details van de producten

Huis Producten

Doorgang voor hogesnelheidstreinen (standaard 250 / 350)

Doorgang voor hogesnelheidstreinen (standaard 250 / 350)

Detailinformatie

Productomschrijving

Detailinformatie

Breedte:

Ongeveer 2,8-3,5 meter

Gewicht:

Varieert, doorgaans 30-200 ton

Hoogte:

Ongeveer 3,5-4,5 meter

Veiligheidsvoorzieningen:

Botsbestendigheid, brandwerendheid, noodremmen

Controlesysteem:

Handmatig, semi-automatisch, volledig automatisch

- Ik heb een auto.:

K2,K6,K5,K1,K3,K4,etc.

Koppelingstype:

Nr. 2 Koppeling

Nalevingsnormen:

UIC, AAR, EN, ISO

Capaciteit:

Varieert per model, doorgaans 50-1000 passagiers of tonnen vracht

Remsysteem:

Luchtremmen, dynamische remmen, elektromagnetische remmen

koppelsysteem:

Automatische, semi-automatische, handmatige

Wagonlengte:

8336 mm

Tarven gewicht:

25.0t

Lorrietype:

met een gewicht van niet meer dan 10 kg

Snelheid:

minder dan 120 km/h

Markeren:

snelheidstreingang

standaard 250 gang voor treinen

Doorgang voor spoorwegvoertuigen van de serie 350

Productomschrijving

Productoverzicht

De hogesnelheidstreingang is speciaal ontworpen voor standaard hogesnelheidstreinen die opereren met 250 km/u en 350 km/u. Het beschikt over een geïntegreerde olijfvormige vouwbalgstructuur in combinatie met ingelegde treden en overgangsplaten, wat zorgt voor uitstekende luchtdichtheid, rijcomfort en operationele veiligheid onder hogesnelheidsomstandigheden.

Technische specificaties

Item	Beschrijving
Treintype	Standaard hogesnelheidstrein (250 km/u, 350 km/u)
Structuur	Geïntegreerde olijfvormige vouwbalg + ingelegde treden en overgangsplaat

Prestatiegegevens

Parameter	Specificatie
Boogdoorloopcapaciteit	R180 m en S-bocht
Doorgangsmaat	850 mm
Afstand tot het einde van het voertuig	650 mm
Brandwerendheid	EN45545 / BS6853 / DIN5510 (optioneel)
Geluidsisolatiewaarde	≥ 38 dB
Thermische isolatiewaarde	K ≤ 3,0 W/(m²·K)
Waterdichtheid	Geen lekkage, volgens IEC 61133
Luchtdichtheid	Drukverschil van 4000 Pa tot 1000 Pa, gedurende 100 seconden
Ondersteuningsmodus	Zelfdragend
Maximale bedrijfssnelheid	350 km/u

Toepassingsprojecten

Deze hogesnelheidstreingang is met succes toegepast in:

CR300 Hogesnelheidstrein
CR400 Hogesnelheidstrein
CRH350 Hogesnelheidstrein

Markeringen:

Railway Hot Metal Ladle Transfer Car

38T Railway Freight Wagon

Hot Metal Ladle Transfer Car

Gerelateerde producten

Nationale locomotiefgang

Krijg Beste Prijs

Opstap voor Nationale Treinen

Krijg Beste Prijs

De Wielen van het staalspoor

De Reeks van het spoorwegwiel

De Wielen van het treinspoor

De Wielen van de aluminiumlegering

Spoorwegvervangstukken

Elastische Spoorklem

Spoorwegen

De As van het spoorwiel

Het Spoor van het staalspoor

De Platen van spoorwegvissen

Spoorwegbanden

De Delen van het precisiesmeedstuk

Investerings Gietende Delen

De Bevestigingsmiddelen van het spoorwegspoor

De Auto's van het spoorwegspoor

Spoormeetapparatuur

De Wielen van het staalspoor

De Reeks van het spoorwegwiel

De Wielen van het treinspoor

De Wielen van de aluminiumlegering

Spoorwegvervangstukken

Elastische Spoorklem

Spoorwegen

De As van het spoorwiel

Het Spoor van het staalspoor

De Platen van spoorwegvissen

Spoorwegbanden

De Delen van het precisiesmeedstuk

Investerings Gietende Delen

De Bevestigingsmiddelen van het spoorwegspoor

De Auto's van het spoorwegspoor

Spoormeetapparatuur

details van de producten

Doorgang voor hogesnelheidstreinen (standaard 250 / 350)

snelheidstreingang

standaard 250 gang voor treinen

Doorgang voor spoorwegvoertuigen van de serie 350

Productoverzicht

Technische specificaties

Prestatiegegevens

Toepassingsprojecten

Railway Hot Metal Ladle Transfer Car

38T Railway Freight Wagon

Hot Metal Ladle Transfer Car

Nationale locomotiefgang

Opstap voor Nationale Treinen