanden worden aangepast?
Ja, maatwerk is beschikbaar op basis van de vereisten van het transportsysteem en technische tekeningen.