|
| Merknaam: | Kingrail |
| Model Number: | 120T |
| MOQ: | 1 |
| Prijs: | 1000-100000 |
| Verpakking: | Standaard exportpakket |
| Betalingsvoorwaarden: | L/C, T/T |
The KR series 120 ton railway ladle transfer car we produce is specially designed for transporting hot molten iron (pig iron) ladles from blast furnaces to in-plant steelmaking equipment (such as converters or electric furnaces) by rail.
Het is een spoorwegvoertuig voor het vervoer van gesmolten ijzer met een lage snelheid.
We kunnen ook de ladle transfer auto aan te passen volgens de specificaties en eisen van de klant
Specificaties:
| Toepassing | Vervoer van warm gesmolten ijzer per spoor naar staalfabrieken |
| De maximale belasting van gesmolten metaal | 125 ton |
| Gewicht van de lading ((zonder tank) | ≥ 25 t |
| Het maximale totale gewicht ((wagon, tankwagon en geladen gesmolten metaal) | ≥ 190 t |
| Max. afmetingen ((Langte*breedte*hoogte) | 8350mm*4000*5000 ((met de tank) |
| Centrumhoogte van de koppelaar | 880 mm |
| De afstand van het onderste deel van de tankwagon tot de rails | ≥ 15 mm |
| Spoorwiel | 1435 mm |
| Max. loopsnelheid bij laden | Volgens de eisen van de klant |
| Min. straal | ≤ 90 m |
| Inwendige breedte van de onderstelbasis | ≥ 3110 mm |
| De afstand tussen de tankbasis en de chassisbasis | ≥ 15 mm |
| De ruimte tussen de tank en de dekselplaat van het chassis | ≥ 15 mm |
| De interne afstand van de basisgroef | ≥ 1480 mm |
| Koppeling | 13# bovenste actieve koppeling |
| - Ik heb een motor. | met een gewicht van niet meer dan 10 kg |
| De diameter van het wiel | 840 mm |
Neem contact met ons op
Neem contact met ons op voor een gratis offerte.
|
|
| Merknaam: | Kingrail |
| Model Number: | 120T |
| MOQ: | 1 |
| Prijs: | 1000-100000 |
| Verpakking: | Standaard exportpakket |
| Betalingsvoorwaarden: | L/C, T/T |
The KR series 120 ton railway ladle transfer car we produce is specially designed for transporting hot molten iron (pig iron) ladles from blast furnaces to in-plant steelmaking equipment (such as converters or electric furnaces) by rail.
Het is een spoorwegvoertuig voor het vervoer van gesmolten ijzer met een lage snelheid.
We kunnen ook de ladle transfer auto aan te passen volgens de specificaties en eisen van de klant
Specificaties:
| Toepassing | Vervoer van warm gesmolten ijzer per spoor naar staalfabrieken |
| De maximale belasting van gesmolten metaal | 125 ton |
| Gewicht van de lading ((zonder tank) | ≥ 25 t |
| Het maximale totale gewicht ((wagon, tankwagon en geladen gesmolten metaal) | ≥ 190 t |
| Max. afmetingen ((Langte*breedte*hoogte) | 8350mm*4000*5000 ((met de tank) |
| Centrumhoogte van de koppelaar | 880 mm |
| De afstand van het onderste deel van de tankwagon tot de rails | ≥ 15 mm |
| Spoorwiel | 1435 mm |
| Max. loopsnelheid bij laden | Volgens de eisen van de klant |
| Min. straal | ≤ 90 m |
| Inwendige breedte van de onderstelbasis | ≥ 3110 mm |
| De afstand tussen de tankbasis en de chassisbasis | ≥ 15 mm |
| De ruimte tussen de tank en de dekselplaat van het chassis | ≥ 15 mm |
| De interne afstand van de basisgroef | ≥ 1480 mm |
| Koppeling | 13# bovenste actieve koppeling |
| - Ik heb een motor. | met een gewicht van niet meer dan 10 kg |
| De diameter van het wiel | 840 mm |
Neem contact met ons op
Neem contact met ons op voor een gratis offerte.
