De Subway Gangway zonder Binnenpanelen is speciaal ontworpen voor B-type metrotrams. Met een vouwbalgstructuur zonder binnenpanelen, gecombineerd met een loopvlak en brugplaat, biedt deze gangway een lichtgewicht ontwerp, brede doorgangsruimte en hoge aanpasbaarheid voor stedelijke metrosystemen met krappe bochten en complexe bedrijfsomstandigheden.
| Item | Beschrijving |
|---|---|
| Voertuigtype | Metro B-type treinen |
| Structuur | Vouwbalg + loopvlak + brugplaat, zonder binnenpanelen |
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Bochtcapaciteit | Minimum R80 bocht; 20 m S-bocht gevormd met rechte lijn |
| Doorgangsbreedte | ≥ 1030 mm; breedte onderste rok: 700 mm ± 20 mm |
| Doorgangshoogte | ≥ 1950 mm |
| Waterdichtheid | Voldoet aan EN 16286-1 |
| Geluidsisolatiewaarde | ≥ 20 dB(A) |
| Thermische isolatiewaarde | K ≤ 5 W/(m²·K) |
| Brandwerendheid | TB/T 3138, EN 45545 (HL2), DIN 5510 |
| Draagvermogen | Voldoet aan EN 16286-1 |
| Maximale bedrijfssnelheid | 120 km/u (ontwerpsnelheid: 132 km/u) |
Stedelijke metrolijnen met krappe boogstralen en beperkte voertuigafstand
Hoogfrequente metro-operaties die brede en onbelemmerde doorgangen vereisen
Railsystemen die prioriteit geven aan lichtgewicht ontwerp en vereenvoudigde interieurstructuur
Speciale stedelijke railsystemen zoals hangende monorail en magneetzweeftreinen
Bredere passagiersdoorgang
De afwezigheid van binnenpanelen maximaliseert de effectieve doorgangsbreedte, waardoor de passagiersstroom tijdens piekuren wordt verbeterd.
Uitstekende bochtenmogelijkheid
Ontworpen om minimale R80 bochten en complexe S-bochtsecties te passeren, geschikt voor dichte stedelijke railnetwerken.
Lichtgewicht en vereenvoudigde structuur
Verminderde interieurcomponenten verlagen het totale gewicht en vereenvoudigen de installatie en het onderhoud.
Betrouwbare veiligheid en naleving
Volledig conform internationale en industriële normen voor brandwerendheid, draagvermogen en waterdichtheid.
Kosteneffectieve oplossing
Geoptimaliseerde structuur vermindert de productie- en levenscycluskosten met behoud van operationele betrouwbaarheid.